楊松（左一）等出席東風(fēng)風(fēng)神S30乘用車下線儀式。
昨日上午，市委書記楊松與東風(fēng)公司負(fù)責(zé)人共同啟動(dòng)按鈕，標(biāo)號(hào)“00001”的東風(fēng)風(fēng)神S30緩緩駛?cè)肴藗兊囊暰€，標(biāo)志著東風(fēng)首款擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的乘用車在漢下線。
汽車界人士表示，這款江城地產(chǎn)的自主品牌轎車問世，意味著車都武漢的汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)入“自主創(chuàng)新”時(shí)代。以此為開端，東風(fēng)公司正式躋身乘用車與商用車同步發(fā)展行列。
東風(fēng)乘用車公司負(fù)責(zé)人介紹，東風(fēng)風(fēng)神S30研發(fā)歷時(shí)4年，集東風(fēng)40年造車實(shí)踐、20年國(guó)際合作經(jīng)驗(yàn)和資源，借鑒與吸納世界成熟的汽車制造技術(shù)。此次下線的S30為三廂車，排量1.6升，定位于中級(jí)車市場(chǎng)。下半年，其自主研發(fā)的混合動(dòng)力轎車有望上市，采用油電混合系統(tǒng)，將比傳統(tǒng)汽油車節(jié)約15%左右。稍晚還將推出S30的兩廂版。
今年，東風(fēng)自主品牌乘用車制定“三個(gè)五年”計(jì)劃：首個(gè)5年實(shí)現(xiàn)產(chǎn)量30萬(wàn)輛，第二個(gè)5年達(dá)到100萬(wàn)輛，最后向200萬(wàn)輛沖刺。武漢作為研發(fā)中心及核心生產(chǎn)基地，產(chǎn)品將覆蓋經(jīng)濟(jì)型、中檔、中高檔車型，未來(lái)考慮向海外出口。
省市領(lǐng)導(dǎo)田承忠、邵為民出席下線儀式。
車名是正宗中國(guó)名，四大工藝均為自主設(shè)計(jì)
“東風(fēng)風(fēng)神S30，這可是正宗中國(guó)名！”昨日，東風(fēng)乘用車公司銷售部長(zhǎng)李春榮表示，武漢工廠車型自主品牌，不同于合資工廠車型要取“中外名字”。
東風(fēng)乘用車公司制造總監(jiān)劉忠厚介紹，武漢工廠四大工藝（沖壓、焊裝、油漆、總裝等）均是自主設(shè)計(jì)制造，申請(qǐng)了專利，多項(xiàng)指標(biāo)達(dá)到國(guó)際一流標(biāo)準(zhǔn)，將生產(chǎn)10多款車型，并自主生產(chǎn)1.4—2.4L之間共7款發(fā)動(dòng)機(jī)，并設(shè)立研發(fā)基地。
