消費升級 汽車股受青睞
隨著我國居民收入增加和生活水平的提高，居民消費不斷升級，買車買房已經(jīng)成為居民消費的主要支出，國內(nèi)汽車產(chǎn)銷出現(xiàn)連續(xù)增長的良好態(tài)勢，汽車企業(yè)盈利能力正逐年提高。同時，國家積極推進組建大型的汽車集團和國企汽車整體上市，汽車板塊的投資價值再次面臨重估的機會，汽車股更是頻繁受到市場資金的青睞。東風(fēng)汽車（600006）是我國汽車工業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)，產(chǎn)品覆蓋輕型卡車、輕客、客車底盤、皮卡、SUV等車型，是中國最大的輕型商用車生產(chǎn)基地，近期放量創(chuàng)出新高，后市有望加速上行，可積極關(guān)注！
東風(fēng)商務(wù)車 步入佳境
2006年，鄭州日產(chǎn)的汽車產(chǎn)銷量突破3萬輛，同比增長38.4％，遠遠超過行業(yè)25％的增速。各款車型在其所在細分市場上的份額均實現(xiàn)平穩(wěn)增長，帕拉丁在中高檔越野型SUV增速連續(xù)3年下降的情況下，市場份額連續(xù)增長；D22皮卡連續(xù)4年穩(wěn)居高檔皮卡市場第一名，占有接近60％的市場份額；東風(fēng)銳騏柴油皮卡上市當(dāng)年即占領(lǐng)了中高檔皮卡市場30％的份額。
東風(fēng)輕型商用車已形成東風(fēng)小霸王、東風(fēng)金霸、東風(fēng)多利卡、東風(fēng)之星、東風(fēng)金剛、東風(fēng)皮卡、東方快車等多系列上千個品種。“東風(fēng)多利卡”、“東風(fēng)小霸王”榮獲2005年度國內(nèi)輕卡行業(yè)車型第一名。公司自創(chuàng)立起，，不斷整合和優(yōu)化研發(fā)、制造、銷售的價值鏈，公司的汽車業(yè)務(wù)將由單一輕卡擴展到工程車、皮卡、SUV、MPV、客車及客車底盤，構(gòu)建起了較為 完整的有競爭力的輕型商用車產(chǎn)品線，在輕卡、輕客底盤、皮卡、SUV等方面均成為國內(nèi)重要主力廠商。
公司持有51%股份的鄭州日產(chǎn)汽車有限公司為目前中國最大的高端皮卡生產(chǎn)基地。在2007年上海國際汽車展上，東風(fēng)鄭州日產(chǎn)宣布，2007款NISSAND22高檔汽油皮卡近期將與國際市場同步上市。同時，今年7月和8月，鄭州日產(chǎn)還將推出SUV奧丁和MPV御軒兩個新車型。一年推出3款新車表明，鄭州日產(chǎn)又迎來了一個重大發(fā)展機遇，公司作為鄭州日產(chǎn)的控股股東（持有51%），將獲得穩(wěn)定而高額的投資回報。一汽四環(huán)的漲停有一汽集團整體上市從而整合旗下上市公司的預(yù)期，東風(fēng)汽車作為國有第二汽車集團，也將步其后塵，未來面臨整體上市的可能性極大。
同時，今年7月1日起，國家稅務(wù)總局將對中部地區(qū)26個老工業(yè)基地城市的裝備制造業(yè)、石化、冶金業(yè)、汽車制造業(yè)、農(nóng)產(chǎn)品加工業(yè)、采掘業(yè)、電力業(yè)、高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)等八個行業(yè)中實施擴大增值稅抵扣范圍的試點，中部地區(qū)成為繼東北之后第二個實行增值稅轉(zhuǎn)型試點改革地區(qū)。東風(fēng)作為華中汽車最大制造企業(yè)，稅收的減少將無疑將增加公司的盈利能力，其商務(wù)車的成本更具優(yōu)勢。到2011年，東風(fēng)商務(wù)車的產(chǎn)銷有望實現(xiàn)30萬輛，銷售收入將達到250億到300個億，最終成為國際化的輕型商用車公司，發(fā)展前景十分廣闊。
