德國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)主席認(rèn)為，雖然尚未回到危機(jī)前水平，但歐洲商用車已經(jīng)從金融危機(jī)的低谷中走出。
當(dāng)?shù)貢r(shí)間9月21日，在德國(guó)漢諾威召開的第63屆IAA商用車展覽會(huì)間隙，德國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)（VDA）主席馬蒂亞斯•威斯曼（Matthias Wissmann）在接受包括財(cái)新記者在內(nèi)的中國(guó)媒體記者采訪時(shí)，做上述表示。
他認(rèn)為，盡管2008年之前的5年增長(zhǎng)高峰期會(huì)過(guò)去，但是商用車增長(zhǎng)依然可期。由于商用車多數(shù)是訂單生產(chǎn)，因此金融危機(jī)對(duì)商用車公司的影響有滯后效應(yīng)，2008年金融危機(jī)開始時(shí)，正是商用車過(guò)去幾年發(fā)展最好的時(shí)期。
威斯曼稱，到了2009年2月份，市場(chǎng)開始很“悲慘”，直到2009年底才開始有增長(zhǎng)跡象。但今年的情況表明，歐洲商用車雖然未回到危機(jī)前的水平，但也已經(jīng)走出了低谷。
歐洲擁有全球三大商用車集團(tuán)，分別是梅賽德斯-奔馳集團(tuán)，沃爾沃集團(tuán)以及MAN集團(tuán)。MAN集團(tuán)CEO在接受中國(guó)媒體記者采訪時(shí)表示，今年MAN集團(tuán)的訂單數(shù)量增長(zhǎng)超過(guò)了70%，市場(chǎng)已經(jīng)出現(xiàn)了回暖。
在今年5月份接受財(cái)新記者采訪時(shí)，沃爾沃集團(tuán)總裁兼CEO雷夫•約翰森（Leif Johansson）也表示，今年沃爾沃集團(tuán)的訂單數(shù)量出現(xiàn)了“兩位數(shù)”的增長(zhǎng)，產(chǎn)量也擴(kuò)展了20%。一季度財(cái)務(wù)報(bào)告顯示，沃爾沃集團(tuán)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)利潤(rùn)27.99億瑞典克朗，這是6個(gè)月以來(lái)的首次盈利。
在擔(dān)任VDA主席之前，馬蒂亞斯•威斯曼曾任德國(guó)交通部部長(zhǎng)。德國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)是IAA的組織方，舉辦兩年一次的漢諾威商用車展覽會(huì)。
