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沃爾沃(中國(guó))首度公開(kāi)回應(yīng)吉利收購(gòu)傳聞

作者: 汽配人網(wǎng) 發(fā)表于: 2009-11-23

  廣州車(chē)展記者日開(kāi)幕前,沃爾沃中國(guó)展前記者溝通會(huì)中,沃爾沃中國(guó)首席執(zhí)行官柯力士在做完全年陳述總結(jié)后脫離講稿,對(duì)糾纏半年之久的吉利收購(gòu)沃爾沃問(wèn)題首度開(kāi)腔,坦誠(chéng)道出積郁了半年之久的感受。

  “我們和中國(guó)潛在合作者有著共同目標(biāo)和愿景”

  柯力士在總結(jié)完沃爾沃汽車(chē)在中國(guó)表現(xiàn)后,話鋒一轉(zhuǎn)講到,我現(xiàn)在要談?wù)勚袊?guó)潛在收購(gòu)方對(duì)沃爾沃收購(gòu)的問(wèn)題,這個(gè)問(wèn)題不是我們這個(gè)層面能清楚回答的,但是記者們都想知道,我現(xiàn)在只能道出我們這方面態(tài)度,詳細(xì)情況必須去問(wèn)中國(guó)潛在收購(gòu)方或福特汽車(chē)。我想說(shuō)說(shuō)我的感受,不然后半部分大家會(huì)覺(jué)得難以盡興。

  大家都看到,沃爾沃汽車(chē)在今年在中國(guó)市場(chǎng)成績(jī)?nèi)〉猛伙w進(jìn)展,今年前10月產(chǎn)銷(xiāo)量平均增長(zhǎng)57%,遠(yuǎn)超去年平均增幅18.3%,我想對(duì)于中國(guó)潛在收購(gòu)方而言,對(duì)于中國(guó)市場(chǎng)他們將和我們有共同追求和愿景。

  沃爾沃之所以引起各方面強(qiáng)烈興趣,正是因?yàn)樗腥绱司薮蟮氖袌?chǎng)增長(zhǎng)潛力。如果收購(gòu)由一家歐洲公司完成,他們會(huì)更側(cè)重于沃爾沃是一個(gè)基于歐洲的品牌和歐洲傳統(tǒng)市場(chǎng)來(lái)考慮而規(guī)劃其復(fù)興框架。如果收購(gòu)方是中國(guó)公司,中國(guó)買(mǎi)家將會(huì)和我們有更加趨于一致的市場(chǎng)關(guān)注點(diǎn),這就是我們現(xiàn)在正在做的:全力提高和擴(kuò)大沃爾沃在中國(guó)產(chǎn)量、銷(xiāo)量和市場(chǎng)占有率,把它作為沃爾沃整體復(fù)興計(jì)劃的重要支點(diǎn)。

  所以我要說(shuō),沃爾沃引起如此強(qiáng)烈收購(gòu)熱情是好事,無(wú)論收購(gòu)方來(lái)自于何處,只要它能夠?qū)ξ譅栁值氖袌?chǎng)占有率和發(fā)展速度得到提升,我們都表示歡迎。

  “我想任何收購(gòu)者都不會(huì)把沃爾沃和原有品牌混為一體”

  說(shuō)到這里,柯力士博士已經(jīng)不自覺(jué)地將潛在收購(gòu)者直呼為吉利。他接著說(shuō),無(wú)論誰(shuí)收購(gòu)沃爾沃品牌,都不會(huì)把它和自己現(xiàn)有品牌混為一體,否則這個(gè)收購(gòu)就失去了意義。吉利是一個(gè)在中國(guó)有豐富經(jīng)驗(yàn)的公司,作為新的品牌擁有者,他們也許會(huì)比我們更在乎品牌價(jià)值的傳承,以及和既有品牌的市場(chǎng)區(qū)隔?!@然這里柯力士不失委婉地向中國(guó)潛在收購(gòu)方撂下一句話,寄予對(duì)于保持品牌尊嚴(yán)的冀望。

  在柯力士博士進(jìn)行即席發(fā)言時(shí),全場(chǎng)一片寂靜,因?yàn)槭煜て?chē)公關(guān)界官方社交語(yǔ)言的記者們沒(méi)有料到會(huì)有這樣一場(chǎng)直白的即興發(fā)言。

  柯力士接著向記者們表示,今年是沃爾沃品牌最重大也最生機(jī)勃勃的一年,一方面我們無(wú)法控制我們的歸屬命運(yùn);另一方面,我們?cè)谌妥坑谐尚У匕盐瘴覀兊募夹g(shù)命運(yùn)和市場(chǎng)命運(yùn),我們將在幾年之內(nèi)實(shí)現(xiàn)所有沃爾沃汽車(chē)的駕乘者生命不會(huì)受到任何危險(xiǎn)。

  我們的主動(dòng)強(qiáng)力剎車(chē)技術(shù)已經(jīng)開(kāi)發(fā),當(dāng)有人突然橫穿馬路,車(chē)輛會(huì)緊急制動(dòng)。我們的目標(biāo)愿景是2020年將不會(huì)有人因?yàn)轳{乘沃爾新車(chē)而發(fā)生傷亡,從剎車(chē)輔助系統(tǒng)到城市安全系統(tǒng),再到全力自動(dòng)剎車(chē)的碰撞系統(tǒng)都已開(kāi)發(fā)出來(lái)。2012年沃爾沃將推出插電式混合動(dòng)力車(chē),用家用電源充電,可續(xù)航行駛1200公里。

  沃爾沃在中國(guó)的銷(xiāo)售業(yè)績(jī)同樣是在極為動(dòng)蕩的輿論環(huán)境中取得增長(zhǎng),因?yàn)槲覀兿嘈?,無(wú)論發(fā)生怎樣的情況,我們都必須踏實(shí)工作,并且工作到最后。

  沃爾沃中國(guó)市場(chǎng)總監(jiān)孫瑋在臺(tái)下詢(xún)問(wèn)記者:“你認(rèn)為他說(shuō)的怎么樣,我們憋了半年了,也應(yīng)該主動(dòng)說(shuō)出我們的感受了。與其被人逼著問(wèn),不如我們主動(dòng)說(shuō)?!?/P>

  柯力士博士在記者們的掌聲中走下臺(tái)。我想,如果臺(tái)下有來(lái)自吉利方面的代表,也許最直接最自然的反應(yīng)是給予演說(shuō)者一個(gè)兄弟式的擁抱。在本人從業(yè)10年的汽車(chē)采訪歷史中,這種脫離講稿式的演說(shuō)首次聽(tīng)聞。我想這聲音將成為2009年汽車(chē)界的一個(gè)體現(xiàn)尊嚴(yán)、自信和務(wù)實(shí)工作的強(qiáng)音而留存于中國(guó)汽車(chē)發(fā)展史中。

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