東風汽車股份有限公司輕型商用車能力提升竣工典禮今日在襄樊隆重舉行，作為“東風汽車”慶祝創(chuàng)立五周年活動的一個重要組成部分，這個儀式的舉行有著特殊的紀念意義：輕型商用車陣地改造工程是“東風汽車” 以大局為重，盤活東風存量資產(chǎn)杰出而成功的作品，標志著“東風汽車”充分利用存量資產(chǎn)實現(xiàn)了新的跨越.
東風襄樊基地是公司第二次創(chuàng)業(yè)的主戰(zhàn)場，由于多種原因造成了一定數(shù)量的存量資產(chǎn)，分屬不同的單位和所有制，有些資產(chǎn)多年閑置?！皷|風汽車”在近幾年曾多次與相關(guān)單位合作，盡可能地使存量資產(chǎn)發(fā)揮作用。在輕型商用車陣地進行改造時，“東風汽車”又確立了立足于盤活存量資產(chǎn)，通過收購、改造等方式使存量資產(chǎn)煥發(fā)出新的生機的改造思路。在陣地改造中，他們盡可能盤活現(xiàn)有的存量資產(chǎn)，而避免簡單地重建?！皷|風汽車”總經(jīng)理朱福壽說，只要是東風的資產(chǎn)，我們都有責任、有義務(wù)努力使這些資產(chǎn)重新成為東風的高效資產(chǎn)。為介紹“東風汽車”盤活存量資產(chǎn)的成功經(jīng)驗，本報自今日起推出系列報道，敬請關(guān)注。
東風襄樊專用汽車有限公司原是東風公司與襄樊汽車產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)的合資企業(yè)，總資產(chǎn)２３００多萬，從１９９６年到２００３年連年虧損，有幾年還處于關(guān)閉停產(chǎn)狀態(tài)。２００３年，“東風汽車”通過資產(chǎn)置換，只花了５００多萬元就實現(xiàn)了對該公司的控股。
東風襄樊專用汽車有限公司總經(jīng)理宋世鴻告訴記者，資產(chǎn)置換的效果是非常明顯的：資產(chǎn)置換后，該公司僅用３０多萬元就新建了一個裝配車間；以前年生產(chǎn)能力不到４００輛，銷售額只有３００萬，資產(chǎn)置換當年產(chǎn)銷各類車輛１３００多輛，銷售額超過１億；以前該公司產(chǎn)品結(jié)構(gòu)單一，以廂式車為主，附加值低，現(xiàn)在該公司可生產(chǎn)１０多個品種７０多種車型，產(chǎn)品附加值也提高了；以前由于企業(yè)連年虧損，員工工資沒有著落，現(xiàn)在２００多號員工全部重新走上工作崗位，對企業(yè)的發(fā)展壯大充滿信心；凈資產(chǎn)翻了一番，一年內(nèi)就收回了投資。
宋世鴻說，今年該公司預(yù)計產(chǎn)銷汽車３２００輛，實現(xiàn)銷售收入１．６億元，并使凈資產(chǎn)在未來三年里每年翻一番。
像東風襄樊專用汽車有限公司這樣花小錢辦大事的例子，近一年多來在“東風汽車”出現(xiàn)了很多。２００３年，為支援“東風有限”轎車事業(yè)的發(fā)展，維護“東風有限”的整體利益，“東風汽車”轉(zhuǎn)讓了汽車分公司的沖壓、焊接、油漆和底盤生產(chǎn)線共計８．４億元的存量資產(chǎn)。這一做法使“東風汽車”的資產(chǎn)總額減少了，使得輕型商用車的投資回報時間大大縮短，但由于沖壓、焊接、油漆、底盤生產(chǎn)線是生產(chǎn)輕型商用車的主要陣地，一旦轉(zhuǎn)讓出去將會直接影響汽車生產(chǎn)能力。經(jīng)過審慎決策，盤活存量資產(chǎn)成為“東風汽車”解決輕型商用車生產(chǎn)能力的最佳手段。
“東風汽車”將原襄樊管理部材料站水泥庫改造成底盤生產(chǎn)車間，將原汽車分公司底盤部生產(chǎn)車間設(shè)備設(shè)施搬遷至此進行生產(chǎn)。同時，建立與之相配套的公用動力設(shè)施、協(xié)配庫車間、底盤存放發(fā)料庫等。材料站的水泥庫廠房低矮，改造成一個底盤車間難度非常大，特別是底盤翻轉(zhuǎn)器在安裝布置時，其軌道與屋架干涉，軌道高度嚴重不足，項目組工作人員將軌道在屋架處斷開，對其進行分段安裝提高軌道標高，滿足了使用要求。底盤生產(chǎn)陣地改造過程中，項目組在利用存量資產(chǎn)節(jié)約投資方面作了大量工作：底盤協(xié)配庫廠房立柱原設(shè)計為Ｈ型鋼，為了充分利用存量資產(chǎn)，改造組用廠內(nèi)的同等強度動力管道拼焊后代用，這一項就節(jié)約新材料投入１０噸，折合人民幣５萬元。
“東風汽車”花５００萬元將原車廂廠的生產(chǎn)陣地收購，將原車廂廠焊接車間改造成新的車身焊裝車間，將原汽車分公司焊裝車間所有焊裝夾具、焊機、鋼結(jié)構(gòu)拆除搬遷按新工藝規(guī)劃重新布置安裝，新建一條焊裝混流線，建成汽車分公司的焊裝陣地。在改造過程中，“東風汽車”同樣采取了一系列措施盤活存量資產(chǎn)——在原汽車分公司焊裝車間ＤＣＴ焊裝線的搬遷過程中，項目組人員將“之”字形生產(chǎn)線改成“１”字形設(shè)計，減少了工位，節(jié)約了廠房面積；根據(jù)原焊裝車間用能的實際統(tǒng)計數(shù)據(jù)，在保證焊裝用能的前提下，將變壓器設(shè)計容量從１６００ＫＶＡ降低為１２５０ＫＶＡ，使原來閑置的小容量存量變壓器得到了重新利用，同時減少了電力增容費，此舉共節(jié)省資金２５０萬元；在焊裝的母線布置上，一改以往母線截面無論容量大小全部相同的狀況，根據(jù)實際需求合理布置母線，按容量逐步減小母線截面尺寸，使許多舊母線派上了用場，減少了工藝電纜長度，共節(jié)省投入１００萬元；在設(shè)計焊接混流主生產(chǎn)線的過程中充分利用原雙排座的往復(fù)機構(gòu)，通過改變設(shè)計為工廠節(jié)省投資近４０萬元，等等。
改造項目組還充分考慮了原車廂廠機加車間的重新利用，將其改造成二總裝作業(yè)部的檢測工段，節(jié)約資金約８０萬元。并在二總裝作業(yè)部３條自行葫蘆線的設(shè)計中充分利用單車架自行線的鋼結(jié)構(gòu)、軌道、護網(wǎng)、自行小車等存量資產(chǎn)，節(jié)約資金約３５萬元。
老的油漆陣地投資達４．３億元，在新的油漆陣地建設(shè)工程中，投資只有１．２億元，大量存量資產(chǎn)得到利用，為“東風汽車”節(jié)約投資達數(shù)百萬元。
改造后，新的生產(chǎn)陣地與老陣地相比，雖然建筑面積縮減了，但產(chǎn)能卻有所提高?！皷|風汽車”從閑置資產(chǎn)中發(fā)掘出了巨大的潛能。
“汽車企業(yè)經(jīng)過四年的快速發(fā)展后，由于受汽車市場周期性發(fā)展態(tài)勢的影響和生產(chǎn)能力、人力資源、零部件配套、技術(shù)發(fā)展水平等的制約，必將進入一個周期性的低谷?！保玻埃埃衬暝诮邮苡浾卟稍L時，“東風汽車”總經(jīng)理朱福壽曾這樣告訴記者。但是僅僅隔了一年，“東風汽車”就迅速打破了能力瓶頸，全面提高了輕型商用車的產(chǎn)能，為“東風汽車”的跨越式發(fā)展打下了堅實的基礎(chǔ)。其中的奧秘就是——盤活閑置資產(chǎn)！
