進(jìn)入2015年，國四排放法規(guī)的正式實(shí)施與國內(nèi)經(jīng)濟(jì)形勢(shì)的急轉(zhuǎn)直下刺痛著卡車行業(yè)的每一根神經(jīng)。尤其在重卡領(lǐng)域遭遇“滑鐵盧”般重挫之后，整個(gè)市場格局發(fā)生了巨大的變化。據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2015年，牽引車銷量幾乎占據(jù)整個(gè)重卡市場的半壁江山，在“一帶一路”發(fā)展思路的大背景下，港口牽引車銷量喜人。
彰顯實(shí)力重汽搶占上海港口市場
上海，作為國內(nèi)主要物流集散地之一，港口物流市場成為眾多重卡企業(yè)爭奪的重點(diǎn)。憑借著德國曼技術(shù)的出色品質(zhì)與“親人”服務(wù)的關(guān)懷理念，中國重汽港口牽引車一躍成為上海碼頭的翹楚，深得用戶追捧。
據(jù)中國重汽上海殊途汽車銷售服務(wù)有限公司總經(jīng)理呂泰龍介紹，2015開年至今，公司在上海區(qū)域的銷售基本以牽引車為主，比重高達(dá)90%。其中，港口牽引車市場最為紅火，各類車型占到牽引車銷售總量的70%以上。
中國重汽上海殊途汽車銷售服務(wù)有限公司總經(jīng)理呂泰龍
另據(jù)了解，隨著港口用戶對(duì)于車輛品質(zhì)要求的不斷提升，以及上海地區(qū)復(fù)雜的路況條件，中國重汽以曼技術(shù)為基礎(chǔ)，精心打造J5G、T5G以及T7H等不同型號(hào)的港口牽引車，以適應(yīng)上海用戶的差異性需求。
由于噪音小、油耗低、出勤率高、行駛品質(zhì)佳等特點(diǎn)，中國重汽港口牽引車系列產(chǎn)品在經(jīng)歷2013上市宣傳期和2014年市場預(yù)熱期后，終于在2015年實(shí)現(xiàn)了爆發(fā)式增長。呂泰龍透露，“隨著2014上海黃標(biāo)車淘汰政策的結(jié)束，2015年市場對(duì)于新車需求極其有限。在夾縫中求突破，中國重汽系列產(chǎn)品仍取得了驕人的成績，尤其在港口牽引車領(lǐng)域，各型號(hào)產(chǎn)品銷量占到市場總銷量的近50%，悄然成為上海灘的新‘霸主’?！?br />
一鼓作氣上海品鑒會(huì)期待成功
正是基于產(chǎn)品自身的硬實(shí)力，以及在上海港口牽引車市場的良好發(fā)展，中國重汽希望再接再厲，全面搶占上海市場，并定于2015年10月23日于上海國際賽車場內(nèi)舉辦“中國重汽全系列港口牽引車頻頻品鑒會(huì)”。
記者了解到，與中國重汽以往舉辦的眾多品鑒不同，本次上海品鑒會(huì)除面向用戶推廣以曼技術(shù)為核心打造的全系港口牽引車產(chǎn)品，以及令人難以抗拒的特技表演外，活動(dòng)還加入了用戶“表白”環(huán)節(jié)。10名正在使用重汽港口牽引車的用戶會(huì)從自身角度出發(fā)，以親身經(jīng)歷向現(xiàn)場的每一位觀眾口述真實(shí)的使用感受。
作為重汽本次上海品鑒會(huì)的承辦方負(fù)責(zé)人，呂泰龍告訴記者，這10名用戶既不是精心“挑選”，也并非有意安排，各自所述內(nèi)容更不得而知。但他相信，憑借曼技術(shù)的硬實(shí)力，以及重汽一貫的優(yōu)異品質(zhì)，配合體貼入微的”親人“服務(wù)，用戶一定會(huì)被重汽造車的誠意所打動(dòng)。而在場的每一位觀眾也一定會(huì)對(duì)重汽港口牽引車產(chǎn)品有一個(gè)全新的認(rèn)識(shí)和認(rèn)知。
“對(duì)于即將召開的品鑒會(huì)，我的心情還是比較激動(dòng)的，希望活動(dòng)能夠取得很好的效果，讓更多的用戶真正感受到重汽的品質(zhì)?！眳翁堈f，“基于目前重汽在上海地區(qū)良好的發(fā)展趨勢(shì)，我們正在興建一個(gè)集經(jīng)銷、服務(wù)于一體的全新4S店。新的店址占地10畝左右，建成后將成為中國重汽在上海地區(qū)最大的銷服一體化平臺(tái)。我們有信心也有決定和中國重汽一起在上海市場開創(chuàng)新的篇章。”
