從中國(guó)中部到中國(guó)南部，東風(fēng)總部與柳汽的直線距離有上千公里，從地域上講，相距甚遠(yuǎn)。但是，東風(fēng)與柳汽歷史淵源很深，特別是柳汽加入東風(fēng)后，東風(fēng)公司一直從產(chǎn)品、技術(shù)、管理、文化理念上扶持柳汽，柳汽人正全面地融入東風(fēng)文化。柳汽人用“東風(fēng)離我們很遠(yuǎn)，東風(fēng)又離我們很近”這樣的語(yǔ)言表達(dá)了他們深藏心底的東風(fēng)情結(jié)。
東風(fēng)成就柳汽
今年，僅１－１０月，柳汽累計(jì)銷售汽車３６４１１輛，同比增長(zhǎng)５５．７％，其中商用車銷售同比增長(zhǎng)４３．７％，高于行業(yè)平均增幅，乘用車同比增長(zhǎng)７８．２％，幾乎是行業(yè)平均增幅的兩倍，東風(fēng)風(fēng)行在國(guó)內(nèi)ＭＰＶ市場(chǎng)的占有率穩(wěn)居第三位，產(chǎn)銷量和銷售收入均超過(guò)歷史最好水平。
與柳汽緊鄰的機(jī)床廠改制了，五金廠破產(chǎn)了，標(biāo)準(zhǔn)件廠虧損了……柳汽人看得明白，他們說(shuō)，是東風(fēng)品牌救活了柳汽，是東風(fēng)給柳汽帶來(lái)了更大的發(fā)展空間。
在過(guò)去５０年的發(fā)展史上，柳汽走過(guò)了一條波瀾起伏、坎坷崎嶇的歷程：柳汽的前身是柳州農(nóng)業(yè)機(jī)械廠（簡(jiǎn)稱“柳農(nóng)”），創(chuàng)建于１９５４年１０月６日。１９５５年，廣西壯族自治區(qū)政府將其定為廣西生產(chǎn)五三步犁、雙輪雙鏵犁等新式農(nóng)具的主導(dǎo)廠；１９６９年４月２日，柳農(nóng)試制成功第一輛１３０型汽車樣車，定名為“飛躍”牌（１９７０年改為“柳江”牌），當(dāng)年９月首批生產(chǎn)出１０輛，廣西第一車正式誕生；１９７９年，柳農(nóng)正式改名為柳州汽車制造廠；１９７５年，柳汽借用東風(fēng)公司（原二汽）的東風(fēng)１４０型５噸汽車底盤，配裝６１０５Ｑ柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，試制出第一輛５噸柴油載貨汽車樣車，從此與東風(fēng)結(jié)下了不解之緣；１９８１年，柳汽首批加入東風(fēng)汽車工業(yè)聯(lián)營(yíng)公司。
１９９６—１９９７年，柳汽生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)出現(xiàn)前所未有的困難，出現(xiàn)較大虧損。如何走出低谷？“家道中落”的柳汽人開(kāi)始苦苦思索，尋找救企之道。最后他們發(fā)現(xiàn)，一個(gè)企業(yè)的持續(xù)發(fā)展，離不開(kāi)一個(gè)好的機(jī)制，離不開(kāi)一個(gè)好的品牌，離不開(kāi)一個(gè)好的產(chǎn)品。
１９９７年，經(jīng)國(guó)家批準(zhǔn)，柳汽改制，成為東風(fēng)汽車公司控股、地方持股的“東風(fēng)柳州汽車有限公司”。好的機(jī)制、好的品牌給柳汽帶來(lái)了好的“運(yùn)氣”。第二年，柳汽即開(kāi)始扭虧為盈，掀開(kāi)了柳汽改革發(fā)展的新篇章。
今年１－１０月，柳汽產(chǎn)銷汽車突破３５０００輛，預(yù)計(jì)全年工業(yè)總產(chǎn)值將突破５０億元大關(guān)。
柳汽的產(chǎn)品也從廣西牌汽車發(fā)展到東風(fēng)乘龍、東風(fēng)霸龍、東風(fēng)風(fēng)行汽車等系列。
柳汽人將這個(gè)企業(yè)的發(fā)展歷史歸納為“柳農(nóng)”創(chuàng)業(yè)、“柳江”奔騰、“東風(fēng)”浩蕩、“乘龍”騰飛、“風(fēng)行”天下和“霸龍”出世等幾個(gè)階段，東風(fēng)給柳汽帶來(lái)的巨大影響由此可見(jiàn)一斑。柳汽人說(shuō)，是東風(fēng)成就了柳汽。
十堰，柳汽人心中的“圣地”
在柳汽采訪時(shí)，柳汽員工告訴記者，東風(fēng)有很深厚的文化底蘊(yùn)，在柳汽人的眼里，東風(fēng)的發(fā)源地十堰是他們心目中的“圣地”，他們對(duì)東風(fēng)十堰基地充滿了崇敬之情。
柳汽人之所以對(duì)十堰充滿如此的崇尚之情，不僅僅在于十堰是東風(fēng)公司的發(fā)源地，更多的是東風(fēng)深厚的文化底蘊(yùn)也深深地影響了柳汽，它的輻射功能得到了最有效的發(fā)揮。
自柳汽成為東風(fēng)的子公司以來(lái)，東風(fēng)公司各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)每年都會(huì)前去對(duì)柳汽進(jìn)行服務(wù)和指導(dǎo)；另一方面，柳汽領(lǐng)導(dǎo)干部也會(huì)經(jīng)常“進(jìn)山”接受東風(fēng)文化、管理模式的熏陶。
ＱＣＤ從一個(gè)陌生的概念變成一個(gè)柳汽人耳熟能詳?shù)某Ｓ迷~就是一個(gè)明證。
柳汽企劃部ＱＣＤ科的唐巨中說(shuō)，東風(fēng)日產(chǎn)合資之前，柳汽人不知道ＱＣＤ是什么意思。柳汽先后派了１６個(gè)人到“東風(fēng)有限”的樣板線學(xué)習(xí)，回來(lái)后迅速組織人員進(jìn)行培訓(xùn)，先后建立了兩條公司級(jí)ＱＣＤ改善樣板線和多條車間、班組級(jí)樣板線?，F(xiàn)在，ＱＣＤ理念無(wú)時(shí)不在，無(wú)處不在。柳汽從學(xué)習(xí)、實(shí)踐、推廣中體會(huì)到了ＱＣＤ的魅力：１－１０月，柳汽生產(chǎn)性向上指標(biāo)提高了１５％。最近，在商用車公司組織的一次ＱＣＤ改善評(píng)價(jià)活動(dòng)中，柳汽的ＱＣＤ水平在所有子公司中名列第一，獲得“東風(fēng)有限”領(lǐng)導(dǎo)的高度評(píng)價(jià)。
長(zhǎng)期以來(lái)，柳汽在三北（東北、西北、華北）市場(chǎng)上一直很薄弱。“東風(fēng)有限”副總裁、商用車公司總經(jīng)理童東城指示柳汽，要迅速搶占三北市場(chǎng)?！皷|風(fēng)有限”市場(chǎng)銷售總部在市場(chǎng)開(kāi)拓、服務(wù)網(wǎng)絡(luò)支撐和產(chǎn)品宣傳上給予大力支持，使柳汽在三北市場(chǎng)上獲得了快速發(fā)展。其中，華北市場(chǎng)比去年同期增長(zhǎng)８０％以上，東北市場(chǎng)同比增幅達(dá)到２００％以上。
程道然說(shuō)：“我們對(duì)東風(fēng)始終有一種很深的、永遠(yuǎn)化解不開(kāi)的情結(jié)。汽車已成為一個(gè)全球消費(fèi)品競(jìng)爭(zhēng)最充分的產(chǎn)品，離老百姓的生活越來(lái)越近，在這種競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境下，像我們這樣的小企業(yè)要想在市場(chǎng)上單獨(dú)存活很不容易，無(wú)論是從東風(fēng)整體發(fā)展的角度還是從柳汽自身考慮，都要將自己融入到東風(fēng)大家庭。”
程道然談到，以前，員工喜歡說(shuō)“我們柳汽”，我告訴他們，要改為“我們東風(fēng)柳汽”。通過(guò)大力宣傳，員工的大東風(fēng)意識(shí)得到強(qiáng)化，東風(fēng)的各項(xiàng)制度在我們這兒都能得到非常好的執(zhí)行。
