今年一季度，陜汽重卡銷量較去年同比增長(zhǎng)55%，其中?；愤\(yùn)輸車同比增長(zhǎng)高達(dá)300%，市場(chǎng)保有量進(jìn)一步擴(kuò)大。可以說(shuō)，陜汽重卡將?；愤\(yùn)輸市場(chǎng)做得風(fēng)生水起。
隨著近日中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)?；肺锪鞣謺?huì)舉辦的“化工物流及裝備技術(shù)交流研討會(huì)”的召開(kāi)，2016年陜汽重卡安全節(jié)省中國(guó)行活動(dòng)也在天津同步啟動(dòng)。作為一場(chǎng)聚集了?；肺锪餍袠I(yè)眾多專家和物流公司高層的大型盛會(huì)，本次研討會(huì)為?；肺锪靼l(fā)展指明了哪些方向，又給車輛制造企業(yè)帶來(lái)了什么契機(jī)呢？
陜汽重卡
四大新趨勢(shì)?；肺锪饔l(fā)展契機(jī)
提到危化品，很多人的第一反應(yīng)是“敬而遠(yuǎn)之”。然而，?；愤\(yùn)輸作為公路運(yùn)輸不可或缺的一個(gè)細(xì)分市場(chǎng)，對(duì)許多專門從事危化品運(yùn)輸?shù)娜藖?lái)說(shuō)，避無(wú)可避。
據(jù)了解，目前危化品運(yùn)輸市場(chǎng)正呈現(xiàn)四大發(fā)展趨勢(shì)。第一，道路?；愤\(yùn)輸需求增加。據(jù)有關(guān)部門統(tǒng)計(jì)，我國(guó)危化品運(yùn)輸企業(yè)達(dá)幾十萬(wàn)家，基礎(chǔ)設(shè)施和管理體制比較薄弱，尤其在中西部地區(qū)更加突出。伴隨著石化、煤化工、氣體化工產(chǎn)業(yè)的加速發(fā)展，道路?；愤\(yùn)輸?shù)男枨蠛瓦\(yùn)輸量在逐年增長(zhǎng)，為危化品物流發(fā)展提供了巨大契機(jī)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，我國(guó)建成的化工園區(qū)已有200多個(gè)，各類危化品生產(chǎn)、儲(chǔ)存、運(yùn)輸單位達(dá)到30多萬(wàn)家，95%以上需要進(jìn)行運(yùn)輸。
第二，新技術(shù)的發(fā)展給?；肺锪魈峁┝诵聶C(jī)遇。隨著信息技術(shù)特別是互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的快速發(fā)展，除北斗視頻監(jiān)控等產(chǎn)品外，類似針對(duì)人、車、路、物的全方位安全監(jiān)控系統(tǒng)，正逐步在?；奉I(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用。
陜汽危險(xiǎn)品運(yùn)輸車
第三，誠(chéng)信機(jī)制的引入為解決危化品困境提供了契機(jī)。據(jù)介紹，從去年開(kāi)始，?；肺锪鞣謺?huì)組織建立了從業(yè)人員誠(chéng)信體系，目前已初具規(guī)模。該機(jī)制通過(guò)將違規(guī)人員及企業(yè)進(jìn)行曝光，運(yùn)用黑名單機(jī)制，優(yōu)化?；肺锪鞯陌l(fā)展環(huán)境。
第四，物流服務(wù)的質(zhì)量和效益將隨著新發(fā)展再上新臺(tái)階，服務(wù)意識(shí)的提高對(duì)危化品物流提出了新的要求。
用實(shí)力說(shuō)話陜汽搶占危化品運(yùn)輸細(xì)分市場(chǎng)
由上可知，?；愤\(yùn)輸在迎來(lái)發(fā)展契機(jī)的同時(shí)，對(duì)車輛制造商的產(chǎn)品技術(shù)、信息化及服務(wù)也提出了較高要求。作為?；愤\(yùn)輸車輛制造企業(yè)，陜汽重卡在保障產(chǎn)品安全性的同時(shí)，在經(jīng)濟(jì)環(huán)保、服務(wù)及信息化方面均走在了行業(yè)前列。
首先，在安全性方面，陜汽不僅通過(guò)采用前沿技術(shù)及進(jìn)口件提升了產(chǎn)品本身的安全性，還通過(guò)車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)提高了人和貨物的運(yùn)輸安全。
陜西重型汽車有限公司銷售公司副總經(jīng)理劉鑫
具體來(lái)看，在車輛自身安全性提升方面，陜汽的制動(dòng)技術(shù)達(dá)到了行業(yè)領(lǐng)先。一方面，陜汽重卡采用變截面剎車片、進(jìn)口制動(dòng)總泵，司機(jī)輕踩剎車時(shí)卡車不會(huì)“點(diǎn)頭”，提高了整車穩(wěn)定性和行駛安全性；另一方面，陜汽重卡制動(dòng)距離做到了行業(yè)最短，并且，其整車跟制動(dòng)相關(guān)所有的閥類，包括制動(dòng)總閥、手制動(dòng)閥、掛車控制閥及管路接頭等，都選用了進(jìn)口件。
此外，輔助技術(shù)的應(yīng)用，也大大提高了車輛的安全性。其一，在輔助制動(dòng)方面，發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)使車輛下坡時(shí)無(wú)需頻繁踩剎車，提高了行車安全；法士特液力緩速器通過(guò)油和傳動(dòng)軸結(jié)合，瞬間爆發(fā)的最大制動(dòng)功率可達(dá)600馬力；更值得一提的是，發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)技術(shù)和液力緩速器相結(jié)合，不管是低車速還是高車速，發(fā)動(dòng)機(jī)在低轉(zhuǎn)速和高轉(zhuǎn)速的情況下，都可以起到非常好的輔助制動(dòng)效果；跑山區(qū)或者是長(zhǎng)下坡時(shí)，完全可以不加水箱，不用淋水。其二，AFS自適應(yīng)前大燈、疲勞駕駛警示系統(tǒng)和胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)等新技術(shù)的應(yīng)用，從硬件上提高了車輛行駛的安全性。
同時(shí)，陜汽還提出了兩個(gè)技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)，即空氣懸架和鋁合金輪輞。據(jù)介紹，鋁合金輪輞除自重輕外，安全性比鋼圈要高出很多。其散熱好，可大大降低爆胎風(fēng)險(xiǎn)；鋁合金摩擦沖撞后沒(méi)有火星，非常適合危險(xiǎn)品的運(yùn)輸。
在對(duì)人和貨物安全性的提升方面，陜汽重卡的車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)——天行健系統(tǒng)起到了關(guān)鍵性作用。該系統(tǒng)不僅可以對(duì)超速、不良駕駛等行為進(jìn)行監(jiān)控，還可通過(guò)采集車輛攝像頭上的照片，實(shí)時(shí)監(jiān)控車輛狀況，對(duì)危險(xiǎn)的預(yù)防大有裨益。
其次，在經(jīng)濟(jì)節(jié)油方面，陜汽也下了很大功夫。據(jù)了解，陜汽重卡百公里平均油耗在30L以下，重載時(shí)百公里油耗約34L，輕載時(shí)可到22L左右。低油耗的表現(xiàn)得益于陜汽對(duì)變速箱控制系統(tǒng)的應(yīng)用及車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)對(duì)駕駛行為的分析。此外，通過(guò)新技術(shù)的應(yīng)用，陜汽重卡實(shí)現(xiàn)了發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、驅(qū)動(dòng)橋十萬(wàn)公里超長(zhǎng)保養(yǎng)周期，不僅節(jié)省了保養(yǎng)費(fèi)用，更提高了車輛的出勤率。同時(shí)，其采用的免維護(hù)德國(guó)軸承，3年50萬(wàn)公里無(wú)需保養(yǎng)，為用戶節(jié)省了大筆開(kāi)支。
陜汽重卡深耕細(xì)分市場(chǎng)，抓住危險(xiǎn)品運(yùn)輸市場(chǎng)機(jī)會(huì)，加強(qiáng)產(chǎn)品布局，得到了市場(chǎng)積極響應(yīng)。無(wú)論是搭載康明斯動(dòng)力的德龍X3000高端車型，還是適合中短途的康明斯385馬力車型，或是M3000的LNG車型，均在市場(chǎng)上獲得了良好口碑。
可以說(shuō)，通過(guò)掌握?；愤\(yùn)輸?shù)陌l(fā)展趨勢(shì)，陜汽在安全、經(jīng)濟(jì)環(huán)保、信息化等方面站在了行業(yè)的制高點(diǎn)。隨著?；愤\(yùn)輸迎來(lái)發(fā)展契機(jī)，陜汽重卡在這一細(xì)分市場(chǎng)將大有可為。
