在日前舉行的2008年度國家科學技術獎勵大會上，東風1.5噸級高機動性越野汽車（東風“猛士”）的研制獲得國家科技進步獎一等獎，這是中國汽車行業(yè)22年來獲得的唯一一個國家科技進步獎一等獎。
東風“猛士”是我國首次開發(fā)成功的系列化、多用途、完全自主創(chuàng)新的高科技機動作戰(zhàn)平臺，是部隊重大型號研制項目，2006年研制成功，2007年開始裝備部隊。該項目研制歷時6年，經(jīng)5項理論方法創(chuàng)新，19項新工藝新材料的應用，全部總成攻堅。新疆南疆、黑龍江黑河、廣東沿海部隊試驗和全國范圍列裝驗證，“猛士”全部15項戰(zhàn)技指標中有12項超過美軍“悍馬”，3項相當，其中經(jīng)濟性、生存性達到21世紀國際同類領先水平，并取得75項專利技術?！懊褪俊痹谛陆妳^(qū)使用中被譽為“高原沙漠，唯有猛士”，在汶川地震搶險被譽為“何懼山高路險，猛士一馬當先”，得到軍委、總裝備部首長高度評價。
東風“猛士”研制項目第一完成人黃松，專注于汽車技術研究33年，擔任東風汽車公司總產(chǎn)品設計師15年，主持了中、重、輕、轎、軍等9個重大著名車型的開發(fā)。在行業(yè)主要刊物和國際上發(fā)表論文和著作30多篇，獲專利16項（其中發(fā)明專利4項）。并相繼擔任中國汽車工程學會常務理事、高級顧問，中國人民解放軍總裝備部軍用車輛技術專業(yè)委員會委員，華中科技大學、武漢理工大學兼職教授等社會職務。
美國軍車“悍馬”在海灣戰(zhàn)爭中一戰(zhàn)成名，開創(chuàng)了信息時代戰(zhàn)術車輛的第三代模式。為打破國外技術封鎖，中國人民解放軍車輛論證部門經(jīng)3年的方案論證后，提出“猛士”研發(fā)要全面超過“悍馬”的總要求。經(jīng)激烈競爭，具有30多年軍車研發(fā)傳統(tǒng)的東風汽車公司競標中選。
中國三代軍車的劃分為：第一代軍車是從蔣美手中繳獲的車輛裝備；第二代軍車是東風開發(fā)研制的25Y（兩噸半越野車）；東風猛士開創(chuàng)了中國軍車第三代模式，并與國際接軌。
