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中國的長頭卡車有了新的身影。 10月17日，在“江淮輕卡品牌傳遞千縣接力賽”啟程儀式上，一輛JAC江淮標志的長鼻子重卡在現場引起強烈震撼。其長頭的流線車身、另類造型、豪華配置，無不令人動容和駐足。 江淮“格爾發(fā)”真的有了長頭車型嗎？
JAC牌子的萬國原裝重卡 不管是駕車的人，還是買車的人，不管是開平頭卡車的人，還是買長頭卡車的人，在談到美洲風格“長鼻子”卡車時都只有一個動作、一個描述詞匯：豎起大拇指——“漂亮”。 安全性高的發(fā)動機前置駕駛室、玻璃鋼面罩、420馬力納威司達大排量發(fā)動機、空氣懸架、真空子午線胎……是現場展示的JAC長頭重卡留給記者的深刻印象。這么好的配置，比國內任何高端重卡也毫不遜色，而國內其他品牌的長頭重卡，更無法與之媲美。 于是，啟程儀式上，幾乎所有在場的人都以為，江淮已經在與NC2（納威司達和卡特彼勒的合資公司）談判完成之前，就造出了北美風格長鼻子的“格爾發(fā)”重卡。 不過，結果卻是大出人們意料：這輛車是江淮去年從美國納威司達公司購入的萬國卡車（International品牌），為了突出中國本土特征，同時表現中外雙方友好合作的元素，江淮把JAC的車標換了上去。 長頭卡車透露出三層含義 這個有意思的現象，令我們對合資一事有了更多遐想。在中外雙方合資談判還未最終完成之時，江淮JAC車標的萬國卡車究竟傳達出怎樣的意圖？ 記者認為，JAC-萬國長頭卡車的悄悄露面，有著三層含義。 一是雙方合資談判順利，甚至快要接近尾聲。60周年大慶前夕，江淮發(fā)布公告，宣布與NC2簽訂框架協議，雙方將共建中重卡合資公司。從記者掌握的情況來看，雙方談判總體順利，關于整車技術合作與發(fā)動機引進已有強烈共識。JAC-萬國卡車的展出也從側面證明了這一點——畢竟，如果雙方談判不順，江淮不太可能把打上JAC標志的萬國原裝重卡展出。 二是江淮將生產長鼻子卡車。雖然10月17日展出的長頭卡車不是江淮自己生產的產品，但它傳達出的信息就是，江淮將在合資公司成立后，在納威司達和卡特彼勒的技術支持下，開發(fā)并生產“格爾發(fā)”牌的長頭重卡，與東風柳汽龍卡、一汽解放、精功遠航形成直接或間接的競爭。
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