新京報(bào)消息：全球第二大卡車(chē)制造商瑞典沃爾沃公司日前在瑞典表示，上周二其旗下子公司雷諾卡車(chē)已同中國(guó)卡車(chē)廠商?hào)|風(fēng)汽車(chē)有限公司在巴黎簽署了一項(xiàng)協(xié)議，根據(jù)該協(xié)議，合作雙方將在中國(guó)建立一家合資企業(yè)生產(chǎn)卡車(chē)以及卡車(chē)零部件。雖然一些具體問(wèn)題還未最后敲定，協(xié)議也有待中國(guó)有關(guān)部門(mén)的批準(zhǔn)。但目前看來(lái)雷諾在中國(guó)的合作伙伴已經(jīng)選定東風(fēng)柳汽。
雷諾商用車(chē)股份有限公司北京代表處市場(chǎng)部經(jīng)理趙培向記者證實(shí)了該消息。他告訴記者，新公司將為中國(guó)市場(chǎng)生產(chǎn)雷諾的Kerax重型卡車(chē)。這款專為施工和非公路使用的車(chē)型預(yù)計(jì)于2005年或2006年在中國(guó)市場(chǎng)上市。
沃爾沃與雷諾將上演兄弟之爭(zhēng)？
趙培在接受采訪時(shí)表示，具體合作細(xì)節(jié)將在今年3月召開(kāi)新聞發(fā)布會(huì)透露。他告訴記者，因?yàn)?001年雷諾商用車(chē)股份有限公司成為沃爾沃集團(tuán)(AB VOLVO)的一部分，所以雷諾在中國(guó)生產(chǎn)重型卡車(chē)需要得到沃爾沃公司的許可。而當(dāng)記者問(wèn)起沃爾沃卡車(chē)已經(jīng)先于雷諾卡車(chē)進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，會(huì)不會(huì)成為后來(lái)者強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手？趙培認(rèn)為，“沃爾沃公司利用沃爾沃與雷諾兩大卡車(chē)品牌同時(shí)進(jìn)入中國(guó)，何樂(lè)而不為？”
此前有說(shuō)法認(rèn)為，沃爾沃與重汽的合作將影響雷諾與東風(fēng)的聯(lián)姻，但此項(xiàng)協(xié)議的簽署擊破了這一傳言。更有樂(lè)觀人士認(rèn)為，在沃爾沃集團(tuán)雷諾卡車(chē)和沃爾沃卡車(chē)地位平等，更不存在誰(shuí)阻止誰(shuí)。但趙培也承認(rèn)，雷諾卡車(chē)目前與沃爾沃卡車(chē)在全球市場(chǎng)還是處于競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)，將來(lái)兩者在中國(guó)市場(chǎng)能走多近目前還很難預(yù)測(cè)。
雷諾卡車(chē)與中國(guó)汽車(chē)關(guān)系由來(lái)已久。趙培告訴記者，1967年和1968年，貝利埃(Berliet)品牌卡車(chē)被許可在中國(guó)銷(xiāo)售，并在中國(guó)開(kāi)始制造軍用卡車(chē)。而上世紀(jì)80年代，裝備6升雷諾發(fā)動(dòng)機(jī)的東風(fēng)汽車(chē)向非洲出口，實(shí)現(xiàn)了首次商業(yè)合作。趙培把中國(guó)比喻為“世界最大的工地”。他認(rèn)為，“美國(guó)和歐洲都已經(jīng)走過(guò)了基礎(chǔ)建設(shè)時(shí)期，歐洲中重型卡車(chē)的銷(xiāo)量在近10年內(nèi)最多也就在8%左右浮動(dòng)，需求趨于穩(wěn)定。而現(xiàn)在中國(guó)經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展，中國(guó)幾乎成為世界最大的工地，各個(gè)城市在加緊基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，物流網(wǎng)絡(luò)也在同步建設(shè)中?！?/P>
中國(guó)高端卡車(chē)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)在悄無(wú)聲息中拉開(kāi)帷幕。國(guó)產(chǎn)沃爾沃卡車(chē)FM12將會(huì)很快在濟(jì)南上市。
股權(quán)比例還在談判中 東風(fēng)應(yīng)會(huì)保持控股權(quán)
根據(jù)上周沃爾沃與東風(fēng)在巴黎簽署的此項(xiàng)協(xié)議，雷諾將收購(gòu)東風(fēng)柳州汽車(chē)公司的部分股權(quán)。但到目前為止股權(quán)的收購(gòu)價(jià)格、規(guī)模和所有者權(quán)益問(wèn)題還未最后敲定。而趙培在接受記者采訪時(shí)也拒絕透露股權(quán)比例等敏感細(xì)節(jié)。
