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2006年下半年汽車市場(chǎng)六大預(yù)測(cè)

作者: 汽配人網(wǎng) 發(fā)表于: 2006-07-07
  在上半年車市比較溫?zé)岬那閯?shì)下,下半年車市又將如何呢?綜合考量多種因素,業(yè)內(nèi)人士預(yù)測(cè),下半年車市總體依然保持樂(lè)觀,短期內(nèi)壓庫(kù)現(xiàn)象可能卷土重來(lái),而車價(jià)有望進(jìn)一步下滑,但車市不會(huì)重現(xiàn)2004年那樣的低迷情景,汽車總的銷售量依然會(huì)保持穩(wěn)定上升。 

  預(yù)測(cè)一:車價(jià)走低,庫(kù)存減少 

  “蒙迪歐一下子下調(diào)了3萬(wàn)多元,對(duì)其他品牌是個(gè)打擊?!币晃粯I(yè)內(nèi)人士不無(wú)擔(dān)憂地說(shuō)。“就好像木桶原理,一只木桶,如果有任何一塊木塊短了,那水自然就會(huì)順著低處流走?!?nbsp; 

  對(duì)于下半年的車價(jià)走勢(shì),目前很多業(yè)內(nèi)人士和經(jīng)銷商均一致表示,不會(huì)出現(xiàn)大的價(jià)格戰(zhàn),但由于受新車低價(jià)上市、車源充足、清理庫(kù)存等因素的影響,降價(jià)仍是下半年的主趨勢(shì)。 

  預(yù)測(cè)二:銷售指數(shù)不會(huì)萎縮 

  “中國(guó)是世界上最大的汽車消費(fèi)市場(chǎng),僅僅是局部啟動(dòng)消費(fèi),那量也是無(wú)法估計(jì)的?!辟Z新光并不擔(dān)心汽車銷售會(huì)出現(xiàn)大幅萎縮。他分析認(rèn)為,盡管遭遇了五六月的銷量下滑,目前車市持幣待購(gòu)現(xiàn)象比較嚴(yán)重,但溫?zé)釕B(tài)勢(shì)不會(huì)改變。諸如東風(fēng)本田、東風(fēng)雪鐵龍、廣州豐田、馬自達(dá)等廠家,由于新車產(chǎn)能要到下半年才能進(jìn)一步提高,因此都表示對(duì)下半年的市場(chǎng)表現(xiàn)充滿信心。 
  
  從需求方面看,專家認(rèn)為,汽車銷量增速的回落屬于正常現(xiàn)象。據(jù)國(guó)務(wù)院的預(yù)測(cè),下半年乘用車的銷量同比仍將保持快速增長(zhǎng),但增速將回落到25%-30%以內(nèi)。 

  預(yù)測(cè)三: 經(jīng)濟(jì)型下半年唱主角 

  在細(xì)分車型中,1.0L-1.6L區(qū)間的轎車將成為我國(guó)轎車市場(chǎng)的黃金排量,并成為今年下半年增長(zhǎng)的重點(diǎn)。中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,今年前5個(gè)月,我國(guó)轎車銷量前10位的品牌中夏利、QQ等經(jīng)濟(jì)型轎車占據(jù)了絕對(duì)優(yōu)勢(shì)。這足以說(shuō)明,受消費(fèi)者普遍關(guān)注的經(jīng)濟(jì)型、小排量汽車成為拉動(dòng)我國(guó)汽車市場(chǎng)的主導(dǎo)力量。  

  從各廠家反饋消息來(lái)看,今年下半年上市的新車中,多數(shù)車型排量是在1.0L-1.6L,價(jià)位在15萬(wàn)元以下的。另外,新POLO、吉利金鋼、東風(fēng)日產(chǎn)軒逸、兩廂??怂沟榷嗫钴囆鸵矊⒓尤搿靶∨帕俊钡年?duì)伍中,以滿足消費(fèi)者的家用需求。 

  預(yù)測(cè)四: 贏利水平逐步增強(qiáng) 

  我國(guó)汽車行業(yè)利潤(rùn)也終于結(jié)束了持續(xù)兩年的負(fù)增長(zhǎng),多數(shù)汽車企業(yè)都表現(xiàn)出較強(qiáng)的贏利能力。 

  中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,去年國(guó)內(nèi)6315家汽車企業(yè)中的1155家出現(xiàn)虧損業(yè)績(jī),虧損面高達(dá)兩成。而商務(wù)部發(fā)布的統(tǒng)計(jì)也顯示,整個(gè)汽車行業(yè)去年總利潤(rùn)下降約170億元。今年,這種局面終于發(fā)生了重大改觀,今年前4個(gè)月我國(guó)汽車行業(yè)累計(jì)實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)總額為232.51億元,同比增長(zhǎng)88.65%。中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)因此認(rèn)為,我國(guó)汽車制造業(yè)贏利能力增強(qiáng),增速?gòu)?qiáng)勁。 

  預(yù)測(cè)五:服務(wù)越來(lái)越細(xì)化 

  “把車賣出去僅僅是剛剛開(kāi)始,必須留住車主在我們這里保養(yǎng)、維修。以后的主要利潤(rùn)將來(lái)自這里?!蓖ㄓ闷放频囊患医?jīng)銷商負(fù)責(zé)人開(kāi)始向全體員工強(qiáng)調(diào)服務(wù)的重要性。 

  與此同時(shí),幾乎所有品牌的汽車主機(jī)廠和經(jīng)銷商紛紛推出了各種各樣的服務(wù)措施。從整個(gè)汽車服務(wù)來(lái)看,當(dāng)前包括汽車后市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈。 

  經(jīng)銷商一方面可以充分推銷自己的產(chǎn)品;另一方面也使汽車服務(wù)越來(lái)越深入人心,這些市場(chǎng)的利好因素必定帶動(dòng)車市發(fā)展。 

  預(yù)測(cè)六:結(jié)構(gòu)調(diào)整強(qiáng)調(diào)自主創(chuàng)新 

  今年,我國(guó)的自主品牌企業(yè)如奇瑞、吉利、華晨、比亞迪、長(zhǎng)城等都表現(xiàn)出蓬勃的生命力,在今年上半年的銷量上屢創(chuàng)新高。 

  據(jù)了解,“十一五”期間,國(guó)家將鼓勵(lì)企業(yè)加強(qiáng)自主創(chuàng)新能力,培育自主品牌;發(fā)揮市場(chǎng)配置資源的基礎(chǔ)作用,鼓勵(lì)公平競(jìng)爭(zhēng);鼓勵(lì)企業(yè)兼并重組,充分發(fā)揮現(xiàn)有生產(chǎn)能力。  
  

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