為應(yīng)對(duì)經(jīng)濟(jì)危機(jī)及油價(jià)不斷攀升的狀況，日前，沃爾沃卡車(chē)集團(tuán)首次在中國(guó)舉辦了“沃爾沃卡車(chē)全國(guó)駕駛員高效節(jié)油大賽”，出席最后一站廣州賽區(qū)的沃爾沃卡車(chē)中國(guó)區(qū)總裁陸博天向記者介紹，一輛卡車(chē)年平均運(yùn)營(yíng)在30萬(wàn)公里左右，油耗約為30L/100KM，而通過(guò)駕駛員培訓(xùn)，最高可以節(jié)約20%左右的燃油費(fèi)用，這相當(dāng)于為用戶(hù)創(chuàng)造了利潤(rùn)。他說(shuō)：“通過(guò)此項(xiàng)活動(dòng)，增加了口碑傳播效應(yīng)，也有利于我們擴(kuò)大銷(xiāo)量?！?nbsp;
不過(guò)，沃爾沃卡車(chē)方面一直不愿意透露其在華的市場(chǎng)保有量，陸博天稱(chēng)，由于受經(jīng)濟(jì)危機(jī)影響，沃爾沃卡車(chē)方面也對(duì)去年9月制訂的銷(xiāo)量目標(biāo)進(jìn)行了調(diào)整。與此同時(shí)，他坦言道，在經(jīng)濟(jì)危機(jī)面前，在中國(guó)的外資品牌所遭受的影響比本土品牌要稍大一些，沃爾沃卡車(chē)今年前三個(gè)季度與去年相比，有一定程度的下降。繼而他也補(bǔ)充道：“從第四季度開(kāi)始，沃爾沃卡車(chē)的表現(xiàn)處于一個(gè)非常好的趨勢(shì)，我們對(duì)銷(xiāo)量以及利潤(rùn)方面還是抱著比較樂(lè)觀的態(tài)度，并且對(duì)2010年的銷(xiāo)售也是非常樂(lè)觀?！?nbsp;
另外，陸博天對(duì)沃爾沃卡車(chē)在華合資項(xiàng)目的推進(jìn)情況仍不做任何評(píng)價(jià)。面對(duì)著競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手德國(guó)戴姆勒、德國(guó)曼（MAN）等在近期紛紛與國(guó)內(nèi)重卡企業(yè)合資或建立戰(zhàn)略伙伴關(guān)系的現(xiàn)狀，陸博天認(rèn)為，中國(guó)是全世界最大的卡車(chē)市場(chǎng)，任何卡車(chē)巨頭都想進(jìn)入中國(guó)，但中國(guó)市場(chǎng)有一個(gè)最獨(dú)特的地方，那就是本土品牌在中國(guó)占到了90%以上的市場(chǎng)份額。他說(shuō)：“如果作為一個(gè)全球品牌，需要在中國(guó)進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng)或者進(jìn)行商務(wù)活動(dòng)，通過(guò)合資或者是建立一些戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系是一個(gè)很好的途徑，這也是現(xiàn)在的一個(gè)事實(shí)?！?nbsp;
記者獲悉，日產(chǎn)柴公司(nissan Diesel)是沃爾沃集團(tuán)當(dāng)中的一員，沃爾沃卡車(chē)也通過(guò)日產(chǎn)柴已經(jīng)和東風(fēng)建立了一個(gè)合資的關(guān)系。陸博天表示，如果有最新進(jìn)展情況，沃爾沃卡車(chē)將會(huì)在合適的時(shí)候?qū)ν夤肌?nbsp;
