在今年車市上演的兩場“蛇吞象”大戲中，吉利收購沃爾沃是被普遍看好的一個(gè)。吉利能否借迎娶新人之際實(shí)現(xiàn)“中高端路線”，成為業(yè)界關(guān)注焦點(diǎn)。
與騰中“蛇吞象”收購悍馬遭受質(zhì)疑不同，此次吉利宣布收購沃爾沃則被業(yè)內(nèi)看好?！斑@與沃爾沃這個(gè)品牌有很大的關(guān)系，它已經(jīng)是一個(gè)非常成熟而且是國際國內(nèi)都十分認(rèn)可的品牌。之前的悍馬，由于它是軍用車，民用消費(fèi)有限，因此大多數(shù)人都為騰中感到憂慮。”中國汽車工程學(xué)會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展研究分會(huì)副秘書長韓廣向記者分析認(rèn)為。
10月30日，有著兩次海外并購經(jīng)驗(yàn)的吉利董事長李書福對(duì)外界表示，收購沃爾沃，吉利胸有成竹。據(jù)了解，吉利高達(dá)160億元-200億元的收購價(jià)格已經(jīng)得到中方銀行的支持。
吉利之前的兩次海外并購可謂中國車企海外并購案中極為成功的案例。2006年以占股52%的比例成為英國錳銅控股公司的控股方，實(shí)現(xiàn)了中方控股，并通過生產(chǎn)轉(zhuǎn)移，跳過了復(fù)雜的文化差異問題以及勞資關(guān)系困擾，直接實(shí)現(xiàn)了在中國本地化的低成本生產(chǎn)。2009年3月，當(dāng)人們還在猜測吉利與沃爾沃的“曖昧”關(guān)系時(shí)，吉利出其不意地成功收購了澳大利亞的DSI自動(dòng)變速器公司，以極低的成本、迅猛的速度實(shí)現(xiàn)了吉利在變速箱技術(shù)上的一次跨越。
兩次成功的收購戰(zhàn)也讓業(yè)界對(duì)吉利有了新的認(rèn)識(shí)，同時(shí)對(duì)于掌門人李書福的能力更不能小覷。
“此次李書福的這一大手筆并購，也與其之前提到放棄價(jià)格戰(zhàn)、走中高端品牌路線的戰(zhàn)略方向一致?！币晃黄嚇I(yè)界資深專家李先生向記者透露。
在此次收購中吉利充分表現(xiàn)出了真誠，在吉利公布的收購方案中記者注意到，吉利給沃爾沃開出的條件還是相當(dāng)豐厚的。方案要點(diǎn)中除了強(qiáng)調(diào)保證沃爾沃管理層的獨(dú)立性外，允許沃爾沃在中國境內(nèi)購買零部件；利用并使用中國的銷售網(wǎng)絡(luò)渠道；保留現(xiàn)有的生產(chǎn)，研發(fā)設(shè)備及能力；保留現(xiàn)有的工會(huì)合同；保留現(xiàn)有的經(jīng)銷商體系和網(wǎng)絡(luò)等。
“這些也是沃爾沃能首選吉利為收購對(duì)象的因素之一?！崩钕壬治觥Ｄ壳皝砜?，此次收購李書福是要走曲線救國的方式。
“吉利即使并購成功也不會(huì)對(duì)沃爾沃實(shí)施大的改變，會(huì)保持原有的狀況不變?！敝猩酱髮W(xué)教授林景新在接受《中國產(chǎn)經(jīng)新聞》記者采訪時(shí)也表示。
目前業(yè)界對(duì)于吉利收購沃爾沃普遍叫好的同時(shí)，也都表現(xiàn)出幾許憂慮。
