對(duì)于企業(yè)來(lái)說(shuō)，防范風(fēng)險(xiǎn)是永恒的主題。對(duì)于一家?guī)捉?jīng)波折起死回生的企業(yè)來(lái)說(shuō)，這一點(diǎn)尤為重要。
經(jīng)過(guò)國(guó)際金融危機(jī)的考驗(yàn)，作為重卡行業(yè)領(lǐng)頭羊，中國(guó)重汽去年以產(chǎn)銷12.5萬(wàn)臺(tái)重型汽車的規(guī)模躋身全球重卡前三強(qiáng)。作為制造業(yè)領(lǐng)域在香港主板上市的唯一一家國(guó)有特大型汽車企業(yè)，中國(guó)重汽在轉(zhuǎn)方式、調(diào)結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)企業(yè)科學(xué)、可持續(xù)發(fā)展的過(guò)程中，同步開(kāi)展風(fēng)險(xiǎn)防范工作。
中國(guó)重汽改革重組以來(lái)，黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)馬純濟(jì)一直強(qiáng)調(diào)：企業(yè)越是快速發(fā)展，越要高度重視風(fēng)險(xiǎn)防范工作，這是關(guān)系到企業(yè)能否持續(xù)健康發(fā)展、能否長(zhǎng)治久安的大問(wèn)題。中國(guó)重汽要加強(qiáng)風(fēng)險(xiǎn)防范責(zé)任制建設(shè)，向流程管理要效率、要效益、要素質(zhì)。
基于這一認(rèn)識(shí)，中國(guó)重汽圍繞轉(zhuǎn)方式、調(diào)結(jié)構(gòu)過(guò)程中的風(fēng)險(xiǎn)控制，不斷提高企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)防范管控能力。他們成立了以黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)為組長(zhǎng)，總經(jīng)理為副組長(zhǎng)的全面風(fēng)險(xiǎn)管理領(lǐng)導(dǎo)小組，以及由總法律顧問(wèn)為組長(zhǎng)的全面風(fēng)險(xiǎn)管理工作小組。對(duì)于戰(zhàn)略、投資、財(cái)務(wù)、銷售、質(zhì)量等重點(diǎn)領(lǐng)域，中國(guó)重汽進(jìn)行模塊化管理，每一個(gè)領(lǐng)域設(shè)計(jì)專門(mén)的風(fēng)險(xiǎn)管理流程。
按照上市公司的企業(yè)管制要求，中國(guó)重汽對(duì)所有二級(jí)單位的投資管理、資金管理、采購(gòu)流程、固定資產(chǎn)管理、在建工程項(xiàng)目、貸款管理、銷售流程管理等13項(xiàng)重點(diǎn)業(yè)務(wù)流程的風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)進(jìn)行排查，對(duì)業(yè)務(wù)流程中的重要步驟、環(huán)節(jié)及控制點(diǎn)進(jìn)行規(guī)范，形成了管理層次高、業(yè)務(wù)范圍廣、協(xié)調(diào)力度大、工作效率高、管理效果明顯的富有中國(guó)重汽特色的“封閉環(huán)”風(fēng)險(xiǎn)管理模式。
為了防控國(guó)際市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)，中國(guó)重汽高度重視國(guó)際市場(chǎng)的知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)，“HOWO”、“SINOTRUK”商標(biāo)已在全球78個(gè)國(guó)家進(jìn)行了注冊(cè)；全面了解出口國(guó)市場(chǎng)準(zhǔn)入政策，確保企業(yè)在國(guó)際市場(chǎng)的合法合規(guī)經(jīng)營(yíng)；規(guī)范了出口國(guó)際市場(chǎng)的品牌，規(guī)定了國(guó)外市場(chǎng)統(tǒng)一使用獲準(zhǔn)注冊(cè)的商標(biāo)，提升駐外售后服務(wù)人員的服務(wù)水平。去年中國(guó)重汽在行業(yè)內(nèi)率先實(shí)現(xiàn)了“銷售人員走出去、銷售公司設(shè)在境外”的銷售方式轉(zhuǎn)變。他們進(jìn)一步完善境外安全風(fēng)險(xiǎn)防范和應(yīng)急處置工作機(jī)制，建立安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估制度，落實(shí)了境外安全責(zé)任制。
在防控境內(nèi)市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)方面，中國(guó)重汽抓住采購(gòu)這個(gè)源頭環(huán)節(jié)不放松，針對(duì)零部件、原材料、設(shè)備等采購(gòu)的關(guān)鍵點(diǎn)，規(guī)范招投標(biāo)、質(zhì)量索賠、合同履約、付款流程等流程控制程序。圍繞銷售環(huán)節(jié)嚴(yán)控風(fēng)險(xiǎn)，針對(duì)銷售系統(tǒng)的關(guān)鍵點(diǎn)進(jìn)行制度、流程、回款的測(cè)試，出臺(tái)銷售“一線通”監(jiān)管辦法，實(shí)現(xiàn)了對(duì)每一臺(tái)車輛的全過(guò)程監(jiān)督，確保重大風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)全部受控。
中國(guó)重汽在實(shí)施兼并重組項(xiàng)目中，高度重視風(fēng)險(xiǎn)防范工作對(duì)兼并成功與否的影響，法律、財(cái)務(wù)人員對(duì)并購(gòu)方進(jìn)行全面深入的盡職調(diào)查，并出具法律意見(jiàn)書(shū)和盡職調(diào)查報(bào)告。近3年中國(guó)重汽法審部門(mén)先后出具法律意見(jiàn)書(shū)100余份，為董事會(huì)科學(xué)決策提供了法律依據(jù)。對(duì)“三重一大”事項(xiàng)決策前，沒(méi)有法務(wù)人員的法律意見(jiàn)不決策，沒(méi)有調(diào)查報(bào)告總法律顧問(wèn)不簽批，對(duì)于易發(fā)風(fēng)險(xiǎn)項(xiàng)目法務(wù)人員一票否決，已成為中國(guó)重汽董事會(huì)決策的工作慣例。
