據悉，明年東風有限將推出兩款全新車型，鄭州日產的新標準工廠將正式投產，并有可能為東風日產的產能不足幫忙，比如生產奇駿、逍客兩款SUV車型。2011年引進中國銷售的電動車，將可能最終落戶東風日產的花都工廠生產。東風日產2010年的銷售目標設定為600000輛，市場占有率提升至第5名，占有率達6.3%。
而實現100萬輛的銷售目標，最大的障礙是產能受限。東風有限總裁中村公泰表示，東風日產的花都新工廠計劃在2012年開始生產，明年將通過生產線進行三班倒、增加技術投資等方式提高產能。鄭州日產的第二工廠的廠房已經建起來了，有可能在明年秋天投產使用，很可能承擔部分東風日產的生產任務。
東風有限明年還將推出兩款掛日產標的全新車，全球緊湊車型和NV200小型廂式車。在東風日產將要投產的這款緊湊型車基于日產全球V-平臺的全球入門型車，目標用戶是尋求輕松和舒適駕駛的都市年輕夫婦，據了解這是在日本熱賣的March的全新一代產品。
另外一款車型將是在鄭州日產投產的NV200小型廂式車，這款車剛剛獲得了全球輕型商用車年度獎，計劃在歐洲每年銷售3.5萬輛以上。它的外形尺寸僅相當于基于轎車平臺開發(fā)的廂式車，而儲物空間卻已經達到了更高級別車型的標準。
在歐洲銷售的NV200將有兩款車型：Van（純載貨車型）與Combi（客貨兩用車型），NV200家庭版將于2010年推出。同時，日產汽車最近宣布，基于NV200開發(fā)的電動輕型商用車將成為日產汽車大規(guī)模推廣的第二款電動汽車。而這些車型都將陸續(xù)引入中國進行生產銷售。
2010年1月起，英菲尼迪將引入2.5升發(fā)動機排量的EX及G系列產品，到2011年年底預計建立30家經銷商店。明年，東風日產網絡將擴充到450家，東風股份將增加到1000家，其中商用車將增加50家服務店，還將增加70家展示銷售店，鄭州日產也將增加30家經銷商。
另據悉，2011年將在內地投放銷售的日產電動車，未來很有可能在花都落戶生產。
