憑借合資企業(yè)北京現(xiàn)代、東風(fēng)悅達起亞的優(yōu)異表現(xiàn)，全球第四大汽車集團今年在中國市場可謂“如魚得水”。為進一步擴大在中國市場的優(yōu)勢，現(xiàn)代汽車正準備將另一只“腳”伸進國內(nèi)，將與北奔重汽共同投資4億美元建立合資公司，正式進軍中國商用車市場。如此一來，現(xiàn)代汽車就能憑借乘用車和商用車兩只“翅膀”大展拳腳了。
開建第三工廠擴產(chǎn)乘用車
在金融危機的沖擊下，全球各大汽車巨頭的賺錢能力此消彼長，在各大國際汽車巨頭公布的今年前三季度經(jīng)營業(yè)績中，現(xiàn)代汽車以近兩位數(shù)的凈利潤遙遙領(lǐng)先。
毫無疑問中國市場的貢獻功不可沒。根據(jù)乘聯(lián)會的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，北京現(xiàn)代11月以55576輛的銷量穩(wěn)居車企第一陣營，同比增長142%。今年前11月北京現(xiàn)代累計銷量已達51萬輛，年增長率達94%，成為國內(nèi)增長最為迅速的乘用車企業(yè)之一?！肮窘衲晟习肽甑挠芰鸵呀?jīng)超過去年全年了”，北京現(xiàn)代總經(jīng)理盧載萬在接受采訪時表示。
而現(xiàn)代汽車旗下另一家合資企業(yè)――東風(fēng)悅達起亞，前11月累計銷量也創(chuàng)造歷史性最高點，近21萬輛。目前
東風(fēng)悅達起亞已連續(xù)6個月單月銷量突破2萬輛，正向年終23萬輛做最后沖刺。
然而中國市場的誘人商機讓現(xiàn)代汽車并未止步，欲通過擴產(chǎn)來進一步擴大市場占有率。上個月，現(xiàn)代汽車決定在北京開建年產(chǎn)30萬輛的第三工廠，預(yù)計將于2011年末完工。至此，中國在2012年將成為現(xiàn)代汽車公司最大的海外生產(chǎn)基地，在北京的生產(chǎn)規(guī)模為90萬輛，上海附近江蘇鹽城的生產(chǎn)規(guī)模為44萬輛，總產(chǎn)能將在130萬輛以上。據(jù)悉，現(xiàn)代汽車希望明年在中國的銷量能夠達到100萬輛。
圖謀商用車2012推新車
在乘用車市場大獲豐收的同時，商用車成為現(xiàn)代汽車搶灘國內(nèi)市場的又一重要棋子。上周，現(xiàn)代汽車與北奔重汽達成一致，成立股權(quán)比為50：50的合資公
司。現(xiàn)代汽車在一份聲明中稱，合資公司將接管現(xiàn)在年產(chǎn)量4萬輛的包頭北奔重汽公司，預(yù)計到2014年，該公司的年銷量將達到10萬輛。
數(shù)據(jù)顯示，在中國汽車市場，2008年中型和重型卡車的銷量占到了全球市場份額的29%，而未來，該細分市場的增長還將加速?，F(xiàn)代汽車商用車部門的主席表示，在中國成立的合資公司對現(xiàn)代汽車的幫助將非常關(guān)鍵，現(xiàn)代汽車計劃2013年，在全球范圍內(nèi)的商用車銷量達到20萬輛。
據(jù)悉，此次合作已是現(xiàn)代汽車第三次嘗試進入中國的商用車領(lǐng)域，第一次是2004年與江淮汽車的合作，第二次是投資12億美元與廣汽的合作。這家合資企業(yè)將首先推出一款改進的包頭北奔車型，2012年，該公司將引進現(xiàn)代汽車的技術(shù)和裝備，推出一款全新的車型，以此增加在中國商用車市場的競爭力。
