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汽車零配件市場(chǎng)高價(jià)大旗還能扛多久

作者: 汽配人網(wǎng) 發(fā)表于: 2005-08-17
    與整車市場(chǎng)一輪接一輪的降價(jià)熱潮相比,汽車配件市場(chǎng)卻是顯得相當(dāng)平靜,很少聽到降價(jià)的聲音。不僅如此,部分汽車廠商甚至還悄悄調(diào)高了配件的價(jià)格。與降幅動(dòng)輒上萬(wàn)的整車市場(chǎng)相比,到底是哪些因素在堅(jiān)挺著維修市場(chǎng)上零配件的價(jià)格?     零配件來(lái)源復(fù)雜信息不對(duì)稱     一方面是價(jià)格高得有點(diǎn)離譜的原廠件,另一方面是價(jià)格低廉的副廠件、仿冒件,談及汽車零配件市場(chǎng),上海東北片某大型汽車配件銷售中心楊偉總經(jīng)理連聲說(shuō)復(fù)雜。據(jù)楊偉介紹,目前汽車配件市場(chǎng),除了原廠件之外,還有一些大型企業(yè)生產(chǎn)的同型號(hào)配件以及小廠生產(chǎn)的仿冒件,三者之間價(jià)格差別非常大。而同樣是原廠件,價(jià)格也有差別。   面對(duì)如此復(fù)雜的汽車配件來(lái)源,普通消費(fèi)者因信息不對(duì)稱根本無(wú)法識(shí)別。這一方面給那些集銷售、售后服務(wù)、配件供應(yīng)于一體的4S店壟斷配件市場(chǎng)提供了理由,因?yàn)?S經(jīng)銷店和特約維修站宣傳的重點(diǎn)便是其配件是原廠件或正廠件。另一方面,其他配件經(jīng)銷商、汽車維修商們也獲得了極大的價(jià)格騰挪空間。   多種因素抬高配件價(jià)格   中國(guó)工業(yè)經(jīng)濟(jì)研究與開發(fā)促進(jìn)會(huì)副理事長(zhǎng)干春暉教授認(rèn)為,汽車維修配件價(jià)格居高不下與汽車的特殊性有關(guān)。干教授舉打印機(jī)為例,消費(fèi)者購(gòu)買了打印機(jī)之后,就必須使用該品牌的墨盒。消費(fèi)者購(gòu)買汽車也一樣,一旦購(gòu)買了某一品牌的汽車,即意味著被鎖定。   汽車維修市場(chǎng)零配件價(jià)格較為穩(wěn)定,部分配件價(jià)格偏高也與汽車新車型不斷推出有關(guān)。楊偉認(rèn)為,目前零配件企業(yè)生產(chǎn)配件的速度跟不上新款車的推出速度,在一種新車型沒有達(dá)到一定銷量的情況下,配件生產(chǎn)企業(yè)從風(fēng)險(xiǎn)角度考慮不會(huì)很快上馬。在此情況下,維修市場(chǎng)流通的配件以原廠件居多。原廠件價(jià)格本來(lái)就較高,再加上維修企業(yè)的加價(jià)、維修等費(fèi)用,最終拉高了零配件的價(jià)格。   申萬(wàn)證券研究所馮海華認(rèn)為,就具體車型而言,零配件價(jià)格具有一定的周期性,新車型剛推出時(shí),因汽車銷量小,配件生產(chǎn)較少導(dǎo)致價(jià)格較高,一旦達(dá)到一定的量之后,配件生產(chǎn)增加后價(jià)格將較為便宜。此外,汽車零配件的價(jià)格還與汽車生產(chǎn)商的銷售策略有關(guān)。有些廠家整車讓利較多,便會(huì)提高零配件的價(jià)格,采用堤內(nèi)損失堤外補(bǔ)的方法,從配件上將損失的利潤(rùn)撈回來(lái)。   配件降價(jià)寄希望于產(chǎn)業(yè)整合   在汽車工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家,零配件企業(yè)專業(yè)化程度高,競(jìng)爭(zhēng)相當(dāng)激烈。零配件廠與整車廠脫離,成為獨(dú)立公司,專業(yè)生產(chǎn)零配件,可同時(shí)為多家汽車制造商配套。配件廠與整車廠形成了網(wǎng)絡(luò)化、交叉化的關(guān)系,因而零配件價(jià)格較為合理。干春暉教授認(rèn)為,目前我國(guó)汽車配件市場(chǎng)已出現(xiàn)這種趨勢(shì)。   干教授認(rèn)為,汽車服務(wù)市場(chǎng)的進(jìn)一步整合也有可能降低維修成本。目前,我國(guó)汽車服務(wù)市場(chǎng)還沒有出現(xiàn)大的品牌,沒有出現(xiàn)與大型超市、購(gòu)物中心等類似的有影響力的銷售服務(wù)企業(yè),汽車制造商力量較強(qiáng),因而零配件價(jià)格受制造商的影響較大。隨著時(shí)間的發(fā)展,這種格局有可能會(huì)發(fā)生一定的改變。   此外,隨著汽車市場(chǎng)降溫,前兩年迅速擴(kuò)張起來(lái)的4S店有些已經(jīng)很難維持。在這種情況下,汽車服務(wù)市場(chǎng)很有可能會(huì)出現(xiàn)整合,部分會(huì)撤離市中心,4S店經(jīng)營(yíng)成本的下降,也有可能降低維修價(jià)格。

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