歐洲每個(gè)國家國土面積小，城市范圍相對(duì)來說也比較小。反觀國內(nèi)，不同城市面積差異巨大，電動(dòng)卡車一兩百公里的續(xù)航里程在歐洲進(jìn)行城市配送可能是綽綽有余，在國內(nèi)不可避免會(huì)遭遇續(xù)航危機(jī)。按理來講在國內(nèi)純電動(dòng)卡車應(yīng)該難向歐洲一樣發(fā)展起來，現(xiàn)實(shí)情況恰恰相反，國產(chǎn)純電動(dòng)卡車商業(yè)化運(yùn)作已經(jīng)有很長一段時(shí)間。
多款車型投入商用比亞迪純電動(dòng)卡車做的最好？
做電池起家的比亞迪在以電池為主要?jiǎng)恿υ吹男履茉雌囶I(lǐng)域擁有不少先天優(yōu)勢(shì)，乘用車領(lǐng)域幾乎成了國產(chǎn)新能源汽車領(lǐng)導(dǎo)者。商用車領(lǐng)域，純電動(dòng)客車、公交車比亞迪表現(xiàn)都非常強(qiáng)勢(shì)，最近幾年比亞迪又將觸手延伸到卡車上。2015年8月，比亞迪純電動(dòng)重卡第一批量產(chǎn)車型T8在北京正式亮相，交付25輛16噸級(jí)洗掃車給北京環(huán)衛(wèi)公司。
T8最高車速85km/h，裝配了350kWh容量磷酸鐵鋰電池組，可供環(huán)衛(wèi)車連續(xù)作業(yè)7小時(shí)，3.5小時(shí)即可充滿電。據(jù)媒體報(bào)道，使用比亞迪純電動(dòng)車一年可節(jié)省20萬燃油費(fèi)用。T8底盤最大亮點(diǎn)是采用比亞迪特有的電機(jī)、驅(qū)動(dòng)一體集成橋總成技術(shù)，將驅(qū)動(dòng)電機(jī)、自動(dòng)變速器和驅(qū)動(dòng)橋整合一起，結(jié)構(gòu)緊湊、驅(qū)動(dòng)更為順暢、提高傳動(dòng)效率。節(jié)省了車身空間，有利于動(dòng)力電池布置。
國內(nèi)市場(chǎng)拿下北京環(huán)衛(wèi)訂單后比亞迪把目標(biāo)放到了北美市場(chǎng)。6月份加利福尼亞州提供2360萬美金開展零污染牽引卡車示范項(xiàng)目，向比亞迪采購了25輛純電動(dòng)卡車，這一項(xiàng)目是美國史上最大的電動(dòng)卡車訂單。比亞迪這款純電動(dòng)牽引車由兩臺(tái)180千瓦永磁電機(jī)驅(qū)動(dòng)，最大輸出功率490馬力，可牽引近40噸質(zhì)量。采用自主研發(fā)的磷酸鐵鋰電池作為能量，最大續(xù)航里程超160公里。不久之后加州政府又斥910萬美金巨資補(bǔ)貼從比亞迪訂購了27輛純電動(dòng)T5垃圾車。
比亞迪初涉卡車領(lǐng)域就取得如此成績，頗有一番后來居上的意思。不過比亞迪目前量產(chǎn)的純電動(dòng)卡車還是以環(huán)衛(wèi)車為主，且在國內(nèi)市場(chǎng)無太多消息。傳統(tǒng)卡車生產(chǎn)廠商在純電動(dòng)物流車方面做的比比亞迪更到位。
較早推廣重汽王牌也有電動(dòng)車型？
重汽王牌是國內(nèi)較早量產(chǎn)推廣純電動(dòng)卡車的企業(yè)，車輛以重汽王牌7系輕卡為基礎(chǔ)改造成純電動(dòng)車型，標(biāo)配側(cè)裙板用于保護(hù)位于底盤兩側(cè)的電池組。電機(jī)75馬力最大功率輸出和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)車型比弱了一個(gè)檔次，不過續(xù)航能力可以達(dá)到170公里。使用專用充電樁快充2-3小時(shí)即可充滿80%以上，如果只用220V電壓充電時(shí)間約為5-6小時(shí)充滿80%以上。
擁有5年純電動(dòng)車生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)的簡稱重汽王牌目前成了純電動(dòng)皮卡、純電動(dòng)微卡專用車及底盤，純電動(dòng)輕卡專用車及底盤等5大系列車型，共計(jì)28個(gè)電動(dòng)車公告。2015年重汽王牌純電動(dòng)卡車取得了全年銷售位列全國第五位。
后起之秀？吉利遠(yuǎn)程純電動(dòng)卡車最新上市
看新能源卡車市場(chǎng)火熱，只做乘用車的吉利在今年3月份宣布進(jìn)軍商用車市場(chǎng)，10月份在成都發(fā)布全新吉利商用車品牌“遠(yuǎn)程“。遠(yuǎn)程第一款純電動(dòng)卡車E200定位于城市物流運(yùn)輸，5995x2100x2950的車身尺寸剛好是藍(lán)牌輕卡尺寸極限。
動(dòng)力方面遠(yuǎn)程E200比重汽王牌純電動(dòng)輕卡強(qiáng)不少，搭載100kw（136馬力）永磁同步電機(jī)提供動(dòng)力，電機(jī)最大輸出扭矩800Nm，最高行駛車速可達(dá)90Km/h。與比亞迪一樣，遠(yuǎn)程E200同樣是使用磷酸鐵鋰電池，電池容量76kWh。正如EV200名字一樣，電池滿電狀態(tài)續(xù)航里程超過200公里。
多品牌產(chǎn)品投入商用國內(nèi)新能源商用車租賃火熱？
除了上訴廠商，江淮、福田、東風(fēng)等傳統(tǒng)輕卡領(lǐng)域巨頭也有純電動(dòng)輕卡產(chǎn)品，部分車型已實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。大量廠商生產(chǎn)純電動(dòng)卡車讓市場(chǎng)上涌現(xiàn)出一批地上鐵、運(yùn)創(chuàng)等提供純電動(dòng)卡車租賃服務(wù)的公司。這類公司用長租、短租、分時(shí)租賃等方式出租純電動(dòng)車輛給有需要的客戶，在城市范圍內(nèi)建設(shè)充電網(wǎng)絡(luò)和場(chǎng)站，提供新能源汽車充電一體化運(yùn)營解決方案及服務(wù)。
以地上鐵為例，該公司可為0.8噸以下業(yè)務(wù)提供比亞迪T3、北汽威望307、重慶瑞馳EV80三種純電動(dòng)面包車；0.8噸以上1.2噸以下可選擇上汽大通EV80純電動(dòng)廂式貨車；1.2噸以上3噸以下提供東風(fēng)凱普特EV300輕卡。
基于凱普特N系列輕卡打造的EV300電機(jī)最大輸出功率60Kw（約82馬力），358Nm最大輸出扭矩并不算特別強(qiáng)勁。83.4kWh容量三元鋰電池可以讓EV300續(xù)航160公里，滿足大部分城市短租服務(wù)。
在國內(nèi)，由于政策支持，純電動(dòng)卡車發(fā)展速度遠(yuǎn)比歐洲發(fā)達(dá)國家更快，北京、廣州、成都等城市都已有不少純電動(dòng)車輛處于運(yùn)營狀態(tài)，部分城市純電動(dòng)車型已經(jīng)運(yùn)營多年。那么，純電動(dòng)卡車到底劃不劃算，未來是否會(huì)完全替代內(nèi)燃機(jī)卡車呢？這是一個(gè)值得深入思考的問題。
