以“中國機(jī)遇 綠色未來”為主題的“AUTO CHINA 2010商用汽車產(chǎn)業(yè)高峰論壇”在北京隆重召開。本次論壇由2010北京國際汽車展組委會主辦，商用汽車雜志社承辦。本次論壇邀請有關(guān)政府、行業(yè)機(jī)構(gòu)、生產(chǎn)及用戶企業(yè)等方面的領(lǐng)導(dǎo)、專家和學(xué)者，就當(dāng)前國家政策法規(guī)動(dòng)態(tài)及對商用汽車行業(yè)的影響，商用汽車行業(yè)上下游產(chǎn)業(yè)鏈的現(xiàn)狀、機(jī)遇、趨勢及應(yīng)對策略等，進(jìn)行了深入探討和交流，為行業(yè)提供了一個(gè)高層次、高質(zhì)量的信息交流平臺。
北京國際汽車展主辦方之一、本次論壇主辦方，中國汽車工業(yè)國際合作總公司總經(jīng)理劉敬楨表示，之所以選擇在2010北京國際汽車展覽會開幕之際舉辦此次論壇，是因?yàn)橹衅麌H一直非常關(guān)注商用汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。多年來，中汽國際一直致力于推動(dòng)商用汽車產(chǎn)業(yè)在北京國際汽車展覽會上的品牌表現(xiàn)。商用汽車產(chǎn)業(yè)的支持對北京國際汽車展覽會的成長有著不可或缺的作用。從1990年首屆北京國際汽車展覽會開始，就有不少商用汽車企業(yè)參加，對北京國際汽車展覽會獲得今天的成績起到了相當(dāng)大的促進(jìn)作用。
隨著中國國際展覽中心新館設(shè)施的逐漸完善和場館的持續(xù)擴(kuò)大，未來商用汽車產(chǎn)業(yè)的參與程度會越來越高，這也體現(xiàn)了北京國際車展做強(qiáng)做大、凸顯中國汽車產(chǎn)業(yè)市場價(jià)值的目標(biāo)。“AUTO CHINA 2010商用汽車產(chǎn)業(yè)高峰論壇”就是北京國際汽車展針對商用汽車產(chǎn)業(yè)舉辦的重要活動(dòng)之一。
據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2010年第1季度，我國商用車銷售108.67萬輛，同比增長58.50%，開局良好，商用車企業(yè)恢復(fù)了對未來市場的信心；但高速增長走勢能持續(xù)多久？還要取決于多種因素。
北京卓眾出版有限公司總經(jīng)理，商用汽車雜志社社長劉澤林在《商用汽車產(chǎn)業(yè)擔(dān)負(fù)起歷史的重任》致詞中回顧了我國商用汽車行業(yè)的發(fā)展歷程，并認(rèn)為，2010年，商用汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，既面臨新的機(jī)遇，也面臨新的挑戰(zhàn)，面臨的政策、市場、出口、自然因素等環(huán)境狀況變得越來越為繁雜?！渡逃闷嚒冯s志作為國內(nèi)最早并且一直專注于商用汽車產(chǎn)業(yè)報(bào)道的專業(yè)媒體，擔(dān)負(fù)著推動(dòng)與引導(dǎo)中國商用汽車產(chǎn)業(yè)持續(xù)、健康、高速發(fā)展的責(zé)任。面對當(dāng)前的形勢，舉辦本次論壇顯得尤為重要。
本次論壇邀請到了中國汽車工業(yè)咨詢委員會副主任、北京汽車行業(yè)協(xié)會會長安慶衡，中國物流與采購聯(lián)合會副會長戴定一，中國公路學(xué)會客車分會理事長鄒虎嘯，環(huán)境保護(hù)部標(biāo)準(zhǔn)所副所長袁盈，中機(jī)車輛技術(shù)服務(wù)中心審核部部長耿磊，北京理工大學(xué)電動(dòng)車輛國家工程試驗(yàn)室副主任、國家863電動(dòng)汽車重大項(xiàng)目課題負(fù)責(zé)人林程，北京環(huán)衛(wèi)集團(tuán)總經(jīng)理助理鐘維昆，深圳運(yùn)發(fā)集團(tuán)高級工程師于懷勇等行業(yè)機(jī)構(gòu)、高校的領(lǐng)導(dǎo)、專家以及國內(nèi)部分商用車生產(chǎn)和使用企業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)發(fā)表專題演講。他們所作的演講包括：貨車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展趨勢，中國客車行業(yè)的市場機(jī)遇及未來，商用車環(huán)保政策及導(dǎo)向，商用車節(jié)能、環(huán)保、安全法規(guī)體系建設(shè)，電動(dòng)汽車技術(shù)及產(chǎn)業(yè)化現(xiàn)狀及趨勢，中國商用汽車產(chǎn)業(yè)市場分析及預(yù)測等多個(gè)緊扣行業(yè)發(fā)展脈搏的主題。通過對宏觀經(jīng)濟(jì)、相關(guān)政策法規(guī)、商用車及重點(diǎn)配件市場的深入解讀，針對當(dāng)年經(jīng)濟(jì)形勢及未來宏觀調(diào)控政策取向，剖析中國商用車產(chǎn)業(yè)的中國機(jī)遇。
奔馳、沃爾沃、曼、斯堪尼亞等國外商用汽車企業(yè)，東風(fēng)汽車、上汽依維柯紅巖、中國重汽、北奔重汽、華菱汽車等10余家國內(nèi)重卡生產(chǎn)企業(yè)，蘇州金龍、廈門金龍、廈門金旅、中通客車、青年汽車、福田歐V等近20家客車生產(chǎn)企業(yè)，均派代表參加了此次論壇。
據(jù)悉，作為2010北京國際車展的官方合作媒體，本次論壇是《商用汽車》雜志與北京國際車展組委會秘書處聯(lián)合推出的“歡聚・暢享・價(jià)值”北京國際車展商用車系列活動(dòng)之一。4月23-26日，北京國際車展主辦方與《商用汽車》雜志還將聯(lián)合在中國國際展覽中心商用車展區(qū)推出“AUTO CHINA 2010商用汽車會客室”，邀請眾多行業(yè)企業(yè)嘉賓及主流媒體，共同暢談車展印象、商用汽車發(fā)展趨勢；加強(qiáng)商用汽車企業(yè)互動(dòng)交流，同時(shí)為參觀及參展貴賓提供一個(gè)良好的休息和溝通環(huán)境。
