本報(bào)訊(記者 笪莉萍) 昨日，記者從中國汽車工業(yè)協(xié)會獲悉，今年上半年我國汽車產(chǎn)銷均超過350萬輛，與去年同期相比增長近三成。其中，上汽集團(tuán)由于增長迅猛超越“常勝將軍”一汽集團(tuán)成為半年度汽車銷售冠軍。 (研報(bào)揭露"黑嘴""亂噴"真相 調(diào)查揭密:散戶慘敗之謎! )
來自中國汽車工業(yè)協(xié)會的最新統(tǒng)計(jì)顯示，上半年我國共產(chǎn)銷汽車363.03萬輛和353.52萬輛，同比增長28.94%和26.71%。其中乘用車增長幅度較高，上半年累計(jì)生產(chǎn)259.63萬輛，銷售251.
16萬輛，同比增長40.30%和36.53%。商用車則遜色得多，產(chǎn)銷103.4萬輛和102.36萬輛，比去年同期增長7.16%和7.71%。
昨日，上半年汽車銷量排名“十大集團(tuán)”也同時(shí)出爐，分別為上汽、一汽、東風(fēng)、長安、北汽、奇瑞、哈飛、廣汽、吉利和華晨。
其中上汽集團(tuán)以62.14萬輛的銷量超越“老對手”一汽集團(tuán)位居榜首，與去年同期相比增長54.85%。近年來，由于商用車的不足，上汽集團(tuán)在年度銷量上一直很難超越一汽集團(tuán)。今年上半年，隨著國內(nèi)乘用車市場的高速發(fā)展，以乘用車生產(chǎn)為主的上汽集團(tuán)旗下上海通用、上海大眾以及上汽通用五菱均取得了45%以上的增長，即使旗下商用車生產(chǎn)企業(yè)上海匯眾增長率也在45%左右。
而一汽集團(tuán)上半年除一汽大眾、一汽豐田的乘用車銷售增長外，其另一大支撐點(diǎn)商用車卻由于市場問題出現(xiàn)負(fù)增長，并最終導(dǎo)致一汽集團(tuán)上半年以56.29萬輛的銷量落后于上汽集團(tuán)。
自主乘用車品牌奇瑞、吉利上半年表現(xiàn)突出，增長率分別為72.15%和55.62%。數(shù)據(jù)顯示，上半年奇瑞銷售14.42萬輛，由去年的第八名晉升到第六名；吉利銷售10.59萬輛，由去年的第十名晉升到第九名；此外，華晨汽車則由于新車駿捷的突出表現(xiàn)而進(jìn)入“前十強(qiáng)”，上半年銷售9.22萬輛，增長62.11%。
