4月25日，日產(chǎn)汽車公司宣布其在2006年3月31日結(jié)束的財(cái)政年度中取得了創(chuàng)紀(jì)錄的佳績，合并凈利潤達(dá)5181億日元(合45.7億美元，37.8億歐元)，比上年增長1.1%，創(chuàng)連續(xù)6年以來的新高。
“日產(chǎn)汽車公司在2005財(cái)年表現(xiàn)穩(wěn)健，盡管全球汽車產(chǎn)業(yè)在2005年普遍面臨著包括原材料價(jià)格上升、能源成本高漲、利率上調(diào)以及經(jīng)銷商返利增加在內(nèi)的諸多挑戰(zhàn)”，日產(chǎn)汽車公司總裁兼首席執(zhí)行官卡洛斯·戈恩表示。
日產(chǎn)汽車公司2005財(cái)年凈收入總計(jì)94280億日元(832.1億美元，688.7億歐元)，同比增長9.9%。營業(yè)利潤達(dá)到8718億日元(76.9億美元，63.7億歐元)，增長1.2%，營業(yè)利潤率達(dá)到9.2%。經(jīng)常項(xiàng)目利潤達(dá)到8459億日元(74.7億美元，61.8億歐元)，下降了1.1%。
在2005財(cái)政年度里，日產(chǎn)全球汽車銷量達(dá)3569295輛，創(chuàng)歷史新高。其中，NISSAN品牌汽車在中國的銷售達(dá)到180000輛。預(yù)計(jì)到2008財(cái)政年度結(jié)束時(shí)，日產(chǎn)在中國的銷量將超過500000輛，使中國成為其在日本和美國后的第三大市場。
三大中國戰(zhàn)略重點(diǎn)
4月底，在接受記者采訪時(shí)，日產(chǎn)(中國)投資有限公司董事總經(jīng)理萱島幸久透露了三大中國戰(zhàn)略重點(diǎn)：第一個(gè)戰(zhàn)略重點(diǎn)：核心戰(zhàn)略為品牌，支持合資公司，打造雙品牌。
從整體戰(zhàn)略上來說，日產(chǎn)在中國的重頭是東風(fēng)日產(chǎn)，日產(chǎn)在中國發(fā)展的戰(zhàn)略會(huì)以東風(fēng)日產(chǎn)為核心。在品牌建設(shè)方面，要打造東風(fēng)日產(chǎn)和日產(chǎn)兩個(gè)品牌，日產(chǎn)將在全球范圍提升東風(fēng)日產(chǎn)和日產(chǎn)兩個(gè)品牌的競爭力，把兩個(gè)品牌都做大做強(qiáng)。東風(fēng)日產(chǎn)的中村克己與東風(fēng)乘用車的吉田衛(wèi)具體負(fù)責(zé)相關(guān)的運(yùn)作，萱島幸久則會(huì)提供最大的支持。
第二個(gè)戰(zhàn)略重點(diǎn)：提供給消費(fèi)者最需要和最豐富的產(chǎn)品。
會(huì)將日產(chǎn)的全部產(chǎn)品提供給中國消費(fèi)者。東風(fēng)主要是國產(chǎn)車，中低端車較多。日產(chǎn)(中國)將更多引進(jìn)高端車，很大程度上提升日產(chǎn)的形象，同時(shí)面對的更多是中國的新富，定位上與東風(fēng)日產(chǎn)不同，大家互為補(bǔ)充。
第三個(gè)戰(zhàn)略重點(diǎn)：為“日產(chǎn)增值計(jì)劃”貢獻(xiàn)。
中國市場是“日產(chǎn)增值計(jì)劃”的重要組成部分，日產(chǎn)(中國)為“日產(chǎn)增值計(jì)劃”的實(shí)施作出自己的貢獻(xiàn)。包括：引進(jìn)高端的車型英菲尼迪，打造高端品牌是日產(chǎn)全球“增值計(jì)劃”的重要舉措。
“現(xiàn)在的進(jìn)口車市場面對著嚴(yán)峻的局面，包括新的消費(fèi)稅影響等等。我們會(huì)根據(jù)中國政府的政策調(diào)整自己的戰(zhàn)略?！陛鎹u幸久表示關(guān)于英菲尼迪品牌，日產(chǎn)(中國)計(jì)劃在2007年后半年引進(jìn)，將利用這一年左右的時(shí)間加緊經(jīng)銷商的建設(shè)。目前正在建設(shè)的經(jīng)銷商主要集中在北京、上海、廣州和深圳四個(gè)城市。
2006年，日產(chǎn)(中國)進(jìn)口車銷售目標(biāo)是8500臺。商用車包括兩部分，一是大型商用車，將不掛日產(chǎn)的標(biāo)志；另一種是LCV小型商用車，會(huì)掛日產(chǎn)的標(biāo)志。LCV是全球增值計(jì)劃的重要部分，日產(chǎn)會(huì)在中國著力發(fā)展小型商用車。LCV未來計(jì)劃放在東風(fēng)日產(chǎn)生產(chǎn)。
2006財(cái)年展望
談到對2006財(cái)年的展望，戈恩表示2006年上下半年，對于日產(chǎn)而言，境況將會(huì)是截然不同的。
“上半年實(shí)現(xiàn)增長將會(huì)很艱難，但是下半年我們將會(huì)密集地推出新品，這將貫穿于日產(chǎn)三年期‘增值計(jì)劃’的剩余階段乃至更遠(yuǎn)的將來?！备甓髡f，“我們的第二代產(chǎn)品將更具吸引力和競爭力，我期待著它們?yōu)楣緲I(yè)務(wù)發(fā)展作出重大貢獻(xiàn)?！?nbsp;
2006財(cái)年，日產(chǎn)將推出9款全新車型，其中三款將在美國上市，包括全新的Altima、Sentra以及InfinitiG35轎車。
在三年“增值計(jì)劃”的剩余時(shí)間里，日產(chǎn)將加速向新興市場的業(yè)務(wù)拓展。日產(chǎn)日前宣布了在俄羅斯投資2億美元興建新的制造工廠的計(jì)劃。坐落于圣彼得堡的新工廠將于2009年投入生產(chǎn)。此項(xiàng)目正有待相關(guān)政府法令的批準(zhǔn)。
戈恩認(rèn)為不斷上漲的原材料價(jià)格、能源成本以及匯率波動(dòng)仍將是2006財(cái)年所面臨的主要的經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)。
基于上述展望并假定匯率為110日元兌1美元以及135日元兌1歐元，日產(chǎn)向東京證交所提交了截至2007年3月31日的新財(cái)年預(yù)測：合并凈收入為100750億日元；營業(yè)利潤為8800億日元；經(jīng)常項(xiàng)目利潤為8700億日元；凈利潤5230億日元。
