羽翼漸豐的中國車企將海外拓展的目光投向了潛力巨大的印度車市。昨天下午，上海汽車與美國通用汽車聯(lián)合宣布，雙方將按照50∶50的股比成立通用上海汽車香港投資公司，新公司將收購原通用印度公司，并以印度市場為起點，聯(lián)手拓展亞洲新興市場。據(jù)透露，明年一季度，合資重整后的新印度公司將開始運轉(zhuǎn)，上汽通用五菱的微車產(chǎn)品最有可能率先投產(chǎn)。
上汽與通用合資成立的香港投資公司注冊資金為1億美元，由上汽和通用汽車各出資5000萬美元。新公司將收購原通用印度公司100％股權(quán)，上汽、通用各持有新印度公司50％的股權(quán)。雙方計劃利用通用汽車在印度的品牌、銷售網(wǎng)絡(luò)、兩個整車廠和一個發(fā)動機工廠，在印度當?shù)厣a(chǎn)并銷售由上海通用、泛亞汽車技術(shù)中心、上汽通用五菱主導(dǎo)開發(fā)的小型和微型車產(chǎn)品。
在遭遇收購雙龍的挫折后，上汽海外拓展的步伐更加小心謹慎。汽車分析師李春波認為，鑒于中印之間的敏感關(guān)系，中國車企獨立出擊印度市場，將遭遇極大阻力，而聯(lián)合通用，利用通用的品牌與網(wǎng)絡(luò)，上汽的海外拓展會容易得多。此前，通用汽車在印度的業(yè)務(wù)也并不成功，因為沒有特別適合印度市場需求的小車。他認為，五菱微車這樣的便宜車型，早已經(jīng)受中國農(nóng)村市場的檢驗，在印度會很受歡迎。
上汽、通用的新合資決定，表明跨國巨頭與中國企業(yè)的合作已經(jīng)從掘金中國市場轉(zhuǎn)為共同拓展全球市場。上海通用公共事務(wù)及傳播總監(jiān)李征卉表示，新投資公司的成立對上海通用是一個走出去的良好契機，不排除將來上海通用的車型產(chǎn)品輸出到亞洲其他市場，甚至全球更為廣闊的市場。
此前，印度官方曾透露，與通用、上汽就五菱微車引入印度市場的談判已經(jīng)持續(xù)數(shù)月。上汽通用五菱自2002年合資重組以來，銷量增長四倍，截至今年11月總銷量接近355萬輛，并連續(xù)3年排名微型客車市場第一名。該公司旗下產(chǎn)品包括五菱微型客車、五菱微型貨車以及通用雪佛蘭Spark微型轎車。另據(jù)了解，上海通用計劃明年初上市的新賽歐，也很可能進軍印度市場。
目前，印度每千人擁有汽車不到10輛，但消費潛力僅次于中國。據(jù)印度汽車行業(yè)協(xié)會預(yù)計，印度汽車市場將以每年兩位數(shù)的速度增長，未來幾年印度轎車需求量平均每年將遞增100萬輛，2015年印度乘用車市場的規(guī)模有望達到400萬輛。另外，與其他新興市場相比，印度汽車行業(yè)利潤率較高，這成為吸引各國車企爭相進入的重要原因。
