乘用車(chē)增速超過(guò)商用車(chē)的局面正在改變。在卡車(chē)的強(qiáng)勁帶領(lǐng)下，今年前4個(gè)月商用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)88.51萬(wàn)輛和84.94萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)23.10％和23.36％。今年以來(lái)商用車(chē)的銷(xiāo)量增速在近幾年來(lái)首次超過(guò)乘用車(chē)，相關(guān)的上市公司也受益頗多。
汽車(chē)市場(chǎng)歷來(lái)有國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展風(fēng)向標(biāo)之說(shuō)，只要中國(guó)的經(jīng)濟(jì)繼續(xù)保持快速增長(zhǎng)的勢(shì)頭，中國(guó)的卡車(chē)市銷(xiāo)量也將水漲船高，相應(yīng)的上市公司也將繼續(xù)分享這一“紅利”。
重卡增速快
在商用車(chē)的陣營(yíng)中，重卡的陣營(yíng)勢(shì)力增長(zhǎng)最為迅速，一改去年的頹勢(shì)。事實(shí)上，由于中國(guó)高速公路網(wǎng)絡(luò)的日益完善和物流企業(yè)降低成本等原因，市場(chǎng)對(duì)適宜長(zhǎng)途運(yùn)輸?shù)闹乜ㄐ枨罅考哟?，這種跡象在去年已經(jīng)開(kāi)始出現(xiàn)。
據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)的統(tǒng)計(jì)，今年1~4月重卡累計(jì)銷(xiāo)售15.93萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)60.2%，遠(yuǎn)高于整個(gè)汽車(chē)行業(yè)的平均增速，銷(xiāo)量已相當(dāng)于2006年重卡全年銷(xiāo)量的52%，也就是說(shuō)今年僅用1/3的時(shí)間就完成了去年一半的銷(xiāo)量。尤其是在今年4月份，主要重卡生產(chǎn)商，如中國(guó)重汽、陜西重汽和北汽福田的銷(xiāo)量分別為9546輛、6055輛和7001輛,同比增長(zhǎng)速度分別達(dá)到48.9%、74.3%和120.6%。
行業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為，由于經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速帶動(dòng)了固定資產(chǎn)投資增速維持較高水平，因而帶動(dòng)了貨運(yùn)量的上升；另一方面是由于計(jì)重收費(fèi)的實(shí)施和對(duì)超載的治理，使得重卡較中卡等其他類(lèi)型運(yùn)輸車(chē)輛具備更好的運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)性，都拉動(dòng)了重卡需求的增長(zhǎng)。業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為，這種旺盛的需求將會(huì)持續(xù)一段時(shí)間，至少在今年以內(nèi)不會(huì)發(fā)生大的轉(zhuǎn)變。
重卡的旺盛需求也帶動(dòng)了相關(guān)上市公司的持續(xù)走強(qiáng)。福田汽車(chē)(600166)的股價(jià)從今年初的3.50元上漲至5月31日的15元，漲幅接近4倍，成為漲幅最大的汽車(chē)股之一，其中盈利能力較強(qiáng)的歐曼重卡銷(xiāo)量大增功不可沒(méi)。而資產(chǎn)主要為重卡的中國(guó)重汽（000951）今年以來(lái)的股價(jià)在20多元的基礎(chǔ)上又翻了近一番，在印花稅調(diào)高大盤(pán)幾乎跌停的5月30日仍然逆勢(shì)上漲，在動(dòng)蕩的5月31日仍然漲停，表現(xiàn)出汽車(chē)龍頭的風(fēng)范。
受益于行業(yè)景氣的不光是整車(chē)生產(chǎn)企業(yè)，作為重卡發(fā)動(dòng)機(jī)重要生產(chǎn)廠商的濰柴動(dòng)力也從中獲益，公司今年前4個(gè)月發(fā)動(dòng)機(jī)銷(xiāo)售已達(dá)12萬(wàn)臺(tái),占到去年全年銷(xiāo)售的83%。 在旺盛需求的帶動(dòng)下，新進(jìn)入A股濰柴動(dòng)力(000338)成為汽車(chē)股中的第一高價(jià)股，在大盤(pán)幾乎全線跌停的5月30日，濰柴動(dòng)力逆勢(shì)漲停，凸顯出績(jī)優(yōu)股風(fēng)范。
輕卡小幅度增長(zhǎng)
與漲勢(shì)迅猛的重卡相比，輕卡則沒(méi)有那么耀眼了，但與乘用車(chē)相比也毫不遜色。中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，4月占輕卡市場(chǎng)50％以上份額的1.8噸至3.5噸產(chǎn)品賣(mài)出了58713輛，增幅為27.38％，4.5噸至6噸的大自重輕卡銷(xiāo)售增幅為101.14％。
在1.8噸到3.5噸的產(chǎn)品中，位居輕卡領(lǐng)頭羊的福田汽車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量達(dá)到11.67萬(wàn)輛，其中4月份銷(xiāo)售輕卡37338輛，同比增長(zhǎng)26.08％，高利潤(rùn)的奧鈴高端輕卡的增長(zhǎng)為福田汽車(chē)的股價(jià)又燒了一把火。
輕卡行業(yè)排名第二的東風(fēng)汽車(chē)3月銷(xiāo)量達(dá)到16736輛，增長(zhǎng)幅度達(dá)到23.37%，受業(yè)務(wù)增長(zhǎng)強(qiáng)勁的刺激，東風(fēng)汽車(chē)（60006）的股價(jià)從年初的3元左右上漲最高時(shí)為10.47元，漲幅也超過(guò)3倍。受精力轉(zhuǎn)向乘用車(chē)的影響，曾經(jīng)是輕卡第二的江淮汽車(chē)（600148）輕卡增速明顯放緩，今年前4個(gè)月的銷(xiāo)量?jī)H增長(zhǎng)了5％，約為4.35萬(wàn)輛。資本市場(chǎng)對(duì)此也作出了反應(yīng)，江淮汽車(chē)的股價(jià)僅上漲了1倍，在上市公司中的增速算是較慢。
1~4月商用車(chē)市場(chǎng)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)
企業(yè)名稱 4月銷(xiāo)量 4月份額 累計(jì)銷(xiāo)量 累計(jì)份額
一汽解放 12645 23.45% 36607 22.98%
中國(guó)重汽 9546 17.70% 32606 20.47%
東風(fēng) 9710 18.01% 26794 16.82%
陜汽集團(tuán) 6055 11.23% 20182 12.67%
福田歐曼 7001 12.98% 18584 11.67%
川汽紅巖 3077 5.71% 8088 5.08%
北方奔馳 1819 3.37% 5338 3.35%
安徽江淮 1006 1.87% 2748 1.73%
安徽華菱 1020 1.89% 2666 1.67%
其他 2050 3.80% 5690 3.57%
數(shù)據(jù)來(lái)源：中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì) 僅供參考
