日前，東風(fēng)汽車與國能電動汽車瑞典有限公司正式簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將在新能源汽車技術(shù)領(lǐng)域展開合作，積極推動推動純電動和增程式電動汽車的研發(fā)，利用先進(jìn)的整車技術(shù)平臺、采購和營銷資源，加快新能源汽車的產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程。市場分析人士指出，東風(fēng)汽車通過與國能的合資，能借組對方的幫助提升自主品牌在海外市場的適應(yīng)性改造；與此同時，國能則可通過東風(fēng)加速布局中國市場，以提升在中國市場競爭力。
據(jù)了解，國能電動車是由國研科技集團(tuán)有限公司（國務(wù)院發(fā)展研究中心控股）、博華投資有限公司等出資的國有控股的在瑞典注冊的企業(yè)。2012年6月，國能收購了瑞典薩博汽車核心資產(chǎn)、技術(shù)和知識產(chǎn)權(quán)，包括薩博汽車有限公司、薩博汽車動力總成有限公司、薩博汽車模具有限公司資產(chǎn)的收購。
據(jù)雙方簽署的協(xié)議，國能將幫助東風(fēng)進(jìn)行自主品牌車型針對海外市場適應(yīng)性改造，以滿足進(jìn)入歐洲市場的法規(guī)和技術(shù)性規(guī)范要求，支持東風(fēng)汽車通過國能汽車經(jīng)銷商體系開發(fā)歐洲和北美等重要汽車市場。并且，雙方同開發(fā)有潛力的海外汽車市場，帶動中國汽車零部件在海外投資建廠，為東風(fēng)自主品牌汽車在相關(guān)國家設(shè)立整車工廠打下基礎(chǔ)，實(shí)現(xiàn)東風(fēng)整車、零部件產(chǎn)能國際化。
分析指出，在國內(nèi)車企中，東風(fēng)新能源汽車并非出于領(lǐng)先地位，通過國能的軟實(shí)力迅速提升自主品牌的新能源技術(shù)水平，加快自主品牌在海外市場的開拓之路。與此同時，這也是中國特大型國有骨干企業(yè)與中國國有控股境外企業(yè)之間，開展優(yōu)勢互補(bǔ)，互利合作，協(xié)同國際資源，推動中國汽車工業(yè)“走出去”的重要舉措。
東風(fēng)汽車總經(jīng)理朱福壽表示，與國能進(jìn)行戰(zhàn)略合作，主要是看好國能的無形資產(chǎn)，包括原薩博已發(fā)展幾十年的研發(fā)中心、鳳凰93平臺等等，這些都是東風(fēng)目前轉(zhuǎn)型發(fā)展亟需。
與此同時，國能通過本次戰(zhàn)略合作，東風(fēng)汽車將支持其在天津建設(shè)新能源汽車研發(fā)及生產(chǎn)基地，包括支持國能利用東風(fēng)汽車零部件供應(yīng)商體系實(shí)現(xiàn)規(guī)?；少彸杀緝?yōu)勢；與東風(fēng)經(jīng)銷商體系開展對接完成銷售和服務(wù)體系建設(shè)；東風(fēng)還將支持國能新能源汽車公司實(shí)現(xiàn)整車產(chǎn)品量產(chǎn)。
“東風(fēng)在華具備了完備的零部件供應(yīng)商體系和經(jīng)銷服務(wù)體系，能夠支持國能新能源汽車技術(shù)盡快在落地?！眹芏麻L蔣大龍表示。據(jù)了解，今年6月，國能在天津投資成立國能新能源汽車有限公司，研發(fā)、生產(chǎn)純電動汽車和增程式電動汽車。
數(shù)據(jù)顯示，我國新能源汽車市場正處于快速增長階段，今年前7月，我國新能源汽車生產(chǎn)95530輛，銷售89549輛，同比分別增長2.5倍和2.6倍。而國內(nèi)外傳統(tǒng)車企正在不斷加大在相關(guān)領(lǐng)域的投入。
分析指出，國能通過東風(fēng)自身完善的體系能力，在國內(nèi)搭建完善的研發(fā)生產(chǎn)平臺，盡早將市場布局。
