昨日，已在廣州奔波半個(gè)多月的周長(zhǎng)海，通過(guò)長(zhǎng)途電話傳來(lái)消息:廣汽日野基本敲定將全國(guó)培訓(xùn)中心放在武漢。作為廣汽日野湖北銷售總店董事長(zhǎng)，周長(zhǎng)海初步估算，每年將有幾千人流接受廣州總部調(diào)遣，匯聚江城。
“隨著武廣客運(yùn)專線貫通，粵漢來(lái)往更便捷，這個(gè)項(xiàng)目會(huì)加速落地。”周長(zhǎng)海說(shuō)。
廣汽日野是廣州汽車集團(tuán)第三個(gè)重大合資項(xiàng)目，主要生產(chǎn)商用車。由廣汽集團(tuán)、日野自動(dòng)車株式會(huì)社各出資50％，于2007年11月28日正式成立，投資約31億元，注冊(cè)資本達(dá)15億元。此前廣汽與豐田、本田合作生產(chǎn)乘用車。
眼下，廣汽日野產(chǎn)品即將上市，按規(guī)劃將在未來(lái)2年，全國(guó)建150個(gè)4S店的銷售網(wǎng)點(diǎn)，以每個(gè)店配備100人測(cè)算，短期內(nèi)急需1.5萬(wàn)名熟練員工。加上其他崗位的日常培訓(xùn)，落戶武漢的培訓(xùn)中心，每年接待的廣汽日野員工數(shù)量可觀。
除了培訓(xùn)中心，廣汽日野還有計(jì)劃將零部件中轉(zhuǎn)中心放在江城，將來(lái)廣汽上萬(wàn)種零部件都將從武漢發(fā)往全國(guó)。人員、零部件都來(lái)武漢“進(jìn)出”。
廣汽日野為何如此看重江城？
周長(zhǎng)海透露，湖北有汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展基礎(chǔ)，隨州、襄樊、十堰都有改裝車生產(chǎn)，是商用車的重要用戶。武漢作為東風(fēng)汽車公司總部，號(hào)稱“中國(guó)汽車之都”，有多家整車廠，幾百家零部件企業(yè)。廣汽正是看中這里的產(chǎn)業(yè)聚集度，扎堆經(jīng)營(yíng)，更能增效。
武廣客運(yùn)專線通車，來(lái)往兩地不過(guò)3、4小時(shí)，武漢向周邊輻射，還與北京、上海都有幾小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈，促成廣汽下決心來(lái)湖北中轉(zhuǎn)，成本比廣州少許多。
目前，在廣汽日野全國(guó)在建的4S店中，湖北總店進(jìn)度靠前基本落成。周長(zhǎng)海透露，將來(lái)新車發(fā)布也會(huì)選在武漢。眼下，周長(zhǎng)海已與武漢商業(yè)服務(wù)學(xué)院達(dá)成協(xié)議，批量招收機(jī)電專業(yè)學(xué)生來(lái)店里先實(shí)習(xí)后上崗。
