中國重汽5月重卡銷售1.31萬輛，同比和環(huán)比增速分別為60.12%和-2.29%。預(yù)計(jì)公司6月份的銷售將達(dá)年度峰值，完成全年8.3萬輛的預(yù)設(shè)目標(biāo)難度不大。
中國重汽 6月10日發(fā)布5月產(chǎn)銷快報(bào)，公司當(dāng)月重卡產(chǎn)銷數(shù)分別為15,980輛和13,083輛，1-5月累計(jì)產(chǎn)銷分別為68,980輛和48,627輛，同比增速分別為70.54%和51.50%。重汽集團(tuán)當(dāng)月銷量為20,935輛，1-5月累計(jì)銷量98,937輛，同比增長70.33%。
6月銷量將沖擊全年峰值。公司5月銷量同比和環(huán)比增速分別為60.12%和-2.29%，銷售連續(xù)3個(gè)月高于13,000輛水平。公司1-5月的累計(jì)產(chǎn)銷產(chǎn)額為20,353輛，較前4個(gè)月進(jìn)一步增加2,897輛，排產(chǎn)進(jìn)度表明公司目前訂單依然充裕。參考公司08、09年的銷售規(guī)律，6月往往是公司確認(rèn)銷量的大月，預(yù)計(jì)10年6月公司的重卡銷量將超過1.5萬輛。二季度公司預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)銷量約4.15萬輛，環(huán)比一季度增加1.93萬輛，達(dá)到全年峰值。上半年公司預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)銷量約6.38萬輛，對(duì)應(yīng)年度銷售目標(biāo)的77%，全年達(dá)標(biāo)已無懸念。不過從周期性角度考慮，盡管10年上半年重卡延續(xù)景氣上行通道，但隨著房地產(chǎn)市場的轉(zhuǎn)冷以及國家可能采取偏緊的財(cái)政政策，行業(yè)在下半年可能會(huì)面臨較大的下行風(fēng)險(xiǎn)。
鋼材價(jià)格回落有助于緩解成本壓力。一季度公司的經(jīng)營利潤率約10.25%，高于09年第四季度的3.6%和全年的8.05%，表明隨著行業(yè)需求的持續(xù)推升，EGR產(chǎn)品的降價(jià)壓力有所緩解，同時(shí)公司對(duì)于經(jīng)銷商的返點(diǎn)力度也有一定程度的降低。10年開局以來持續(xù)上漲的鋼材價(jià)格在近期出現(xiàn)回落，有助于公司第二季度主營業(yè)務(wù)毛利率的保持。
看好引入發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的應(yīng)用。隨著重汽集團(tuán)與德國MAN公司長期戰(zhàn)略合作協(xié)議的簽訂，集團(tuán)將享有完整TGA卡車、符合歐III、歐IV及歐V排放標(biāo)準(zhǔn)的D08、D20及D26發(fā)動(dòng)機(jī)及相關(guān)零部件的在中國的獨(dú)家及不可轉(zhuǎn)讓權(quán)利使用許可技術(shù)和專門技術(shù)，以及相關(guān)的分銷、售后維護(hù)及服務(wù)使用許可技術(shù)和專門技術(shù)的權(quán)利。根據(jù)最新消息，MAN的車橋技術(shù)將進(jìn)入公司的橋箱廠，兩個(gè)整車平臺(tái)將在公司和濟(jì)南商用車廠間分配。規(guī)劃中MAN的發(fā)動(dòng)機(jī)和整車批量投產(chǎn)時(shí)間在2012年，公司將顯著受益于此次合作所帶來的技術(shù)轉(zhuǎn)移，一方面可以節(jié)省發(fā)動(dòng)機(jī)方面的研發(fā)費(fèi)用支出，另一方面成熟的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)也可以有效改善自主發(fā)動(dòng)機(jī)返修率高的現(xiàn)狀。
一季報(bào)顯示，公司10年1-3月實(shí)現(xiàn)營業(yè)總收入60.10億元，同比增長48.51%；歸屬于上市公司股東的凈利潤1.74億元，同比增長208.70%；攤薄每股收益0.41元。
