據(jù)了解，2016年3月完成內燃機銷量[1]497.21萬臺，環(huán)比增長49.05%，同比下降4.23%，累計完成1321.87萬臺，同比累計下降6.16%;功率方面，2016年3月完成22089.11萬千瓦，環(huán)比增長54.78%，同比增長11.84%，累計完成功率57303.14萬千瓦，同比累計增長7.67%;柴油機受國2升國3影響，銷量持續(xù)低位徘徊，累計降幅逐漸擴大，其中單缸柴銷量降幅最為嚴重。汽油機總體平穩(wěn)，乘用車用、商用車用市場表現(xiàn)良好外，摩托車市場降幅較大，其余細分市場走勢平穩(wěn)。
從燃料類型來看，3月，柴油機銷售54.81萬臺，環(huán)比增長88.52%，同比下降27.74%，累計銷售126.90萬臺，同比累計下降29.87%;汽油機銷售442.37萬臺，環(huán)比增長45.28%，同比下降0.20%，累計銷售1194.92萬臺，同比累計下降2.66%。
從配套市場來看，3月，乘用車用、商用車用內燃機銷量良好，其他細分市場均出現(xiàn)不同程度降幅。乘用車用內燃機累計銷售501.25萬臺，同比累計增長11.18%;商用車用內燃機累計銷售91.82萬臺，同比累計增長8.11%;工程機械用內燃機累計銷售9.42萬臺，同比累計下降25.99%;農用機械用內燃機累計銷售96.55萬臺，同比累計下降32.47%;船用內燃機累計銷售0.60萬臺，同比累計下降35.61%;發(fā)電機組用內燃機累計銷售39.27萬臺，同比累計下降14.73%;園林機械用內燃機累計銷售81.59萬臺，同比累計下降11.45%;摩托車用內燃機累計銷售491.09萬臺，同比下降12.98%。
受柴油機排放標準由“國二”升“國三”的影響，部分企業(yè)在國3公告未申請下來的情況下，除出口產品外，其他國二產品10月起停產停售。對原國二產品占比較高的單缸柴油機行業(yè)而言，銷量持續(xù)走低。3月，單缸柴油機累計銷售34.50萬臺，同比累計下降53.53%。排名靠前的五家企業(yè)為：常柴、江蘇農華(原江動)、常林農裝、金壇、萊動，其單柴類產品銷量占行業(yè)銷量比例76.59%。整體來看，行業(yè)企業(yè)正積極升級國三產品，以應對新形勢下的市場波動。
受國2升國3影響，多缸柴油機累計銷量較之同期有較大降幅，其中工程用、農用、船用降幅較大。3月，多缸柴油機企業(yè)共銷售92.41萬臺，同比累計下降13.40%。玉柴、全柴、濰柴、錫柴、云內等銷量前十名的銷量占總銷量的70.40%。銷量靠前的企業(yè)中，濰柴、錫柴、云內、福田康明斯銷量同比增長。在多缸柴油機眾多配套領域中，商用車占比最大達到63.93%，3月累計銷售59.08萬臺，同比累計下降3.30%。其中玉柴、云內、濰柴、錫柴、江鈴銷量靠前。在各多缸企業(yè)紛紛爭奪的客車市場中，玉柴始終保持領先地位。多缸柴油機配套的其他領域中，農用、工程用受國2升國3影響最大，銷量同比降幅在30%-35%左右;乘用車、商用車、發(fā)電、船用領域同比降幅在3%-7%左右。
海關總署13日公布,3月出口額為1608.13億美元，同比上升11.5%，為去年六月份以來增速首次轉正;與此同時，進口方面降幅再次收窄，3月單月進口額約為1309.56億美元，同比降7.6%，降幅較2月收窄了6.2個百分點。3月順差為298.57億美元，較2月繼續(xù)收窄。數(shù)據(jù)進一步顯示，今年一季度，中國貨物貿易進出口總值5.2萬億元人民幣，比去年同期下降5.9%。其中，出口3萬億元，下降4.2%;進口2.2萬億元，下降8.2%;貿易順差8102億元，擴大8.5%。3月，小汽油機企業(yè)累計銷售208.63萬臺，同比累計下降7.58%，銷量前五名企業(yè)為潤通、隆鑫、華盛、中堅科技、林海。其主要配套領域中，園林機械用累計銷售81.59萬臺，同比累計下降11.45%;農機用累計銷售46.68萬臺，同比累計增長3.21%。
多缸汽油機3月銷量2月有明顯好轉，與1月持平，遠超行業(yè)平均水平。多缸汽油機累計銷售530.43萬臺，同比累計增長12.65%。最主要配套在乘用車領域，占比達到93.690%。3月累計銷售496.98萬臺，同比累計增長11.34%。值得關注的是，排名前九位的企業(yè)同比累計均有較大增幅，較明顯的如上海大眾總成14.24%、東風日產57.81%、長安汽車33.04%、長安福特34.00%、沈陽三菱30.39、柳州五菱90.35%。上汽通用五菱、一汽-大眾、上海大眾動力總成、東風日產、重慶長安、長安福特等十家排在前列，其總體銷量占行業(yè)銷量半壁江山，達到了52.25%。
新能源內燃機總體呈現(xiàn)平穩(wěn)趨勢，隨著環(huán)保標準的不斷上升級，政府方面對新能源車的利好政策不斷、新能源相關的基礎設施建設全面展開，以及民眾環(huán)保意識的加強及對新能源接受程度加深，新能源內燃機在2016年會越來越好。
2016年3月，除乘用車用、商用車用內燃機同比增長外，其余行業(yè)均有不同程度下降，銷售總量穩(wěn)中略有下降。
