在不久前舉行的中國商用車配件市場發(fā)展研討會上，國家信息中心信息資源開發(fā)部主任徐長明在談到商用車配件供應商的市場機會時表示，超前決策與國際市場機會的把握是零部件企業(yè)所應關注的重點。
首先是零部件供應商的超前決策水平和能力。徐長明認為，中國的商用車市場一向是由宏觀經(jīng)濟和政策所主宰的市場，因此要求零部件企業(yè)在市場變化過程中一定要把握住市場發(fā)展的趨勢，進行超前決策。他舉例說，以生產(chǎn)中、重型汽車變速器著名的美國伊頓公司就非常重視中國市場的研究，他們在與國家信息中心的合作過程中，早在幾年前就開始研究中國中、重型卡車的發(fā)展趨勢。當時就有人提出疑問，中國市場目前不需要重型車變速器，整車廠要求什么產(chǎn)品你們供應什么不就得了，關心重型車變速器干什么？但是伊頓公司相關人員表示，如果等整車廠要求配裝大噸位的變速器時，我們的開發(fā)是來不及的，必須要提前布局。由此我們可以理解，伊頓公司近兩年在國內市場中的表現(xiàn)與他們的超前決策是分不開的。
其次是零部件供應商所應把握的國際市場競爭機會。對此，徐長明表示，目前中國整車產(chǎn)品出口大幅度增長的同時，零部件的出口也在大幅度增長，未來大規(guī)模出口的時機已經(jīng)成熟，十年之內中國有可能成為世界汽車及零部件出口大國。徐長明認為，形成強勁出口的動力主要由以下幾個因素形成：一是中國有大規(guī)模的國內市場作依托。我國的乘用車與商用車很快就會成為一個非常有競爭力的國內市場，在世界汽車出口大國中還沒有一個國家沒有其國內市場作支撐的；大容量的市場會保證生產(chǎn)成本低廉、研發(fā)和市場經(jīng)驗比較豐富。二是產(chǎn)能過剩要求中國企業(yè)到國際市場上去尋找出路。三是中國的低成本競爭優(yōu)勢。四是中國企業(yè)的國際化運作經(jīng)驗與國際人才都已比較成熟。
另外，徐長明指出，不僅是直接出口的機會，近兩年各大跨國公司均加大了在華的采購力度，國內零部件企業(yè)同樣要重視這樣的機遇。
