海馬鄭州總經(jīng)理孫忠春：“五菱和長(zhǎng)安在微車(chē)市場(chǎng)的份額在七八成，但市場(chǎng)集中度高對(duì)海馬微車(chē)而言也是一種機(jī)會(huì)?！痹诤ｑR汽車(chē)鄭州基地，15萬(wàn)輛轎車(chē)項(xiàng)目竣工典禮上，海馬汽車(chē)（鄭州）公司總經(jīng)理孫忠春接受本報(bào)記者采訪(fǎng)時(shí)稱(chēng)。海馬鄭州基地在海馬集團(tuán)中被定位為兩微（微車(chē)和微轎）發(fā)展基地，孫本人被認(rèn)為是海馬微車(chē)的掌門(mén)人。
海馬福仕達(dá)在微車(chē)市場(chǎng)是后來(lái)者，但孫忠春認(rèn)為，后來(lái)者也有優(yōu)勢(shì)，對(duì)于海馬鄭州而言，體現(xiàn)在四個(gè)方面：一是區(qū)位優(yōu)勢(shì)，以鄭州為半徑可以輻射周邊市場(chǎng)；二是目前主要的微車(chē)市場(chǎng)在山東、河南、河北等地，都是在鄭州周?chē)蝗桥涮谆A(chǔ)較好，目前已經(jīng)有40多家零配件生產(chǎn)企業(yè)集中在鄭州；四是成本優(yōu)勢(shì)，鄭州的人力成本比國(guó)內(nèi)不少汽車(chē)生產(chǎn)基地要低，此外，由于靠近市場(chǎng)銷(xiāo)售地，物流運(yùn)輸成本也低。
截至2009年11月，以轎車(chē)化為概念的海馬福仕達(dá)微車(chē)銷(xiāo)量已經(jīng)達(dá)到3萬(wàn)輛，發(fā)展勢(shì)頭不錯(cuò)。孫忠春認(rèn)為，海馬在微車(chē)市場(chǎng)已經(jīng)初步站穩(wěn)腳跟，2010年將迎來(lái)一個(gè)較大的發(fā)展期，“2010年目標(biāo)是保九（萬(wàn)輛）爭(zhēng)十（萬(wàn)輛）。”他說(shuō)。
據(jù)悉，在10萬(wàn)輛的計(jì)劃中，除了8萬(wàn)輛的微客之外，還有2萬(wàn)輛的微轎，海馬首款微轎海馬王子將于1月份投放。對(duì)于企業(yè)來(lái)說(shuō)首要任務(wù)是拓寬產(chǎn)品線(xiàn)，明年微車(chē)有五六款產(chǎn)品投放，“除了車(chē)長(zhǎng)3.8米左右，發(fā)動(dòng)機(jī)1.0L的微面外，還要有微卡和大微面。”孫忠春說(shuō)，“即使有些產(chǎn)品不掙錢(qián)，也要使產(chǎn)品譜系齊全，吸引消費(fèi)者到店。”此外，海馬微車(chē)將重點(diǎn)發(fā)展二、三、四級(jí)城市尤其是縣級(jí)市的網(wǎng)絡(luò)，力爭(zhēng)到2010年底一級(jí)網(wǎng)點(diǎn)達(dá)到200家左右，而現(xiàn)在這一數(shù)字為80家。
