德國(guó)曼恩最新引入國(guó)內(nèi)的MANEfficientLine高效版牽引車(chē)，不僅是一個(gè)有中國(guó)特色的“綽號(hào)”——“省長(zhǎng)”，8月30日，曼恩商用車(chē)公司高層出現(xiàn)在發(fā)布會(huì)上頗具中國(guó)特色的舞獅環(huán)節(jié)，高舉手中繡球亮相，也為新車(chē)發(fā)布增加了濃濃的“中國(guó)味兒”。
在中國(guó)人熟知的《論語(yǔ)·學(xué)而》里，曾子曰：“吾日三省吾身”。MAN“省長(zhǎng)”則是“三省加身”：省油、省力、省心。
省油實(shí)力派
MANEfficentLine之所以稱(chēng)之為“省長(zhǎng)”，因?yàn)樗R了曼恩先進(jìn)技術(shù)的新主張，既包括硬件技術(shù)的提升，還包括金融信貸、車(chē)聯(lián)網(wǎng)等多領(lǐng)域的軟件服務(wù)的提升，將“省”的理念做到了極致。
根據(jù)曼恩商用車(chē)中國(guó)產(chǎn)品部總監(jiān)ClemensWolff介紹，曼恩EfficientLine高效版牽引車(chē)通過(guò)技術(shù)優(yōu)化，在保證重量輕、效果好的同時(shí)，做到了低油耗、低排量的要求。
MAND20/D26發(fā)動(dòng)機(jī)采用了高壓共軌技術(shù)，在高壓力下將使柴油燃燒更充分，最大軌道壓力1800bar；帶有APM可分離空氣壓縮機(jī)可顯著降低壓縮機(jī)運(yùn)行時(shí)間，可以降低0.5L/100km的燃油消耗；具有更好輸出功率的新型的三相交流發(fā)電機(jī)，可以降低油耗0.2L/100km，壽命更是提高一倍；駕駛室采用空氣動(dòng)力學(xué)優(yōu)化，減少了不必要的做功損耗，降低消耗量0.3L/100km；車(chē)輛自身重量更輕，減重近300kg，從而有效降低燃料消耗；12擋自動(dòng)變速器的作用則是在高速行駛中最優(yōu)擋位行駛，大約減少0.6L/100km的燃油消耗量。
這些技術(shù)的使用無(wú)一不是為了減少油耗，節(jié)省成本。
曼恩商用車(chē)高級(jí)副總裁、市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)全球負(fù)責(zé)人BjoernLoose表示：MAN品牌價(jià)值的核心就是：省油高效、客戶(hù)至上和卓越品質(zhì)?！翱ㄜ?chē)節(jié)油是用戶(hù)省錢(qián)與減少排放的雙贏?！彼院赖匦Q(chēng)，在4年使用周期，每年車(chē)輛行駛15萬(wàn)公里的情況下，“省長(zhǎng)”可以節(jié)省18000升燃油、減排47噸二氧化碳。
省力新概念
在運(yùn)輸過(guò)程中，每一個(gè)環(huán)節(jié)都需要有省力的技巧，從而保證能夠用最小的投入實(shí)現(xiàn)最大的收獲。在“省長(zhǎng)”這里，省力的概念從廣義上區(qū)分，應(yīng)該分為兩部分：內(nèi)部是指減少不必要做功，強(qiáng)化轉(zhuǎn)換效率增強(qiáng)輸出，獲得更強(qiáng)勁的動(dòng)力；外部是指借助設(shè)備減少體力消耗，降低人體負(fù)荷。
曼恩EfficientLine高效版牽引車(chē)配備的MAND20/D26發(fā)動(dòng)機(jī)，功率范圍在440~540馬力，具有高扭矩低轉(zhuǎn)速的特點(diǎn)。德國(guó)MAN柴油發(fā)動(dòng)機(jī)方面的研究，一直都走在世界前列，采用高壓共軌技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)，使每一滴油都迸發(fā)出最大的能量來(lái)提供更多的動(dòng)力。這就意味著，用戶(hù)將可以運(yùn)送更多的貨物、行駛更遠(yuǎn)的距離、跑更艱難的道路；意味著可以獲得更好的效益，可以給家人更美好的生活。
自動(dòng)變速器可以減少誤操作，讓駕駛員更容易集中精力駕駛。
此次亮相的曼恩EfficientLine高效版牽引車(chē)駕駛室也是亮點(diǎn)之一。MANEfficientLine高效版牽引車(chē)擁有超大的駕駛室，平坦的駕駛室地板增加駕駛室高度，另外配備空氣懸掛座椅，駕駛室低噪聲等細(xì)節(jié)可以讓駕駛員在長(zhǎng)途運(yùn)輸中更好地表現(xiàn)。
省心自由行
曼恩MAN“省心”的承諾主要體現(xiàn)在兩個(gè)方面：一是讓家人省心的各種安全設(shè)備的全方位、立體式保障，一是讓用戶(hù)省心的便捷操作設(shè)備和各種人性化的設(shè)置。
就安全性而言，曼恩EfficientLine高效版牽引車(chē)配置了最全套的安全防護(hù)裝置，采用主被動(dòng)設(shè)施相結(jié)合的方式來(lái)保證駕駛者的安全。
EBS制動(dòng)系統(tǒng)響應(yīng)時(shí)間快300毫秒，也就是說(shuō)，時(shí)速80km/h車(chē)輛的制動(dòng)距離減少了6米，這已經(jīng)超過(guò)了一輛小車(chē)的長(zhǎng)度。發(fā)動(dòng)機(jī)EVB制動(dòng)和緩速器制動(dòng)，提升排氣閥制動(dòng)性能從而極大地提高安全性。另外，無(wú)磨損制動(dòng)有效提高了車(chē)輛的操控性能，延長(zhǎng)了行車(chē)制動(dòng)的使用壽命。
曼恩EfficientLine高效版牽引車(chē)作為第一個(gè)將電子控制車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)ESP作為標(biāo)準(zhǔn)配置的車(chē)型，DSP(動(dòng)態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng)）和ROP(防翻倒系統(tǒng))可有效防止車(chē)輛由于轉(zhuǎn)彎過(guò)快導(dǎo)致車(chē)輛側(cè)翻。防抱死系統(tǒng)ABS和防滑系統(tǒng)ASR的結(jié)合使用，使得車(chē)輛在滑濕的路面上也可保持穩(wěn)定性和轉(zhuǎn)向性。
“省長(zhǎng)”的駕駛室是采用最新科技和最高標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)的，具有高強(qiáng)度材料制作的安全殼、三條環(huán)繞殼體的加強(qiáng)筋設(shè)計(jì)、安全帶報(bào)警提示等，通過(guò)了嚴(yán)格的碰撞安全試驗(yàn)。自動(dòng)變速器上的EasyStart是一個(gè)自動(dòng)起步輔助功能，減少了在斜坡因?yàn)闊o(wú)意識(shí)的滾動(dòng)和碰撞帶來(lái)的事故風(fēng)險(xiǎn)。
“省油”、“省力”、“省心”，說(shuō)到底，“省”去的是用戶(hù)在駕駛中所要面對(duì)的問(wèn)題，反應(yīng)出來(lái)的則是德國(guó)曼恩MAN對(duì)用戶(hù)的理解和對(duì)高品質(zhì)的不懈追求。
曼恩商用車(chē)中國(guó)總裁ThiloHalter說(shuō)：“用戶(hù)認(rèn)可MAN產(chǎn)品，因?yàn)門(mén)CO總成本更好地實(shí)現(xiàn)了用戶(hù)價(jià)值，第二是我們一直看重的安全性，第三大支撐就是質(zhì)量。MAN公司DNA中，質(zhì)量是第一位的?！笔澜缱畲蟮馁|(zhì)量認(rèn)證權(quán)威機(jī)構(gòu)TUV對(duì)歐洲品牌工作車(chē)輛的測(cè)試中，曼恩是2012年到2015年連續(xù)四年的獲勝者。他用此說(shuō)明曼恩產(chǎn)品的質(zhì)量。
