２００４年７月１９日至２１日，日產(chǎn)ＣＥＯ卡洛斯·戈恩再次訪問中國。戈恩先后參觀了東風汽車公司與日產(chǎn)汽車公司合資組建的東風汽車有限公司廣州花都基地、襄樊基地、十堰基地，在北京出席了東風汽車有限公司新產(chǎn)品高檔天籟轎車的推介活動——“天籟之夜”，并在北京國際俱樂部與東風汽車公司總經(jīng)理苗圩進行了工作會談。卡洛斯·戈恩表示，在中國看到的一切使他深受鼓舞。
本報記者對卡洛斯·戈恩的中國之行進行了全程跟蹤采訪。
戈恩在花都
７月１９日上午８：２０，戈恩一行來到“東風有限”乘用車公司花都工廠，受到了“東風有限”乘用車公司總經(jīng)理吉田衛(wèi)、副總經(jīng)理任勇、黨委書記趙戰(zhàn)國的熱烈歡迎。
在聽取了吉田衛(wèi)關(guān)于乘用車公司０４年上半年的經(jīng)營情況、下半年的經(jīng)營計劃以及即將推出的Ｂｌｕｅｂｉｒｄ·智尊、ＴＥＡＮＡ兩款新車的推廣計劃等工作匯報后，戈恩指出，乘用車公司要實現(xiàn)２００７年產(chǎn)銷３５萬輛，市場占有率９％的目標，必須要有超過大眾、通用、本田、豐田的杰出表現(xiàn)，人員要高度專業(yè)化，目標要簡單、重點化，核心問題要定量化，比如說針對降價與降成本，哪種措施效果更快，要用數(shù)據(jù)作比較、做分析。
戈恩說，日產(chǎn)的ＤＮＡ是獲得最高利潤，中國的ＤＮＡ是熟悉自己的國情和市場，合資公司要把日產(chǎn)的ＤＮＡ融入到中國的ＤＮＡ，雙方在此基礎(chǔ)上形成有效的管理團隊，要追求一級營運，而不是二級營運，追求最高水平而不是平庸水平。
上午１１：００，戈恩一行參觀了花都新工廠總裝車間、焊裝車間、沖壓車間、涂裝車間四大生產(chǎn)陣地。
每到一處，戈恩都要與一線員工交談，“多大年紀了？”、“從哪兒來的？”、“在這里工作滿意不滿意？”聽到員工們回答“在這里工作非常高興”、“希望長期留在這里工作”、“能在這里工作非常自豪”時，戈恩非常高興。
７月的廣東非常炎熱，戈恩頂著３３℃左右的高溫參觀新工廠后不由得感慨：“希望每一天都不要像今天這么熱。”隨行的人員告訴他：“今天還不是最熱的天氣。”戈恩說：“可以想到員工們在工廠工作的辛苦。”
戈恩在襄樊
７月１９日下午３點，戈恩滿面笑容的出現(xiàn)在襄樊機場，在接受兩位青年女工獻上的花環(huán)及鮮花后，匆匆趕往乘用車公司襄樊工廠。
在乘用車公司襄樊ＪＡ工廠，戈恩了解了襄樊工廠現(xiàn)階段生產(chǎn)組織、進度、市場開發(fā)等工作，隨后便在襄樊ＪＡ工廠中方總經(jīng)理于占勃和日方制造部長小川知生的帶領(lǐng)下，參觀了襄樊ＪＡ工廠的樹脂、沖壓、車體、涂裝、ＪＡ總裝五個車間。
在樹脂車間參觀完畢，戈恩徑直走向歡送他的人群中，握住一位名叫吳燕娟的青年女工的手，說道：“你好，我能問你幾個問題嗎？”。
吳燕娟紅著臉回答了戈恩關(guān)于工廠印象、通過什么樣的形式參加上崗培訓、在工廠里干活感受最深的是什么、平日里與日方員工如何交流等問題。
在沖壓車間入口，戈恩與迎接他的員工一一握手。當他聽到很多員工在用英語向他問候時，不禁停下腳步與員工交流起來。戈恩很高興地對身邊的“東風有限”總裁中村克己以及隨行的于占勃和小川知生連聲說“ＯＫ”。
在車體車間，由于天氣異常炎熱，加上滿頭的汗，戈恩好幾次不得不把頭上戴的紅色帆布工作帽摘下來，又重新戴上。每到一處他都認真地聽身邊人員介紹情況，并不時的就相關(guān)細節(jié)提出問題和要求。當戈恩一行將要結(jié)束在車體車間的參觀時，一名身著紅色工作上裝的中年日籍員工激動地遞給戈恩一只粗大的記號筆，請他在一塊沒上漆的“天籟”車門上簽字留念，戈恩愉快地接過筆，在眾人的微笑中飛快地用英文簽上了“卡洛斯·戈恩”。
參觀結(jié)束后，戈恩來到總裝車間產(chǎn)品存列室，在工作人員協(xié)助下，戴上手套打開了一輛剛下線的白色“天籟”的車門，對“天籟”的內(nèi)飾、座椅的設(shè)計、方向盤、儀表盤以及車頂部車燈的位置做了鑒賞。當他走下車，打開轎車尾箱蓋仔細查看完畢后，對所有人說了句：“ＯＫ?！?BR> 戈恩在十堰
７月１９日下午７點，天色漸暗時戈恩一行到達十堰。
盡管緊湊的行程安排讓戈恩略顯疲憊，他卻讓車子沿著十堰市北京路、柳林路、東岳路轉(zhuǎn)了一大圈。身邊的工作人員告訴記者，作這樣的安排，戈恩是想親眼看看日產(chǎn)派駐員在十堰的生活環(huán)境，并親身感受車城兩年來的變化。（注：戈恩曾于２００２年２月２２日第一次訪問東風時參觀過十堰）
２０日上午，戈恩在“東風有限”總部聽取了“東風有限”高層關(guān)于合資一年來的工作匯報。中午與十堰市市委書記趙斌共進午餐。
當日下午１點，在“東風有限”總裁中村克己、副總裁童東城、商用車公司副總經(jīng)理黃剛的陪同下，戈恩一行來到東風商用車公司總裝配廠參觀了裝配三線。
商用車公司總裝配廠的ＣＳ－ＶＥＳ評價（質(zhì)量缺陷）點數(shù)由去年的１１個降至今年４月的５個、勞動生產(chǎn)率由９０％提高到１４２％、設(shè)備開動率由８５．７％升至９１％，對此戈恩非常高興，在參觀過程中不時停下來向工作人員說“這種方法很好”、“這種方法要堅持下去”，對每一個改善工位都表現(xiàn)出濃厚興趣。
在裝配三線Ⅰ、Ⅱ工段二班現(xiàn)場管理板前，戈恩聽取了二班班長王士儒的介紹，了解了該班ＱＣＤ改善前后的變化。他握住王士儒的手，熱情地說：“你們做得很好，要堅持！”
在裝三車間ＱＲＱＣ活動室，戈恩聽取了裝配分廠副廠長嚴杰的匯報，他認為裝三最大的成功在于努力地做了，讓大家更明確了目標，通過做，知道該怎樣去做，知道怎樣才會越做越好。
戈恩還來到裝配三線的ＣＳ－ＶＥＳ（質(zhì)量缺陷）評審點，登上一臺待檢的ＥＱ１２９０雙前橋雙后橋卡車，認真聆聽質(zhì)量評審員邱成的介紹。
當他了解到通過開展ＱＣＤ改善，裝配三線的整車質(zhì)量缺陷點數(shù)由開始的７３下降到現(xiàn)在的３６后，忍不住問邱成：“３６點是好還是不好？”
邱成自信地回答：“３６點雖然比以前有進步，但不是最好，我們今年的目標就是２５點，我們有信心做得更好?！?BR> 戈恩幽默地對隨行的“東風有限”ＱＣＤ總部總部長三野豐和品質(zhì)保證部部長曹炎華說：“這下你們該高興了！”
參觀結(jié)束后，戈恩在總裝配廠停車場做了簡短的講話，他稱贊商用車公司總裝配廠發(fā)生的變化鼓舞人心，認為這種不靠投入昂貴設(shè)備，靠管理創(chuàng)新、技術(shù)創(chuàng)新取得的進步，一定能引領(lǐng)企業(yè)超越對手，走向美好的未來。
戈恩還對日產(chǎn)派駐員在中國的生活表示關(guān)注，叮囑他們好好工作，與中國同事一起為“東風有限”的發(fā)展努力奮斗。
當大家對他的講話報以熱烈掌聲時，戈恩出人意料地指著現(xiàn)場的工人師傅說：“從他們的眼神中我看到了好奇，不知道他們愿不愿意和我一起合影？”
他的話得到了熱烈反應(yīng)，大家很快聚集到他身邊，合影留念。
下午２點，戈恩登上了駛往襄樊機場的專車，離去時，他說得最多的，就是“Ｔｈａｎｋ ｙｏｕ！”
戈恩在北京
７月２１日上午９點，東風汽車公司總經(jīng)理、東風汽車有限公司董事長苗圩在北京國際俱樂部飯店與戈恩進行了工作會談。
戈恩首先向苗圩描述了自己兩天來對“東風有限”花都工廠、襄樊ＪＡ工廠和十堰基地參觀的感受。
戈恩特別提到，兩天來，充滿著活力的東風員工給自己留下了深刻印象，他對過去的一年里，“東風有限”在經(jīng)營業(yè)績、員工素質(zhì)、員工精神面貌、員工參加培訓情況以及員工生活狀況方面取得的進步和成績表示滿意并深受鼓舞。
苗圩對戈恩的觀點表示贊同，表示自己對“東風有限”的未來也充滿信心。
會談后，戈恩按照日程安排，率隨行的日產(chǎn)以及“東風有限”相關(guān)高管人員一道驅(qū)車前往北京“首汽東風日產(chǎn)陽光、藍鳥專營店”訪問，并與專營店的員工代表共進午餐，座談交流。
中午１２點，戈恩一行走進首汽專營店會議室。早已等候在此的工作人員身上工裝未卸，全體起立鼓掌歡迎。見這陣勢，戈恩一邊笑容滿面的示意大家坐下，一邊親切地說：“大家好，今天我和中村總裁以及其他人員和大家一起來吃這頓工作午餐，讓我們邊吃邊聊。我可能會問一些問題，如果你們要發(fā)言，請先向大家作一下自我介紹。”
當翻譯把戈恩的意思傳達后，現(xiàn)場的氣氛還是有點拘謹，員工們都嚴肅地坐著。戈恩環(huán)顧一下四周，調(diào)侃道：“今天來了這么多攝影攝像，大家可能覺得有些不習慣，沒關(guān)系，我們吃我們的，ＯＫ？眼前如此豐盛的午餐讓我都有點餓了。”
原本拘謹?shù)臅h室里頓時活躍起來。
就在戈恩與員工們邊吃邊聊的時候，他突然扮了一個怪相，嘴里冒出一句：“今天這黃瓜怎么這么辣？”讓大家忍俊不禁。
２１日下午５點，戈恩和苗圩共同參加了“東風有限”乘用車公司在北京７９８廠藝術(shù)新區(qū)舉辦的“天籟之夜”活動。
在發(fā)言中，戈恩動情地表示：“在訪問中國的幾天時間里，我深深感受到了充滿活力的中國人推動市場發(fā)展的力量。我相信，憑借優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，‘東風有限’一定能領(lǐng)引中國車市潮流！”
