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“東風(fēng)有限”航母劈波前行

作者: 汽配人網(wǎng) 發(fā)表于: 2005-08-17
    6月26日,湖北十堰東風(fēng)總裝廠大院內(nèi)人山人海,群情激昂,隨著主席臺上的電子顯示屏閃爍到“3560000”及彩花彈的巨響,掀開了東風(fēng)公司成立35周年、東風(fēng)汽車有限公司成立一周年暨356萬輛東風(fēng)品牌商用車下線“慶典的帷幕”。


    35年,彈指一揮間。10萬新老東風(fēng)人經(jīng)過艱苦地創(chuàng)業(yè),現(xiàn)在,東風(fēng)車已馳騁在中國的大江南北,東風(fēng)品牌已是家喻戶曉,并成為中國汽車行業(yè)第一個馳名商標(biāo)。


    去年此時,東風(fēng)與日產(chǎn)以167億人民幣的注冊資本強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合,成立了東風(fēng)汽車有限公司。經(jīng)過一年的磨合,這艘擁有近7000名員工的“汽車航母”正劈波斬浪,向著新的目標(biāo)平穩(wěn)前行。


    在慶典儀式上,東風(fēng)公司總經(jīng)理、東風(fēng)有限董事長苗圩欣慰地表示,一年來“東風(fēng)有限”開局良好,東風(fēng)日產(chǎn)融合了各自的優(yōu)勢,雙方員工克服了人文障礙,合資重組的積極效應(yīng)初步顯現(xiàn)。“東風(fēng)有限”正按自己的預(yù)定航程平穩(wěn)前行。 


    東風(fēng)汽車公司黨委書記徐平在慶典儀式表示,合資公司按照國際化汽車大公司的要求和建立現(xiàn)代企業(yè)制度的需要,大膽創(chuàng)新,構(gòu)架了全新的企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)體制和經(jīng)營管理體制,建立了與之相適應(yīng)的運(yùn)行機(jī)制、激勵機(jī)制和約束機(jī)制,這種體制和機(jī)制極大地推動了員工思維方式和行為方式的轉(zhuǎn)變,具有旺盛的生命力。


    作為中國汽車行業(yè)合資規(guī)模最大、合作領(lǐng)域最廣、合作層次最深、員工人數(shù)最多的中外合資公司,“東風(fēng)有限”旗下包括五大板塊:乘用車公司、商用車公司、股份公司、零部件事業(yè)部和裝備公司,是中國首家擁有全系列卡車、客車、輕型商用車和乘用車產(chǎn)品的汽車合資企業(yè)。其商用車使用東風(fēng)品牌,乘用車使用日產(chǎn)品牌。


    按照“東風(fēng)有限”去年公布的2004-2007年中期計劃即“2立方計劃”,到2007年,公司的汽車銷量將達(dá)到62萬輛,銷售收入達(dá)到800億元,營業(yè)利潤率將達(dá)到兩位數(shù)即10%,同時,東風(fēng)和日產(chǎn)兩個合作伙伴通過學(xué)習(xí)達(dá)到“配合與和諧”。


    東風(fēng)汽車有限公司總裁中村克己在慶典儀式上表示,一年來,合資公司在管理和經(jīng)營上取得了很多成績。QCD(Q:質(zhì)量、C:成本、D:交貨期)改善活動和KPI考核評價體系已在公司全面展開和建立。今年1至5月份,公司中重型卡車銷量達(dá)72951輛,穩(wěn)居行業(yè)首位。轎車銷量136562輛,同比增長4%。在轎車方面,自去年7月推出陽光后,“天籟”將于今年秋季上市。同時第四代全新藍(lán)鳥“智尊”也已整裝待發(fā)。在商用車方面,今年4月份公司推出了高端輕卡東風(fēng)之星及高檔11米大客車東風(fēng)風(fēng)圣,大型拖頭天度也投入了市場。


    在慶典現(xiàn)場,當(dāng)東風(fēng)第356萬輛汽車駛出總裝車間時,它立刻成了全場的目光聚焦點。作為“東風(fēng)有限”中長期計劃中的重要部分,商用車的目標(biāo)是:到2007年,達(dá)到東風(fēng)商用車“中國第一,全球第三”的發(fā)展目標(biāo),實現(xiàn)生產(chǎn)商用車32萬輛,銷售收入338億元,營業(yè)利潤超過8%,市場占有率達(dá)37.7%。即2007年東風(fēng)商用車營業(yè)利潤達(dá)到全國第一的水平,市場占有率處于行業(yè)領(lǐng)先地位,營業(yè)利潤率和市場銷量達(dá)到世界前三位。


    東風(fēng)汽車有限公司副總裁、商用車公司總經(jīng)理童東城在慶典儀式上表示,東風(fēng)商用車的競爭優(yōu)勢明顯:首先擁有強(qiáng)大的產(chǎn)品研發(fā)能力;其次擁有大量的優(yōu)勢總成和技術(shù)來源;再次是擁有強(qiáng)有力的營銷網(wǎng)絡(luò)和東風(fēng)品牌優(yōu)勢。此外,在未來4年內(nèi),商用車方面的研發(fā)投入將達(dá)40億元。加上日產(chǎn)柴及雷諾卡車的技術(shù)和產(chǎn)品導(dǎo)入,東風(fēng)商用車“中國第一,世界第三”目標(biāo)將不難實現(xiàn)?!?