10月21日，經(jīng)過兩年建設的奇瑞捷豹路虎常熟工廠正式投產(chǎn)，該工廠總投資額為107億元，包括整車廠、發(fā)動機工廠和研發(fā)中心。這已經(jīng)是7天內(nèi)我國第三家車企的新工廠投產(chǎn)或奠基。除此之外，東風日產(chǎn)大連工廠一期正式投產(chǎn)，神龍汽車第四工廠也在成都奠基。
可以說，短短一周時間，我國汽車產(chǎn)能投放又進入一個“小高潮”。據(jù)三家車企發(fā)布的數(shù)據(jù)，未來兩三年，國內(nèi)汽車產(chǎn)能又將提升將近80萬輛。
其中，神龍汽車興建的第四工廠總投資123億元，總設計產(chǎn)能為36萬輛/年，計劃于2016年底投產(chǎn)，將生產(chǎn)東風雪鐵龍、東風標致和東風三個品牌車型，以高端SUV和MPV為主。東風日產(chǎn)大連工廠一期建成15萬輛整車規(guī)模，二期建成后將達到30萬產(chǎn)能規(guī)模，主要生產(chǎn)日產(chǎn)品牌的SUV系列車型。而奇瑞捷豹路虎年產(chǎn)能則為13萬輛，規(guī)劃投產(chǎn)車型現(xiàn)主要為路虎品牌。
分析指出，本輪汽車產(chǎn)能釋放與之前有明顯區(qū)別，從規(guī)劃生產(chǎn)車型來看，將以SUV為主。這是與之前歷次產(chǎn)能擴張的基本性區(qū)別。這也說明，在未來幾年，SUV將是各個車企爭奪市場的主要利器。
據(jù)乘聯(lián)會的數(shù)據(jù)，今年9月，我國SUV銷量為343049輛，相對8月份銷量環(huán)比增長15.9%，同比增長更是達到29.9%。而今年前9月，我國SUV市場累計銷量已經(jīng)達到260.2萬輛，同比增長33.4%。與之形成鮮明的對比，9月我國整體汽車銷量同比增長僅2.5%。
并且，本輪產(chǎn)能釋放相對各自企業(yè)來說，區(qū)域偏向性更為明顯。東風日產(chǎn)大連工廠未來將會成為其北方戰(zhàn)略的重要支點，以支撐起市占率較低的北部區(qū)域發(fā)展。神龍汽車則看重了西部市場的強大市場潛力，以區(qū)域市場結合車型市場。而奇瑞捷豹路虎作為生產(chǎn)高檔豪華品牌，則主攻東部經(jīng)濟發(fā)達地區(qū)。
東風日產(chǎn)：大連工廠“專產(chǎn)”SUV
隨著一輛新奇駿駛下生產(chǎn)線，日前，東風日產(chǎn)大連工廠正式投產(chǎn)。據(jù)悉，該工廠一期總投資額為50億元，年產(chǎn)能15萬輛，主要生產(chǎn)NISSAN品牌的SUV車型。二期建成后產(chǎn)能將達到30萬輛。大連工廠的投產(chǎn)，意味著東風日產(chǎn)已經(jīng)擁有廣州、襄陽、鄭州、大連四大生產(chǎn)基地，全面形成南北縱橫的戰(zhàn)略布局。東風日產(chǎn)方面表示，大連工廠投入生產(chǎn)之后，將會作為北方戰(zhàn)略的主要支點，全方位的支撐東風日產(chǎn)北方戰(zhàn)略的實施，提升在北方市場的占有率。
據(jù)悉，東風日產(chǎn)大連工廠總面積為132萬平方米，一期年產(chǎn)能達到15萬輛，二期建成后產(chǎn)能將達到30萬輛。大連工廠將主導東風日產(chǎn)旗下SUV車型生產(chǎn)，定位為魅力工廠。
目前，該工廠擁有沖壓、焊裝、涂裝、樹脂和總裝五大工藝，技術和裝備全面導入花都二工廠技術和設備，其整體自動化程度的提升較為明顯。數(shù)據(jù)顯示，東風日產(chǎn)大連工廠焊裝車間自動化率達到83%，在總裝車間全面實現(xiàn)了輪胎、座椅等配件的輸送、抓取、放置自動化，并在國內(nèi)首次導入滑板AGV，有效降低車間內(nèi)的二次物流。同時，在涂裝技術方面，大連工廠導入了全機器人自動噴涂系統(tǒng)，大幅提升了生產(chǎn)效率；車間中涂和色漆均采用水性涂料，使用中涂免閃干工藝。
“該工廠投產(chǎn)后，意味著東風日產(chǎn)在產(chǎn)業(yè)格局上的完善，更意味著全價值鏈體系能力的進一步完善與提升。這個格局為東風日產(chǎn)更快速響應市場，決勝未來奠定了堅實基礎。”東風日產(chǎn)副總經(jīng)理任勇接受采訪時表示。
大連工廠在規(guī)劃布局上與其他三大基地形成互補，各有側(cè)重，互相配合。同時，大連、廣州、鄭州、襄陽四大基地構成了東風日產(chǎn)南北縱橫的全新格局，價值鏈體系力也將得到全面提升，為東風日產(chǎn)更快速響應市場奠定堅實基礎。
奇瑞捷豹路虎：國產(chǎn)極光明年上市
中國豪車市場再度迎來一名重磅選手。10月21日，奇瑞捷豹路虎汽車有限公司宣布（以下簡稱“奇瑞捷豹路虎”），在華興建的常熟工廠正式開業(yè)，首款國產(chǎn)高端SUV路虎攬勝極光正式下線，這也意味著奇瑞捷豹路虎就此進入全面業(yè)務運營階段。據(jù)悉，奇瑞捷豹路虎總投資107億元，將形成13萬輛產(chǎn)能，未來3年將有3款捷豹路虎車型實現(xiàn)國產(chǎn)。
奇瑞捷豹路虎的常熟工廠占地面積1220畝，除了沖壓、焊裝、涂裝、總裝四大車間外，常熟工廠還配備了質(zhì)量中心以及發(fā)動機工廠，并擁有獨特設計的點到點物流體系，以及獨立的研發(fā)中心。
據(jù)介紹，該工廠的四大車間采用了柔性制造能力，沖壓車間配備了串聯(lián)伺服壓機線和機械壓機線，可隨時無縫切換鋼、鋁材質(zhì)；而擁有306臺機器人的焊裝車間自動化率超過85%；涂裝車間采用干式噴漆系統(tǒng)，空氣可循環(huán)利用率高達95%，能為噴漆室有效節(jié)能超過60%；RO-DIP前處理和電泳工藝，可使車身360°旋轉(zhuǎn)；涂裝車間則采用水性漆涂料，符合歐盟標準，并以聚氨酯材料取代傳統(tǒng)的瀝青作為NVH隔音材料。
奇瑞捷豹路虎的正式投產(chǎn)，也是捷豹路虎第一次在英國以外地區(qū)生產(chǎn)車型。此外，本次奇瑞捷豹路虎常熟工廠開業(yè)，首款國產(chǎn)高端SUV路虎攬勝極光也正式下線，該車將于明年初正式與消費者見面。
神龍汽車：成都設立第四工廠
在市場中逐步加速的神龍汽車，未來市場重點將會西移。日前，神龍汽車第四工廠在成都奠基。據(jù)悉，該工廠總投資123億元，總設計產(chǎn)能為36萬輛/年，計劃于2016年底投產(chǎn)。屆時將生產(chǎn)東風雪鐵龍、東風標致和東風三個品牌車型，以高端SUV和MPV為主。分析指出，第四工廠建設是神龍公司當前解決產(chǎn)能瓶頸的現(xiàn)實需要，是適應未來建設百萬輛級車企的必需，也將成為神龍公司“戰(zhàn)略西進”的支點。
據(jù)悉，神龍公司第四工廠將導入模塊化產(chǎn)品平臺，也就是標致雪鐵龍集團EMP2平臺。目前，在EMP2平臺上，可以衍生出不同級別、尺寸、配置的乘用車乃至商用車產(chǎn)品，能很好地匹配神龍公司“E動戰(zhàn)略”系列發(fā)動機和系列新型變速箱，以及未來的新能源技術。
根據(jù)規(guī)劃，神龍公司第四工廠將采取“一次規(guī)劃，分期建設，車型投資優(yōu)先，滾動發(fā)展”的原則建設，計劃總投資123億元，總設計產(chǎn)能為36萬輛/年，2016年底投產(chǎn)。主要生產(chǎn)東風雪鐵龍、東風標致和東風三個品牌車型，以高端SUV、MPV為主，同步規(guī)劃新能源產(chǎn)品。
今年3月，東風公司和標致雪鐵龍集團簽訂全球戰(zhàn)略聯(lián)盟協(xié)議，神龍汽車到2020年產(chǎn)銷規(guī)模達到150萬輛。為保證目標如期實現(xiàn)，神龍汽車已設定了漸進的發(fā)展目標：2017年銷量突破100萬輛，2020年挑戰(zhàn)150萬輛。
