商用車(chē)下半年銷(xiāo)售壓力仍大 車(chē)價(jià)趨降庫(kù)存車(chē)有待消化
“受發(fā)動(dòng)機(jī)漲價(jià)影響，我們的重卡在推行國(guó)Ⅲ后，普遍漲價(jià)2.6萬(wàn)元左右?！鄙现?，華菱重卡在東莞進(jìn)行了國(guó)Ⅲ產(chǎn)品推廣會(huì)時(shí)，安徽華菱重型汽車(chē)股份有限公司負(fù)責(zé)人方毅向記者表示，重卡銷(xiāo)售雖然有所下滑，但在整個(gè)商用車(chē)領(lǐng)域，銷(xiāo)量仍算最好的。雖然價(jià)格提升了，但消費(fèi)者也能理解。
而就在上周，中高端卡車(chē)五十鈴700P也在東莞隆重登場(chǎng)。五十鈴700P在東莞中高端卡車(chē)市場(chǎng)占據(jù)著主導(dǎo)地位，但新上市的車(chē)型價(jià)格從12萬(wàn)~18萬(wàn)元都有，與國(guó)內(nèi)中低檔次產(chǎn)品價(jià)格相差10%。商用車(chē)市場(chǎng)新車(chē)上市固然值得消費(fèi)者期待，但上半年受多種因素影響，東莞商用車(chē)銷(xiāo)量與去年同期比下降超過(guò)10%，多數(shù)商用車(chē)商家表示今年“生意很難做”。
貨車(chē)：國(guó)Ⅲ實(shí)施后是漲價(jià)還是降價(jià)？
7月1日起，東莞全面實(shí)施國(guó)Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)汽車(chē)銷(xiāo)售，許多國(guó)Ⅱ卡車(chē)為了能銷(xiāo)售出去，提前清庫(kù)，價(jià)格戰(zhàn)非常激烈。但記者上周在采訪中發(fā)現(xiàn)，國(guó)Ⅲ實(shí)施沒(méi)多久，價(jià)格戰(zhàn)已經(jīng)開(kāi)打，國(guó)Ⅲ實(shí)施后卡車(chē)是漲價(jià)還是降價(jià)？這對(duì)許多商家來(lái)說(shuō)是個(gè)兩難的選擇。
“江鈴歐三高壓共軌輕卡降價(jià)7000元?！睎|莞江鈴汽車(chē)銷(xiāo)售顧問(wèn)唐聰告訴記者，最近卡車(chē)銷(xiāo)售很不好賣(mài)，因?yàn)榍岸螘r(shí)間國(guó)Ⅱ的貨清倉(cāng)價(jià)格很便宜，許多消費(fèi)者已經(jīng)買(mǎi)了，現(xiàn)在國(guó)Ⅲ價(jià)格比較貴，銷(xiāo)量很難有起色。如果不讓利，庫(kù)存又很大，這是個(gè)兩難的問(wèn)題。記者了解到，遇到這樣的困境除了江鈴，其他貨車(chē)商家也難以避免。目前東莞市場(chǎng)的四大輕卡品牌為江淮、江鈴、慶鈴和東風(fēng)，它們擁有東莞輕卡市場(chǎng)80%的份額。
業(yè)界人士分析，近幾年由于東莞制造業(yè)發(fā)展迅速，輕卡市場(chǎng)一直保持10%左右的增長(zhǎng)速度，去年整個(gè)輕卡市場(chǎng)的總量大約在6000輛左右，其中銷(xiāo)量冠軍由江淮輕卡摘得，該品牌去年銷(xiāo)出了超過(guò)2000輛的新車(chē)，排名第二的江鈴汽車(chē)也有1600輛的成績(jī)。
但是對(duì)于今年的市場(chǎng)前景，經(jīng)銷(xiāo)商已經(jīng)沒(méi)有上半年時(shí)那樣的自信。多數(shù)商家在盤(pán)點(diǎn)上半年銷(xiāo)量時(shí)發(fā)現(xiàn)，與去年同期比，銷(xiāo)量下滑20%左右，而5、6月有段時(shí)間車(chē)行門(mén)可羅雀的現(xiàn)象，也讓他們降低了對(duì)下半年的預(yù)期。如果企業(yè)倒閉和搬遷不能有效解決，銀行放貸不能放款，如果經(jīng)濟(jì)不能持續(xù)好轉(zhuǎn)，銷(xiāo)量繼續(xù)下滑不可避免，東莞渝慶車(chē)行有關(guān)人士這么分析。
記者對(duì)江鈴、五十鈴、奧鈴、羊城、解放等多個(gè)貨車(chē)品牌調(diào)查了解到，受東莞企業(yè)倒閉和外遷影響，以及整體經(jīng)濟(jì)趨緩，商用車(chē)銷(xiāo)量出現(xiàn)近幾年少有的放緩。各個(gè)品牌貨車(chē)銷(xiāo)量與去年同期比，減少5%至20%不等。業(yè)界分析，商用車(chē)領(lǐng)域汽車(chē)銷(xiāo)量與去年同期比下降約10%左右。
