中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)有關(guān)負(fù)責(zé)人6月17日在接受新華社記者采訪時(shí)說(shuō)，這次四川大地震，位于成都附近的一些汽車(chē)整車(chē)和零部件廠家影響較大，甘肅、陜西、重慶的一些汽車(chē)廠家也受到一定影響。但總體來(lái)看，地震和年初的雪災(zāi)相比，對(duì)國(guó)內(nèi)車(chē)市的影響要相對(duì)要小。
消費(fèi)意愿不高影響車(chē)市
大地震使川渝地區(qū)的汽車(chē)制造廠停工停產(chǎn)，但是這些工廠不在震中，損失不算大。一些工廠在短暫停產(chǎn)后，很快恢復(fù)了生產(chǎn)。地處重慶的長(zhǎng)安福特馬自達(dá)公司，受地震影響僅停產(chǎn)一個(gè)半小時(shí)。年初的雪災(zāi)，造成南方許多省份鐵路中斷、交通中斷、通訊中斷、電力中斷。不少汽車(chē)廠家因電力中斷停止生產(chǎn)，新車(chē)由于交通中斷而運(yùn)不到銷(xiāo)地。這次除了地震比較嚴(yán)重的少數(shù)地區(qū)，全國(guó)的公路運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸基本正常，對(duì)新車(chē)運(yùn)輸影響也很有限。
據(jù)中汽協(xié)統(tǒng)計(jì)，受地震等因素影響，今年5月國(guó)內(nèi)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)環(huán)比繼續(xù)下降，這是自4月以來(lái)連續(xù)兩個(gè)月出現(xiàn)環(huán)比下降。地震對(duì)車(chē)市的影響，主要表現(xiàn)在對(duì)消費(fèi)者消費(fèi)意愿的影響。消費(fèi)者意愿不高，成為影響5月車(chē)市最主要的因素。
地震未改車(chē)市基本走勢(shì)
中國(guó)的汽車(chē)保有量還處在一個(gè)很低的水平，市場(chǎng)潛力巨大。隨著廣大人民群眾收入的不斷增加，越來(lái)越多的家庭具備了購(gòu)車(chē)能力，這些基本因素決定了中國(guó)車(chē)市長(zhǎng)期向好。雪災(zāi)和地震等自然災(zāi)害并沒(méi)有改變中國(guó)車(chē)市的基本走勢(shì)。目前抗震救災(zāi)已經(jīng)從初期的搶救生命轉(zhuǎn)為災(zāi)后重建，這一過(guò)程將歷時(shí)數(shù)年。除了震災(zāi)比較嚴(yán)重的地方，絕大多數(shù)人的生活正在逐步恢復(fù)正常。國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)也在恢復(fù)正常。剛剛赴世界銀行就任副行長(zhǎng)兼首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家的林毅夫說(shuō)，未來(lái)20年，中國(guó)經(jīng)濟(jì)都將保持較快增長(zhǎng)。據(jù)中汽協(xié)統(tǒng)計(jì)，雖然國(guó)產(chǎn)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)連續(xù)兩月環(huán)比下降，但同比繼續(xù)兩位數(shù)的增長(zhǎng)。今年前5個(gè)月國(guó)產(chǎn)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)雙超430萬(wàn)輛，月均超過(guò)86萬(wàn)輛。預(yù)計(jì)上半年國(guó)產(chǎn)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)有望首次超過(guò)500萬(wàn)輛。如果下半年不出現(xiàn)大的問(wèn)題，全年汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)有望首次突破1000萬(wàn)輛。
宏觀經(jīng)濟(jì)對(duì)車(chē)市影響更大
廣州豐田汽車(chē)公司副總經(jīng)理馮興亞認(rèn)為，今年真正對(duì)汽車(chē)行業(yè)的影響，主要取決于宏觀經(jīng)濟(jì)的走勢(shì)。比如存款準(zhǔn)備金率、人民幣升值、物價(jià)上漲、油價(jià)上漲等。宏觀調(diào)控的沖擊和地震相比，對(duì)車(chē)市的影響要大得多。東風(fēng)有限汽車(chē)公司總裁中村公泰說(shuō)，對(duì)近期國(guó)內(nèi)車(chē)市最大的威脅，來(lái)自原材料價(jià)格的快速上漲和飆升的油價(jià)。從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，燃油價(jià)格將嚴(yán)重制約中國(guó)汽車(chē)消費(fèi)。國(guó)際原油價(jià)格從年初以來(lái)幾乎翻了一番，為了保持物價(jià)穩(wěn)定，國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格半年來(lái)一直沒(méi)有調(diào)整。
國(guó)家發(fā)展改革委副主任、國(guó)家能源局局長(zhǎng)張國(guó)寶日前在日本舉行的中國(guó)、日本、美國(guó)、印度、韓國(guó)五國(guó)能源部長(zhǎng)會(huì)議上表示，中國(guó)現(xiàn)行的成品油價(jià)格政策有利于社會(huì)經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定，加之當(dāng)前正值國(guó)際石油價(jià)格出現(xiàn)飆升的時(shí)期，如果快速推進(jìn)成品油價(jià)格與國(guó)際接軌，必將對(duì)農(nóng)業(yè)等產(chǎn)業(yè)產(chǎn)生巨大影響，其影響要遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于油價(jià)上漲的影響。倒掛的成品油價(jià)格，并不符合市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)規(guī)律，最終會(huì)被理順，作為汽車(chē)領(lǐng)域節(jié)能減排的重要措施，燃油稅最終也會(huì)推出。理順后的成品油價(jià)格加上征收燃油稅，燃油價(jià)格將比現(xiàn)在大幅上漲。屆時(shí)將有不少人由于汽車(chē)使用成本太高而放棄購(gòu)車(chē)。
中汽協(xié)的專(zhuān)家認(rèn)為，隨著高油價(jià)時(shí)代的到來(lái)，目前大排量車(chē)受熱捧，小排量車(chē)受歧視的局面將得到根本改觀，環(huán)保節(jié)能的小排量轎車(chē)將會(huì)得到大發(fā)展，電動(dòng)汽車(chē)、混合動(dòng)力車(chē)等新能源汽車(chē)也將越來(lái)越走俏。
