中國重汽集團(tuán)昆明銷售分公司總經(jīng)理苗志強論道昆明2006年上半年，重卡行業(yè)走到拐點。據(jù)統(tǒng)計顯示，截至5月底，重卡銷售突破“臨界點”，實現(xiàn)同比0.87%的增長！在2005年的銷售“寒冬”之后，這一“回暖”訊號令業(yè)界為之一振！
8月23日下午，中國重型汽車集團(tuán)有限公司昆明銷售分公司總經(jīng)理苗志強接受了采訪。
記者：這一市場“回暖”的深層次背景是什么？近段時間，有很多企業(yè)都頻頻在重卡市場發(fā)力，你認(rèn)為這些動作的根本原因在哪里？
苗志強：重卡市場的發(fā)展主要得益于兩個方面。一是政策引導(dǎo)結(jié)果的初步顯現(xiàn)。“治超治限”的政策讓汽車的發(fā)展“兩極化”：準(zhǔn)重卡的市場份額越來越小，而重卡市場占有率卻越來越大。二是交通環(huán)境的改變。越來越好的道路交通建設(shè)讓重卡快速行使變?yōu)榭赡?，原來重卡的?yōu)勢更多的是在“多拉”上，可現(xiàn)在還可以有“快跑”的優(yōu)勢。
我想各個重卡企業(yè)都拿出自己的殺手锏，其根本原因只有一個，就是對中國重卡市場的無比看好，也是對這個“回暖”環(huán)境的一種響應(yīng)。
記者：這是否會對中國重汽在云南市場產(chǎn)生積極影響？
苗志強：盡管前幾年很多其他品牌的重卡銷量都表現(xiàn)得不是太盡如人意，但中國重汽在云南的發(fā)展一直比較順利。從2003年開始，我們每年的銷量基本都在前一年的基礎(chǔ)上翻一番。在中國重汽的系列產(chǎn)品中，HOWO和斯太爾王的表現(xiàn)尤其出色。HOWO去年年初才在云南上市，上市當(dāng)年就賣了300多輛，而我們產(chǎn)品去年的總銷量為700多輛。也就是2005年，中國重汽奠定了自己在云南重卡市場的領(lǐng)頭地位。
當(dāng)然，我相信，隨著整個重卡市場的的發(fā)展越來越健康，中國重汽在云南的未來也會變得更好。
記者：國內(nèi)的重卡市場又開始“復(fù)蘇”了，應(yīng)該怎樣看待重卡在云南的前景？
苗志強：云南市場有區(qū)別于其他省份的優(yōu)勢：豐富的礦產(chǎn)資源和水利資源。整個重卡市場在云南的發(fā)展前景應(yīng)該是喜人的。不管是曲靖、宣威、富源這些煤炭產(chǎn)區(qū)，還是包括正在建設(shè)的小灣電站等，到處都能見到包括中國重汽在內(nèi)的重卡身影。
不過，相對于施工用車來說，由于油價、運費上漲等多方面的原因，今年云南的物流用車卻出現(xiàn)萎縮現(xiàn)象。以中國重汽在云南的銷售為例，去年以前，施工用車和物流用車的購車比例基本在5：5，而今年卻出現(xiàn)7：3的一個現(xiàn)象。據(jù)我了解，其他重卡銷量的比例也相差無幾。 苗志強在云南的名氣遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有中國重汽在云南的名氣響。但就是這個高大的漢子在三年半的時間里對中國重卡在云南市場的座次進(jìn)行了“顛覆”：三年半以前，中國重汽排尾；現(xiàn)在，中國重汽排頭。
他成了云南重卡市場的一個不折不扣的“傳奇”。2003年2月7日他在中國重型汽車集團(tuán)有限公司昆明銷售分公司總經(jīng)理位置上坐下來的時候，看到的數(shù)據(jù)是2002年在云南的銷售僅為20多輛。但這之后，這個數(shù)據(jù)在他及他領(lǐng)導(dǎo)的團(tuán)隊共同努力下不斷刷新：2003年，200多輛；2004年，近400輛；2005年，700多輛；2006年上半年，620輛。
