在海外市場(chǎng)“深耕細(xì)作”，不僅僅是一個(gè)企業(yè)國(guó)際化發(fā)展戰(zhàn)略的需要，同時(shí)也被視作彌補(bǔ)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)需求萎縮的途徑之一。正因?yàn)榇?，商用?chē)在海外市場(chǎng)的表現(xiàn)更引人注目。
中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)公布的產(chǎn)銷(xiāo)快訊數(shù)據(jù)顯示，2015年商用車(chē)出口總量達(dá)到了30.05萬(wàn)輛，這一數(shù)字包括客車(chē)、貨車(chē)、半掛牽引車(chē)（含非完整車(chē)輛）在海外市場(chǎng)的銷(xiāo)量，同比下降20.4%。面對(duì)這份成績(jī)單，幾家歡喜幾家憂(yōu)。
盡管商用車(chē)出口整體下滑，但在部分細(xì)分車(chē)型領(lǐng)域增長(zhǎng)明顯。陜汽進(jìn)出口公司副總經(jīng)理張海剛向記者表示，“2015年10噸以上卡車(chē)出口數(shù)量為7.5萬(wàn)~8萬(wàn)輛，總體相比去年增長(zhǎng)接近30%。”據(jù)張海剛介紹，由于受重點(diǎn)出口地區(qū)經(jīng)濟(jì)形勢(shì)影響，2015年陜汽在海外市場(chǎng)表現(xiàn)欠佳。與行業(yè)整體下滑相反的是，部分卡車(chē)企業(yè)，如中國(guó)重汽、北奔重汽等企業(yè)在2015年產(chǎn)品出口上則取得了不錯(cuò)的業(yè)績(jī)。
于客車(chē)而言，各家表現(xiàn)也不盡相同。數(shù)據(jù)顯示，宇通客車(chē)2015年全年出口大中型客車(chē)及底盤(pán)達(dá)7200余輛，同比增長(zhǎng)超過(guò)10%；而海格客車(chē)向沙特出口的1200輛校車(chē)是2015年中國(guó)客車(chē)出口沙特市場(chǎng)的最大訂單；在2015年年末，廈門(mén)金旅出口以色列的137輛歐Ⅵ公交車(chē)，實(shí)現(xiàn)了該公司第50000輛客車(chē)出口海外目標(biāo)……盡管行業(yè)中出口大單頻頻出現(xiàn)，但最終，客車(chē)（不含非完整車(chē)輛）總體出口還是出現(xiàn)了超過(guò)10%的下滑。
由此來(lái)看，2015年商用車(chē)在海外市場(chǎng)表現(xiàn)的基調(diào)已經(jīng)形成。銷(xiāo)量的下降并不意味著海外市場(chǎng)沒(méi)有亮點(diǎn)，為了使商用車(chē)企能夠在2016年里更好地耕耘海外市場(chǎng)，本報(bào)記者將分別對(duì)2015年卡車(chē)、客車(chē)海外市場(chǎng)的亮點(diǎn)和蘊(yùn)藏的機(jī)遇進(jìn)行挖掘，以期為2016年商用車(chē)出口探尋新的思路。
