2005年我國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)一舉超越德國(guó)和日本，出人意料地提前躍居全球第二位。中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)最新統(tǒng)計(jì)顯示，去年我國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)以近592萬(wàn)輛的總規(guī)模超過(guò)日本本土的580萬(wàn)輛，躍居世界第二位，僅次于美國(guó)。對(duì)此，業(yè)內(nèi)預(yù)計(jì)，今年我國(guó)車(chē)市還將保持10%~15%的增長(zhǎng)，全年汽車(chē)銷(xiāo)量將達(dá)640萬(wàn)~660萬(wàn)輛之間。
此前，不少業(yè)內(nèi)專(zhuān)家都預(yù)計(jì)，2005年我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量有望超過(guò)德國(guó)，躍居全球第三位。不過(guò)，最新的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)仍大大出人意料。中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)日前公布的數(shù)據(jù)顯示，2005年，我國(guó)共生產(chǎn)汽車(chē)570.7萬(wàn)輛，銷(xiāo)售國(guó)產(chǎn)汽車(chē)575.82萬(wàn)輛，分別比前年增長(zhǎng)12.55%和13.54%。加上全年進(jìn)口汽車(chē)16萬(wàn)輛左右的銷(xiāo)量，我國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)以近592萬(wàn)輛的總規(guī)模超過(guò)日本本土的580萬(wàn)輛，躍居世界第二位，僅次于美國(guó)。
業(yè)內(nèi)預(yù)計(jì)，今年我國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量將達(dá)640萬(wàn)660萬(wàn)輛CFP資料
近592萬(wàn)輛的這一數(shù)字比2001年翻了一番都不止。統(tǒng)計(jì)顯示，2001年，我國(guó)汽車(chē)消費(fèi)還僅為273萬(wàn)輛，占全球汽車(chē)市場(chǎng)的比重為4.3%，而去年這一比重提升到8.7%。此外，去年中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的增量也占到了全球汽車(chē)市場(chǎng)近1/4，為23.2%。
據(jù)介紹，在國(guó)產(chǎn)汽車(chē)中，僅商用車(chē)因受宏觀調(diào)控、油價(jià)上漲等因素而出現(xiàn)0.75%的輕微下降，銷(xiāo)量?jī)H178.7萬(wàn)輛。國(guó)產(chǎn)乘用車(chē)表現(xiàn)突出，累計(jì)銷(xiāo)售達(dá)397.11萬(wàn)輛，同比增幅高達(dá)21.4%，高于2004年全年15.17%的增長(zhǎng)水平。而自主品牌汽車(chē)更是脫穎而出，銷(xiāo)量增幅超過(guò)40%，是合資企業(yè)銷(xiāo)量增幅的近兩倍。其中奇瑞汽車(chē)以19萬(wàn)輛的銷(xiāo)量躍居國(guó)內(nèi)乘用車(chē)企業(yè)銷(xiāo)量排名第六位，增長(zhǎng)超過(guò)110%。
據(jù)悉，在汽車(chē)企業(yè)（集團(tuán)）的銷(xiāo)售排名中，奇瑞位居第八位。而吉利以14.9萬(wàn)輛銷(xiāo)量和49%的增幅躋身國(guó)內(nèi)汽車(chē)企業(yè)銷(xiāo)售排名第十，這是自主品牌汽車(chē)企業(yè)首次入圍，而吉利則是唯一入圍的民營(yíng)企業(yè)。
去年一汽、上汽、東風(fēng)、長(zhǎng)安和北汽在國(guó)內(nèi)的銷(xiāo)售排名中仍然位居前五，銷(xiāo)量依次為98.31萬(wàn)輛、91.75萬(wàn)輛、72.90萬(wàn)輛、63.11萬(wàn)輛、59.73萬(wàn)輛。其中由于商用車(chē)銷(xiāo)售形勢(shì)不好，一汽銷(xiāo)量同比略有下降，東風(fēng)和北汽增勢(shì)較為明顯。東風(fēng)增長(zhǎng)近40%，北汽增長(zhǎng)超過(guò)12%。
由于去年國(guó)內(nèi)車(chē)市回暖始于下半年，因此業(yè)內(nèi)專(zhuān)家預(yù)計(jì)，2006年，中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)仍將保持10%~15%的增長(zhǎng)，全年汽車(chē)銷(xiāo)量將在640萬(wàn)~660萬(wàn)輛之間。
