今年以來，重卡市場開局不利，延續(xù)去年下跌走勢。根據(jù)蓋世汽車網(wǎng)整理的數(shù)據(jù)，2015年1-2月，重卡市場（包括整車、非完整車型和半掛牽引車，下同）累計銷售6.77萬輛，較去年同期的10.58萬輛下跌36.1%。這除了行業(yè)景氣度因素外,還受春節(jié)因素、國四排放升級全面實施前部分中重卡廠商提前開票兩方面因素影響。
前十企業(yè)排名座次洗牌
不僅如此，“跌”字主旋律也貫穿整個市場。以市場前十企業(yè)為例，今年這些企業(yè)前兩月銷量一片飄綠，前十排名座次也隨之洗牌。今年前兩月，重卡市場銷量前十企業(yè)依次是東風汽車、中國重汽、北汽福田、陜汽、中國一汽、江淮汽車、華菱汽車、大運汽車、北奔重汽和依維柯紅巖。
重卡市場仍被少數(shù)企業(yè)把持。排名前五的企業(yè)今年1-2月份合計銷售5.37萬輛，占市場比重近八成（79.4%）。其中，去年同期位居榜首的中國重汽今年1-2月累計銷售1.38萬輛，被東風汽車超過，排名跌至第二，較去年同期下跌了27.5%。東風汽車重卡銷量同比下跌19.1%至1.53萬輛，成為新的冠軍。
第二至第五的北汽福田、陜汽和中國一汽前兩月重卡銷售量均為七八千輛，同比跌幅均超40%，而去年同期銷量均超萬輛。其中，中國一汽前兩月重卡銷量同比驟跌56.0%至7,727輛，被北汽福田和陜汽超過，排名由第三跌至第五。北汽福田和陜汽分別銷售8,956輛和7,888輛，排名第三、第四位，銷量分別下滑40.2%和43.3%。
江淮汽車今年1-2月累計銷售5,551輛，同比下跌15.6%，排名維持在第六。
其他企業(yè)銷售量均不足五千輛。其中，依維柯紅巖在前十企業(yè)中跌幅最高，今年1-2月重卡銷售1,202輛，較去年同期的3,825輛驟降近七成（68.6%），排名跌至第十位，被華菱汽車、大運汽車和北奔重汽超過。
第七、第八的華菱汽車和大運汽車重卡前兩月分別銷售2,340輛和1,642輛，均有略超30%的下跌。排名第九的北奔重汽前兩月銷售1,554輛，同比下跌6.7%。
