現(xiàn)2005年行業(yè)絕對增量第一，其中新品銷售量成了重要的支撐，我們的研發(fā)人員為之付出了許多汗水?！比涨埃瑬|風公司黨委常委、東風有限副總裁、“東風汽車”總經(jīng)理朱福壽，東風公司專務副總經(jīng)理、“東風汽車”黨委書記王明清在與“東風汽車”商品研發(fā)院職工代表座談時，高度評價了研發(fā)人員幾年來的研發(fā)工作。
去年，受宏觀調(diào)控，原材料漲價，以及產(chǎn)業(yè)政策新法規(guī)出臺等因素影響，輕型車行業(yè)增長率減緩為11.41%。而東風輕型商用車銷售實現(xiàn)歷史性突破，全口徑實現(xiàn)汽車銷售107413輛，首次年產(chǎn)銷突破10萬輛（含鄭州日產(chǎn)）。其中公司本部銷售汽車85698輛，同比增長41.59%。
在絕對增量中，新品貢獻度越來越高。
其中，東風小霸王專用車，全年實現(xiàn)銷售3185輛，同比增長268.21%；致富小卡性價比優(yōu)勢顯現(xiàn)，全年銷售15859輛，同比增長168.16%，大有后來居上之勢；裝配全新駕駛室的東風金霸專用車，投放不到半年銷售超過3630輛；東風金剛更是在工程車市場掀起一股紅色旋風，大金剛?cè)赇N售3698輛，同比增長12倍多。P27柴油皮卡自去年10月上市以來，一直供不應求，銷售1154輛。
朱福壽在座談中分析：“目前新品成為絕對增量的主力軍，說明研發(fā)工作的方向是正確的，新品是有競爭力的，我們的研發(fā)人員的市場意識與收益意識得到了很大提高?！?nbsp;
“東風汽車”于2003年7月正式成立了集市場研究、商品企劃、產(chǎn)品開發(fā)、設計、試制于一體的商品研發(fā)院，新體制和機制激發(fā)了研發(fā)人員的潛能，研發(fā)院走上了健康的發(fā)展道路。汽車業(yè)務由單一輕卡擴展到工程車、皮卡、SUV、MPV、客車及客車底盤，構(gòu)建起了較為完整的有競爭力的輕型商用車產(chǎn)品線，在輕卡、輕客底盤、皮卡、SUV等方面“東風汽車”均成為國內(nèi)重要主力廠商。
“東風汽車”的戰(zhàn)略目標是建設成為專業(yè)化、規(guī)模化、面向國際化的輕型商用車。朱福壽座談時還強調(diào)，現(xiàn)代企業(yè)的競爭是產(chǎn)品的競爭，是研發(fā)的競爭。商品研發(fā)關乎企業(yè)的長遠發(fā)展，所以，商品研發(fā)院在我們的事業(yè)中肩負著重任，研發(fā)人員要在激烈的競爭中適應環(huán)境，只有先適應環(huán)境，才有改造環(huán)境的機會；研發(fā)工作是一項創(chuàng)造性的工作，必須在競爭中不斷地學習，提高企業(yè)商品研發(fā)的針對性和成效。
