進入2010年后，國內(nèi)卡車企業(yè)開局順利，首戰(zhàn)告捷。
根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會公布的1月國內(nèi)卡車市場的產(chǎn)銷數(shù)據(jù)，貨車產(chǎn)銷24.57萬輛和22.70萬輛，環(huán)比增長7.87%和14.88%，同比增長均為1.5倍；貨車非完整車輛產(chǎn)銷6.06萬輛和4.95萬輛，環(huán)比增長10.60%和1.29%，同比增長3.2倍和2.8倍；半掛牽引車產(chǎn)銷2.88萬輛和3.32萬輛，環(huán)比增長15.20%和33.37%，同比增長23倍和16倍。
重卡形勢喜人
1月，全國重卡（含非完整車輛）單月產(chǎn)量為5.73萬輛，環(huán)比增長33.12%，同比增長4.52倍；銷售4.51萬輛，環(huán)比增長19.39%，同比增長4.12倍。其中，重卡整車1月產(chǎn)銷1.64萬輛和1.33萬輛，同比增長3.34倍和3倍；重卡非完整車輛1月產(chǎn)銷4.10萬輛和3.18萬輛，同比增長5.19倍和4.79倍。
1月，在重卡各細(xì)分市場中，26噸＜總質(zhì)量≤32噸的重卡整車銷售4691輛，同比增長6.22倍；19噸＜總質(zhì)量≤26噸的重卡整車銷售6386輛，同比增長2.26倍；14噸＜總質(zhì)量≤19噸的重卡整車銷售2051輛，同比增長2.03倍。
從重卡（含非完整車輛）生產(chǎn)企業(yè)1月銷售排名看，位列前三的企業(yè)分別為中國重汽、東風(fēng)和一汽；銷量分別為1.45萬輛、8555輛和5770輛，同比增長3.87倍、7.09倍和5.72倍。4～6位的企業(yè)為陜汽（4712輛）、福田（2867輛）和上汽依維柯紅巖（2048輛）。
中卡保持高增長
1月，全國中卡（含非完整車輛）共生產(chǎn)2.48萬輛，環(huán)比增長52.22%，同比增長1.35倍；銷售2.01萬輛，環(huán)比增長2.51%，同比增長1.50倍。在1月的產(chǎn)銷數(shù)據(jù)中，中卡整車月產(chǎn)銷1.71萬輛和1.46萬輛，同比增長1.08倍和1.39倍；中卡非完整車輛產(chǎn)銷7740輛和5480輛，同比增長2.24倍和1.88倍。
1月，在中卡各細(xì)分市場中，8噸＜總質(zhì)量≤10噸的中卡整車銷售3285輛，同比增長1.56倍；6噸＜總質(zhì)量≤8噸的中卡整車銷售6952輛，同比增長96.33%。
從中卡（含非完整車輛）生產(chǎn)企業(yè)1月銷售排名看，位列前三的企業(yè)分別為：東風(fēng)、四川南駿和一汽。銷量分別為：5399輛、3187輛和2175萬輛，同比分別增長2.98倍、1.62倍和1.31倍。4～6位的企業(yè)為：江淮（1791輛）、慶鈴（1279輛）和重慶力帆（1159輛）。
輕卡受基數(shù)較大影響成環(huán)比唯一下降車型
1月，全國輕卡（含非完整車輛）產(chǎn)銷17.13萬輛和15.80萬輛，環(huán)比下降1.01%和增長5.69%，同比增長1.51倍和1.44倍。其中，輕卡整車產(chǎn)銷16.27萬輛和14.99萬輛，同比增長1.50倍和1.46倍；輕卡非完整車輛產(chǎn)銷8553輛和8035輛，同比增長1.79倍和1.17倍。
1月，在輕卡的細(xì)分市場中，1.8噸＜總質(zhì)量≤3.5噸的輕卡整車銷售8.08萬輛，同比上升96.28%。從輕卡（含非完整車輛）生產(chǎn)企業(yè)1月銷售排名看，位列前三的企業(yè)分別為福田、江淮和東風(fēng)，銷量分別為3.29萬輛、1.74萬輛和1.50萬輛；4～6位的企業(yè)為凱馬（1.08萬輛）、江鈴（1.06萬輛）和一汽（8772輛）。
微卡持續(xù)受益汽車下鄉(xiāng)
1月，全國微卡（含非完整車輛）產(chǎn)銷5.30萬輛和5.33萬輛，環(huán)比增長16.51%和34.64%，同比增長1.19倍和1.41倍。其中微卡整車產(chǎn)銷4.96萬輛和4.92萬輛，同比增長1.27倍和1.44倍；微卡非完整車輛產(chǎn)銷3423輛和4129輛，同比分別增長44.67%和1.16倍。
從微卡（含非完整車輛）生產(chǎn)企業(yè)1月銷售排名看，位列前三的企業(yè)分別為重慶長安、上汽通用五菱和福田；銷量分別為1.37萬輛、1.03萬輛和8100輛，同比累計增長64.84%、91.72%和0。4～6位的企業(yè)為東風(fēng)（6216輛）、哈飛（4865輛）和金杯（4376輛）。
從2009年3月以來，國內(nèi)微卡市場銷售持續(xù)火爆，除農(nóng)村居民可支配收入的增長外，汽車下鄉(xiāng)政策功不可沒。
半掛牽引車折射出口回暖
1月，全國半掛牽引車單月產(chǎn)量為2.88萬輛，同比增長23倍；銷售3.32萬輛，同比增長16倍。其中，25噸＜總質(zhì)量＜40噸的半掛牽引車銷售3.20萬輛；總質(zhì)量≤25噸的半掛牽引車銷售365輛。
從半掛牽引車生產(chǎn)企業(yè)1月銷售排名看，前五位的企業(yè)分別為一汽、東風(fēng)、福田、陜汽和重汽；銷量分別為1.37萬輛、6135輛、5154輛、3883輛和2165輛。
半掛牽引車市場從去年6月以后持續(xù)回暖，表明港口運輸有復(fù)蘇跡象，出口形勢正逐步好轉(zhuǎn)。
從1月份卡車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)看，各細(xì)分市場及車型均出現(xiàn)了難得一見的呈倍數(shù)增長。有市場人士分析，這一表現(xiàn)反映了我國宏觀經(jīng)濟活躍度不斷提高，貨運總量不斷上升，汽車消費結(jié)構(gòu)調(diào)整不斷深化的市場特征。但該位市場人士同時指出，由于今年春節(jié)出現(xiàn)在2月，因此1月的產(chǎn)銷狀況不足以說明問題，待到3月結(jié)束后，以2010年一季度的產(chǎn)銷數(shù)據(jù)與去年同期數(shù)據(jù)相比較，可以較真實地看清卡車市場現(xiàn)狀。
