在即將過去的5月，廣汽集團分外忙碌，先是忙著與中興簽署宜昌基地戰(zhàn)略合作協(xié)議，進一步完善其在兩湖地區(qū)的生產(chǎn)戰(zhàn)略布局，后又高調(diào)宣告將投資28.4億元廣州汽車集團乘用車有限公司(以下簡稱廣汽乘用車)，其中17億元用于廣汽乘用車的產(chǎn)能擴建項目，另外11.4億元打造三個新車型。
重組
聯(lián)手中興挺進宜昌完善兩湖布局
繼重組長豐、吉奧、與奇瑞合作之后，今年5月中旬，廣汽正式與中興簽署宜昌基地戰(zhàn)略合作協(xié)議，借“宜昌汽車基地項目暨都市方舟AUV下線儀式”挺進湖北，至此廣汽也進一步完善其在兩湖地區(qū)的生產(chǎn)戰(zhàn)略布局。
根據(jù)協(xié)議，湖北省宜昌市政府、廣汽集團、中興汽車三方將在整車制造、汽車零部件及銷售領域進行全面合作，預計未來將逐步在宜昌形成年產(chǎn)45萬輛以上的整車綜合生產(chǎn)能力。
布局中部強化輻射力
根據(jù)協(xié)議，廣汽乘用車公司將重組中興宜昌分公司，設立廣汽乘用車宜昌分公司，在原有SUV的基礎上，再開發(fā)多系列新品。
當天發(fā)布會上，廣汽集團董事長張房有與中興汽車董事長肖偉均表示，建立合作關(guān)系有利于資源優(yōu)勢整合，提升企業(yè)核心競爭力，推動汽車產(chǎn)業(yè)的結(jié)構(gòu)調(diào)整和產(chǎn)業(yè)升級。
在汽車行業(yè)分析師孫世清看來，此番廣汽與中興汽車的合作，也是它實施走出去戰(zhàn)略的延續(xù)。廣汽集團副總經(jīng)理李少表示，“我們看中宜昌獨特的地理位置，地處中部對集團布局很有幫助?！?nbsp;
未來或與中興有更深合作
對于是否與中興有更深層次的合作，李少稱，現(xiàn)階段廣汽只是重組中興汽車的宜昌分公司，主要包括中興在宜昌的生產(chǎn)基地。換言之，廣汽與中興目前的合作僅限于一個地方分公司的合作，并未涉及中興汽車公司的股權(quán)。
有分析人士稱，未來廣汽不排除與中興有股權(quán)方面的合作，一旦成為現(xiàn)實，則意味著廣汽版圖又擴至華北地區(qū)。
目標
2015年沖刺300萬輛年產(chǎn)能
其實，早在2011年12月廣汽集團總經(jīng)理曾慶洪就曾描繪過廣汽藍圖，稱“2012年將是廣汽集團的發(fā)力元年”。按照廣汽規(guī)劃，到2015年，目標是產(chǎn)能達300萬輛，銷售額達4000億元，其中實現(xiàn)產(chǎn)銷20萬輛新能源汽車。換言之，此前廣汽集團進行的兼并重組，增資擴建，使其整體布局已基本完成，目前廣汽開始進入了快速發(fā)展期。
此番豪擲廣汽乘用車，挺進華中，覬覦華北，處于快速發(fā)展期的廣汽集團，是夢想照見現(xiàn)實。能順利完成既定的2015年目標，抑或反之，市場將是最好的試金石。
背景
廣汽加速
“走出去”
事實上，近幾年廣汽集團也非常注重了“走出去”，向華南之外開疆辟土。如廣汽菲亞特、廣汽三菱項目均立足于湖南，輻射中南市場。2010年，廣汽與吉奧成立合資公司，將戰(zhàn)線延伸至了長三角。今年，則傳出與傳祺GA3同一平臺之上的另一款轎車，將成為廣汽吉奧的首款轎車車型。2012年11月6日，廣汽集團與奇瑞汽車在京宣布建立戰(zhàn)略聯(lián)盟合作，雙方正式簽署戰(zhàn)略聯(lián)盟合作框架協(xié)議，在整車、核心零部件及新能源等技術(shù)研發(fā)、體系能力建設等領域展開深度合作與共享。
增資
斥資28.4億元加碼自主乘用車
無獨有偶，這邊廂剛與廣汽與中興簽署宜昌基地戰(zhàn)略合作協(xié)議，那邊廂廣汽集團即宣布繼續(xù)加碼對自主品牌的支持。據(jù)廣汽集團的公告，其將向廣汽乘用車投入28.4億元，其中17億元用于廣汽乘用車的產(chǎn)能擴建項目，另外11.4億元打造三個新車型。
明年產(chǎn)能將升至20萬輛
5月17日，廣汽集團公告稱，公司董事會審議并通過了《關(guān)于廣州汽車集團乘用車有限公司產(chǎn)能擴建項目的議案》。廣汽乘用車目前產(chǎn)能為10萬輛，計劃在今年內(nèi)擴建至20萬輛。該項目總投資17億元，其中股東增資6億元，廣汽集團向廣汽乘用車提供總額6.06億元的委托貸款，后期委托貸款資金根據(jù)廣州汽車集團乘用車有限公司項目建設及實際資金需求分批提供。
事實上，廣汽集團早有計劃擴大廣汽乘用車產(chǎn)能。今年4月廣州市環(huán)保局公示了這一項目的環(huán)評報告。廣汽乘用車工廠即規(guī)劃了20萬輛產(chǎn)能，只是一期只建成了10萬輛；因此此次擴能只需增加生產(chǎn)設施以及能源、倉儲等配套設施，無須新建工廠。
傳祺轎車、SUV等新品已投入研發(fā)
除擴能外，廣汽集團董事會連日來還審議通過了多個新車型建設項目，包括《關(guān)于自主品牌A28車型項目建設的議案》、《關(guān)于自主品牌AD2車型項目建設的議案》、《關(guān)于自主品牌A68車型項目建設的議案》等。
上述項目顯示，繼GS5獲得成功后，廣汽傳祺將加速推出新車。據(jù)廣汽研究院內(nèi)部人士透露，A28、AD2、A68三車型都是為傳祺品牌研發(fā)，其中A28為一款A級轎車，AD2是一款緊湊型SUV，而A68則可能是一款高端C級轎車。
自主乘用車今年有望盈利
廣汽集團同時推進自主品牌擴能和新車項目，與傳祺銷量快速提升密切相關(guān)。今年前4月傳祺銷量達2.8萬輛，同比增109.29%。事實上，今年年初廣汽乘用車已經(jīng)將銷售目標從6.5萬輛上調(diào)為8萬輛，此時擴產(chǎn)恰逢其時。
與此同時，對廣汽來說，自主乘用車業(yè)績提升也非常關(guān)鍵。因去年9月釣魚島事件影響造成旗下廣汽本田和廣汽豐田兩大合資公司業(yè)績下滑，更對廣汽整體效益產(chǎn)生較大影響。
廣汽集團一季度報告顯示，公司實現(xiàn)營業(yè)收入39.7億元，同比增加64.37%，不過歸屬于上市公司股東的凈利潤僅4.78億元，同比減少46.98%。
此番加大對自主乘用車業(yè)務的投入，廣汽集團也希望盡快培養(yǎng)利潤的新支撐點。廣汽乘用車總經(jīng)理吳松表示，若今年順利完成銷量目標則廣汽傳祺也將首度實現(xiàn)盈利，這對于廣汽集團來說是一大利好。
