即將登陸深圳中小板的遠(yuǎn)東傳動(dòng)，是國(guó)內(nèi)規(guī)模最大的非等速傳動(dòng)軸生產(chǎn)企業(yè)。公司主營(yíng)業(yè)務(wù)為非等速傳動(dòng)軸及相關(guān)零部件的研發(fā)、生產(chǎn)與銷(xiāo)售。目前，遠(yuǎn)東傳動(dòng)擁有109條專(zhuān)業(yè)化的“U型數(shù)控化一個(gè)流生產(chǎn)線(xiàn)”，具備年產(chǎn)140萬(wàn)套非等速傳動(dòng)軸的生產(chǎn)能力，能夠生產(chǎn)5,680多個(gè)品種，公司產(chǎn)品共分輕型、中型、重型和工程機(jī)械四大系列，其中以重型和工程機(jī)械系列為主，主要用于重卡、裝載機(jī)和起重機(jī)等。
擁有行業(yè)領(lǐng)先的技術(shù)和獨(dú)特的工藝流程，是遠(yuǎn)東傳動(dòng)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。遠(yuǎn)東傳動(dòng)是河南省高新技術(shù)企業(yè)，設(shè)有河南省汽車(chē)傳動(dòng)軸工程技術(shù)研究中心和許昌市傳動(dòng)軸工程技術(shù)研究中心，試驗(yàn)檢測(cè)儀器設(shè)備齊全。遠(yuǎn)東傳動(dòng)一直致力于非等速傳動(dòng)軸研發(fā)生產(chǎn)，通過(guò)長(zhǎng)期的技術(shù)積累，已經(jīng)擁有國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的傳動(dòng)軸制造技術(shù)，整體水平與國(guó)際接軌。目前公司擁有十項(xiàng)實(shí)用新型專(zhuān)利和兩項(xiàng)外觀設(shè)計(jì)專(zhuān)利。花鍵尼龍涂敷技術(shù)、傳動(dòng)軸端面法蘭齒技術(shù)和焊接技術(shù)等在行業(yè)內(nèi)具有領(lǐng)先地位。
遠(yuǎn)東傳動(dòng)在重卡和工程機(jī)械市場(chǎng)地位突出，與客戶(hù)建立了穩(wěn)定的配套關(guān)系。在重卡領(lǐng)域，國(guó)內(nèi)前10 的重卡企業(yè)中除重汽和一汽主要通過(guò)集團(tuán)內(nèi)部企業(yè)配套供應(yīng)，公司只能小批量進(jìn)入外，公司已成為東風(fēng)集團(tuán)旗下東風(fēng)柳汽的主要供應(yīng)商，其他7 家重卡企業(yè)也都是公司的主要客戶(hù)，遠(yuǎn)東傳動(dòng)在重卡傳動(dòng)軸領(lǐng)域的市場(chǎng)地位尚無(wú)其它競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手可比。2007年、2008年和2009年，公司重卡系列傳動(dòng)軸的市場(chǎng)占有率分別達(dá)到20.16%、22.03%和20.10%，位居行業(yè)第一。
在工程機(jī)械領(lǐng)域，遠(yuǎn)東傳動(dòng)產(chǎn)品主要應(yīng)用于以裝載機(jī)為主的鏟土運(yùn)輸機(jī)械和輪式起重機(jī)。柳工、龍工、廈工、山東臨工、山東山工、成工等裝載機(jī)主要制造商和徐州重型、中聯(lián)重科、三一重工等主要輪式起重機(jī)制造商均為公司的主要客戶(hù)，遠(yuǎn)東傳動(dòng)在這一領(lǐng)域的市場(chǎng)地位同樣非常突出，2007年、2008年和2009年，公司在工程機(jī)械用傳動(dòng)軸的市場(chǎng)占有率分別達(dá)到55.61%、56.67%和56.29%。
除傳統(tǒng)的配套模式外，遠(yuǎn)東傳動(dòng)還通過(guò)資本紐帶與整車(chē)廠結(jié)成跟為穩(wěn)固的合作關(guān)系。2007 年11 月公司與北汽控股合資成立北汽遠(yuǎn)東，公司向北汽遠(yuǎn)東供應(yīng)傳動(dòng)軸部件或整軸，再通過(guò)北汽遠(yuǎn)東向北汽控股供貨，而北汽控股將支持北汽遠(yuǎn)東獲得北汽福田和北汽控股80%的市場(chǎng)份額。此次合作為公司拓展市場(chǎng)份額提供了全新的營(yíng)運(yùn)模式，在此次之后公司又與重慶重汽和東風(fēng)傳動(dòng)軸簽署相似的合作協(xié)議，為公司產(chǎn)品市場(chǎng)份額的拓展提供了強(qiáng)勁助力。
近年來(lái)，遠(yuǎn)東傳動(dòng)通過(guò)有效的成本控制措施，公司盈利能力突出。遠(yuǎn)東傳動(dòng)生產(chǎn)所需的主要原材料為鋼材、萬(wàn)向節(jié)、毛坯件、支承等，占產(chǎn)品成本比重約為73%，是成本的主要影響因素。近年來(lái)原材料價(jià)格波動(dòng)較大，但憑借卓越的成本控制能力，遠(yuǎn)東傳動(dòng)的重卡系列和工程機(jī)械系列產(chǎn)品毛利率保持在30%左右，其他產(chǎn)品毛利率有逐年上升趨勢(shì)。2006-2009 年遠(yuǎn)東傳動(dòng)傳動(dòng)軸年產(chǎn)能分別達(dá)到80、100、130 和140 萬(wàn)套，除去2008 年第四季度和2009年第一季度由于金融危機(jī)帶來(lái)的下游需求萎縮之外，公司產(chǎn)能利用率持續(xù)維持90%以上高位，盈利能力突出。
遠(yuǎn)東傳動(dòng)本次IPO計(jì)劃發(fā)行4700萬(wàn)股，募集資金約12.5億元，募集資金投資項(xiàng)目主要目的是擴(kuò)大產(chǎn)能，滿(mǎn)足市場(chǎng)需求，解決產(chǎn)能瓶頸，包括本部年產(chǎn)100 萬(wàn)套、為濰坊遠(yuǎn)東年產(chǎn)50 萬(wàn)套商用車(chē)傳動(dòng)軸項(xiàng)目和中興鍛造年產(chǎn)2 萬(wàn)噸傳動(dòng)軸零部件鍛造項(xiàng)目，投資總額為3.48 億元。募投項(xiàng)目建成后，公司商用車(chē)傳動(dòng)軸產(chǎn)能較目前產(chǎn)能約增長(zhǎng)1倍，這將有效解決公司當(dāng)前的產(chǎn)能瓶頸，有利于公司獲取更大的市場(chǎng)份額。同時(shí)，遠(yuǎn)東傳動(dòng)還將增加2萬(wàn)噸傳動(dòng)軸毛坯鍛造產(chǎn)能，毛坯鍛造屬于傳動(dòng)軸生產(chǎn)中技術(shù)含量最高同時(shí)也是最為關(guān)鍵的環(huán)節(jié)，利潤(rùn)空間也最大，募投項(xiàng)目的建成將進(jìn)一步提高公司的毛坯自給率，從而提高公司盈利能力。
