很多車主在開完手動擋的車后，都不習(xí)慣開自動擋的車。他們有很多開手動擋車的經(jīng)驗，如“空擋滑行”但這試不試用在自動檔的車上呢？“空檔滑行”毀車？真相竟然是這樣的。
當(dāng)自動檔汽車行駛行駛的非常快速時，只需要收住油門就能降低車速，那么問題來了。當(dāng)發(fā)動機(jī)收油時，發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速降低，變速箱面對轉(zhuǎn)速突然降低，會產(chǎn)生什么反應(yīng)呢？相信廣大車主都有體會，就是車速開始下降，這個減速是通過發(fā)動機(jī)牽動變速箱來制動的，那么這樣減速不會損壞變速箱嗎？其實這只是一個延伸的問題，這次要說的問題是“空擋滑行對變速有什么影響，到底會不會損壞汽車的變速箱？當(dāng)我們在掛空擋（N擋）時變速箱內(nèi)是什么狀況呢，其實很簡單就是變速箱內(nèi)的傳動部件在空轉(zhuǎn)，即太陽輪，行星架，齒圈沒有被相關(guān)部件固定。當(dāng)我們從D擋掛入N擋后，發(fā)動機(jī)的動力依然通過液力變矩器傳到變速器，也就是說變速器的油泵一直在工作。說到這會有很多人疑惑，之前總聽別人說在空檔滑行時變速器就是因為供油和散熱的問題得不到解決才容易損壞。“空檔滑行”毀車？真相竟然是這樣的
事實是空擋時輸入軸帶著太陽輪一起運(yùn)轉(zhuǎn)，同時帶動行星輪旋轉(zhuǎn)，行星輪又帶動齒圈旋轉(zhuǎn)，但是由于處于空擋齒圈和行星架都未被固定，所輸入的動力并未傳遞到輸出軸上，那么調(diào)速器就不會向變速器油泵發(fā)送轉(zhuǎn)速信號（不會中斷泵油），而油泵處于液力變矩器之后，也就是說油泵是一直工作的，至少變速箱內(nèi)的壓力會始終保持在一個基本的壓力。問題就是這個基本的壓力能不能滿足變速箱的潤滑和散熱了。既然變速器油泵能泵油有壓力，那事實并不向很多人說的那樣沒有潤滑而導(dǎo)致的變速箱損壞。（具體使用依據(jù)車輛使用手冊為主，自動變速器不同品牌有差異）
不論你的汽車是自動變器還是手動變速器，大師建議大家在下坡時不要掛空擋滑行，不是因為損不損壞變速箱的問題，而是人身安全的問題。下坡時掛空擋失去了發(fā)動機(jī)帶來制動的效果（有些車帶牽引力控制系統(tǒng)），速度會越來越快，如果這時出現(xiàn)突發(fā)情況，后果不堪設(shè)想。
