2009年10月底，廣州汽車集團(tuán)股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱：“廣汽集團(tuán)”）組織召開(kāi)了《廣汽集團(tuán)亞運(yùn)氣電混合動(dòng)力樣車驗(yàn)收暨批量示范運(yùn)行專家論證會(huì)》，論證會(huì)邀請(qǐng)了包括國(guó)家清潔能源行動(dòng)小組組長(zhǎng)、863電動(dòng)汽車重大專項(xiàng)檢查組組長(zhǎng)王秉剛在內(nèi)的5位國(guó)內(nèi)電動(dòng)汽車資深專家。
會(huì)議由廣汽集團(tuán)副總經(jīng)理、廣汽客車董事長(zhǎng)蔣平主持，專家組和與會(huì)人員聽(tīng)取了項(xiàng)目組的《項(xiàng)目總結(jié)報(bào)告》，查看了相關(guān)文件，經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)答辯和考察乘坐混合動(dòng)力樣車，專家組一致同意廣汽集團(tuán)與玉柴聯(lián)合開(kāi)發(fā)的GZ6121HEV型氣電混合動(dòng)力城市客車通過(guò)驗(yàn)收，并對(duì)樣車在混合動(dòng)力系統(tǒng)的優(yōu)化、整車輕量化、控制策略精細(xì)化等方面所做的設(shè)計(jì)工作給予了高度評(píng)價(jià)，對(duì)樣車的節(jié)能效果、可靠性等方面取得的顯著成績(jī)給予了充分肯定，同時(shí)建議：盡快進(jìn)行批量生產(chǎn)，為廣州市和全國(guó)示范運(yùn)行提供產(chǎn)品；進(jìn)一步對(duì)產(chǎn)品的可靠性進(jìn)行考核。
論證會(huì)后，廣州市交委聯(lián)合廣汽集團(tuán)明確了亞運(yùn)場(chǎng)館接駁線路將適量投放氣電混合動(dòng)力車輛，廣汽集團(tuán)旗下廣汽研究院、廣汽客車及其戰(zhàn)略合作伙伴——廣西玉柴機(jī)器股份有限公司將共同承擔(dān)為廣州亞運(yùn)會(huì)提供氣電混合動(dòng)力客車的研發(fā)、試驗(yàn)、量產(chǎn)工作。
