湘火炬汽車集團股份有限公司董事長、總裁聶新勇說，湘火炬經(jīng)過六年多的發(fā)展，銷售額已經(jīng)突破100億了。但她仍然象六歲的小孩一樣正處于成長期，有太多的新事物需要她去學習，認識，探索，總結(jié)。
變則生則強
湘火炬在變中生，在變中長，在變中壯大。
湘火炬公司的發(fā)展歷程：1961年3月7日，公司前稱淥口內(nèi)燃機配件廠正式成立，同時3月7日被定為廠慶日。
1980年4月，更名為株洲火花塞廠。
1992年12月更名為株洲火炬火花塞股份有限公司。
1999年4月央“98年度股東大會上”同意將公司更名為湘火炬汽車零部件股份有限公司。
2000年6月，再次更名為湘火炬投資股份有限公司。
2004年2月10日，公司更名為湘火炬汽車集團股份有限公司。經(jīng)國家工商行政管理總局核準，3月8日正式辦理變更登記。
在湘火炬頻繁有更名的背后，真實反映的湘火炬成功的由單一火花塞,到重型汽車零部件生產(chǎn),再到整車制造的跨躍式發(fā)展之路。
重組高摯火炬
從1997年的1.25億元銷售收入，到2003年的103億；從1997年2376萬元利潤到2003年的7.2億元，湘火炬6年中超常規(guī)的發(fā)展是業(yè)界有目共睹的，資本運作在湘火炬的發(fā)展歷程中顯示了巨大的魅力，同時也以無可爭辯的數(shù)據(jù)對“資本運作”的某些消極認識進行了澄清。
湘火炬公司的研究人員在研究重型車行業(yè)時，發(fā)現(xiàn)載貨車行業(yè)的結(jié)構(gòu)在進行調(diào)整，從1999年開始重型車的比重開始增加，從4.8%增加至6.3%，2000年增幅加快，達到10.7%，2001年達到18%，2002年上半年重型車首次超過中型車，全年比例達到23%，大噸位重型車的比重上升速度更快，而且大噸位結(jié)構(gòu)調(diào)整會持續(xù)更長時期。因此，湘火炬公司在2001年下半年與陜齒總廠合資成立了法士特公司生產(chǎn)重型變速箱，在大噸位重型車啟動初期就介入了大噸位重型車關(guān)鍵零部件領(lǐng)域；2002年下半年與陜汽總廠合資成立陜西重型汽車公司，2003年1月與重慶重汽合資成立紅巖汽車公司，適時介入了大噸位重型車整車領(lǐng)域。
湘火炬在重型車整車行業(yè)的重組是一個尋找機會果斷出手的例子。2000年下半年正值原中國重汽重組的關(guān)鍵時候，湘火炬公司調(diào)研人員先后到濟南重汽和川汽進行調(diào)研，尋求合作機會。由于巨額虧損難以為繼，原中國重汽擬一分為三，分別劃歸濟南、陜西、重慶三地管理，分拆重組后各廠均有率先發(fā)展的強烈愿望，需要外力的支持。經(jīng)過1-2年的接洽，公司先后與三家中的陜汽和川汽兩家進行了合作重組，找到了湘火炬切入重型車領(lǐng)域的最佳機會。
重組法士特和綦江齒輪兩個例子是另一個典型。2001年重組陜齒總廠時，陜齒還是一個比較困難的企業(yè)，尤其是財務(wù)負擔相當重。但湘火炬公司看準了陜齒得天獨厚的技術(shù)優(yōu)勢，陜齒引進美國EATON公司雙中間軸富勒變速箱技術(shù)并經(jīng)過長期消化吸收，進行了自主開發(fā)，在國內(nèi)重型變速箱領(lǐng)域具備了其它企業(yè)無法復(fù)制的技術(shù)壟斷優(yōu)勢，為其后的騰飛打下了堅實的基礎(chǔ)。重組前2002年銷售收入2億元，利潤600多萬元，產(chǎn)量僅1萬臺左右，遠低于大同齒輪廠3.6萬臺和杭州前進齒輪廠2萬臺的水平，僅略高于一汽齒輪廠和綦江齒輪廠，排行業(yè)第三，從市場地位來說不算突出。但2001年與湘火炬成立法士特公司后，2003年銷售收入達到12億元，利稅總額3億多元，規(guī)模及效益均名列行業(yè)前茅。
綦江齒輪廠原來也是一個很困難的企業(yè)，2001年銷售收入2.1億元，企業(yè)虧損較大，資產(chǎn)負債率特別高，無力進行技改投資。但綦齒引進德國ZF公司變速箱技術(shù)并經(jīng)過長期消化吸收，在國內(nèi)大中型客車變速箱領(lǐng)域具備了領(lǐng)先的技術(shù)優(yōu)勢，用調(diào)研人員的話說是“抱著金飯碗吃不飽”。2002年與湘火炬合資后，加大技改投資充分發(fā)揮產(chǎn)品技術(shù)優(yōu)勢，2003年銷售收入超過4億元，利潤超過7000萬元。
“危機”中的火炬
6月11日，湘火炬及中國航天火炬汽車有限責任公司分別與中國航天科工集團公司、沈陽航天新光集團有限公司簽訂《中國航天火炬汽車有限責任公司股權(quán)轉(zhuǎn)讓協(xié)議書》，交易各方同意將公司所持控股子公司航天火炬50%的股權(quán)分別轉(zhuǎn)讓給航天科工、航天新光。其中，航天科工受讓34%的股權(quán)，轉(zhuǎn)讓價格為人民幣26971萬元整；航天新光受讓16%的股權(quán)，轉(zhuǎn)讓價格為人民幣12587.25萬元整。股權(quán)轉(zhuǎn)讓完成后，湘火炬將不再持有航天火炬的股權(quán)。7月26日，上述轉(zhuǎn)讓協(xié)議在湘火炬的年度第二次臨時股東大會上被審議通過。
4天之后，據(jù)7月30日的公告，湘火炬再次變現(xiàn)資產(chǎn)，收縮產(chǎn)業(yè)陣線。已于5月28日將旗下8家控股子公司股權(quán)轉(zhuǎn)讓給Midwest AirTechnologiesInc公司，轉(zhuǎn)讓價格為18972萬元。
據(jù)了解，此次股權(quán)的受讓方Midwest曾是湘火炬的子公司，Midwest全部回購湘火炬所持有的該公司75%股權(quán)，回購價格為2580萬美元。此前，湘火炬于1999年收購Midwest，曾一度被業(yè)內(nèi)認為是湘火炬進軍美國汽配市場的大手筆；而8家被轉(zhuǎn)讓公司主營業(yè)務(wù)大多為五金產(chǎn)品、機械工具和汽配等。
危機中，湘火炬的宏偉戰(zhàn)略肯定受到一定影響，但以做實體為主的湘火炬可以肯定的是會挺過最艱難的時段。
從陜西省西安市計委獲悉，西安市汽車工業(yè)高速增長，上半年完成總產(chǎn)值46.6億元。與去年同期相比增長31.3%，生產(chǎn)各類汽車24624輛，同比增長32%。
其中，陜西汽車集團有限責任公司生產(chǎn)經(jīng)營目標連創(chuàng)新高，上半年生產(chǎn)汽車14423輛，完成總產(chǎn)值25.5億元，分別較去年同期增長13.83%和22.4%；陜西法士特齒輪有限責任公司繼續(xù)保持高速發(fā)展的良好勢態(tài)，上半年生產(chǎn)汽車變速器71920臺，完成工業(yè)總產(chǎn)值12.6億元，實現(xiàn)利潤24800萬元，分別較去年同期增長67.8%、52%和32%，出口創(chuàng)匯10051萬元，同比增長120%，成為拉動西安市汽車工業(yè)持續(xù)增長的重要因素。
目前，陜西重汽一期投資8.6億元的與國際接軌、國內(nèi)領(lǐng)先的重卡新基地已進入地面廠房搭建階段。占地3400畝的陜重汽重卡新基地，在05年5月以前完成重卡工廠建設(shè)，其包括內(nèi)容：
駕駛室沖壓、焊裝、涂裝、總裝配、檢測及產(chǎn)品返修車間、調(diào)試試驗跑道、物流配送中心；汽車工程研究院及產(chǎn)品研發(fā)中心（含試制及試驗車間)；車橋工廠：熱加工、機加工、裝配、涂裝；公司本部大樓；銷售公司綜合辦公區(qū) ；動力公用配套設(shè)施。
沖壓、焊裝、涂裝、總裝四大工藝總成同時進入批量生產(chǎn)階段。整體設(shè)計6萬輛生產(chǎn)能力，同時留有新的發(fā)展空間的陜西重汽重卡新基地，無疑成為火炬戰(zhàn)略航母中的旗艦。
湘火炬1~6月凈利潤為7076萬元
8月16日，湘火炬公布了2004年中報。從中報中可得知，公司上半年實現(xiàn)凈利潤7076萬元，比去年同期下降了43.46%，利潤總額為32267.26萬元，扣除非經(jīng)常性損益后的凈利潤10537.79萬元，每股收益0.08元，凈資產(chǎn)收益率為5.19%，經(jīng)營活動產(chǎn)生的現(xiàn)金流量凈額為30781.91萬元。
據(jù)中報顯示：湘火炬上半年，公司在宏觀調(diào)控政策緊縮，德隆危機的影響下，生產(chǎn)經(jīng)營仍保持了較好的發(fā)展勢頭。主要是近兩年不斷地技術(shù)改造，解決了生產(chǎn)“瓶頸”問題，保持了主要產(chǎn)品的市場份額；同時，調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，提高產(chǎn)品品質(zhì)，提升了企業(yè)競爭力。從而2004年上半年實現(xiàn)主營業(yè)務(wù)收入62.53億元，比去年同期增長31.99%；經(jīng)營性凈現(xiàn)金流30781.91萬元，同比增加255.27%。但由于原材料價格上漲，市場競爭激烈等因素的影響，生產(chǎn)經(jīng)營實現(xiàn)凈利潤約1.179億元，較去年同期略微有所下滑；但在對新世紀金融租賃有限責任公司的長期股權(quán)投資、對新疆機械設(shè)備進出口的委托理財及1億元國債投資計提減值準備的影響下，凈利潤減少約4718萬元的情況下,湘火炬公司上半年仍實現(xiàn)7076萬元凈利潤。
火炬重新注入動力——湘火炬與韓國大宇合作零部件項目投產(chǎn)
剛剛發(fā)布了中期盈利7000多萬的湘火炬又有新動作。8月18日，湘火炬汽車集團股份有限公司與韓國大宇精密株式會社合作的減振器項目在株洲舉行了投產(chǎn)儀式。
據(jù)了解，該項目由湘火炬控股子公司---株洲湘火炬機械制造有限責任公司與韓國大宇合作共同開發(fā)，生產(chǎn)基地設(shè)在株洲。項目全面引進韓國大宇精密株式會社的產(chǎn)品研發(fā)、制造技術(shù)及生產(chǎn)設(shè)備，主要產(chǎn)品包括轎車系列、微型車系列減振器，產(chǎn)品30%以上出口,目前年生產(chǎn)能力為120萬只，未來幾年年生產(chǎn)能力將達360萬只。
據(jù)了解，湘火炬一直與韓國大宇有著良好的合作關(guān)系，在此之前，湘火炬已與韓方成功合作了汽車車橋、空調(diào)壓縮機、轎車變速器項目。 在此前的4月28日，湘火炬汽車工業(yè)園項目已正式開工，計劃生產(chǎn)各類汽車燈具25萬套。
該項目是湘火炬自德隆危機后推進的又一個新項目，此舉證明了湘火炬繼續(xù)挺進中國汽車業(yè)的信心。
湘火炬公司是一家以汽車整車和汽車零部件為核心業(yè)務(wù),跨地區(qū)、跨國界、跨所有制形式的控股上市公司。在2003年中國企業(yè)500強中,湘火炬名列347位,在“中國機械500強”中名列第32位。2003年銷售收入突破100億元，今年上半年繼續(xù)保持良好經(jīng)營業(yè)績，實現(xiàn)銷售收入62.5億元。
近幾年，湘火炬公司先后與陜齒總廠、東風集團、陜汽集團、重慶重汽、綦江總廠等國內(nèi)強勢汽車企業(yè)合資重組，與德國MAN公司、美國EATON、韓國大宇等國際知名品牌結(jié)成戰(zhàn)略聯(lián)盟，在大噸位重型車、軍用越野車、重型車關(guān)鍵總成、火花塞、活塞銷、空調(diào)壓縮機等領(lǐng)域占據(jù)行業(yè)重要位置。
可以肯定，湘火炬擁有國內(nèi)最大的火花塞、活塞銷、汽車齒輪、重卡、軍用越野車、重型車橋及重型車關(guān)鍵總成等生產(chǎn)基地。湘火炬絕不會因困難而放棄固有的傳統(tǒng)優(yōu)勢領(lǐng)地。其領(lǐng)跑的位置依舊令人注目。
