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重卡新軍走"親民路線" 區(qū)域控制保障用戶利益

作者: 汽配人網(wǎng) 發(fā)表于: 2010-09-27
  “一攬子計劃”整合產(chǎn)品服務鏈 

  商用車市場從去年下半年到現(xiàn)在一直都呈現(xiàn)出上升的趨勢,老牌商用車企業(yè)正處在一個熱銷階段,新軍的加入使整個市場出現(xiàn)較快增長。業(yè)內人士認為,商用車新軍首要任務是做好自己的工作,按照計劃逐步提升產(chǎn)能和銷量。 

  眾所周知,提升產(chǎn)品的銷量是任何一個新興企業(yè)最為頭疼的問題。市場火爆,別人吃肉,自己喝湯,心理焦急萬分。靠什么方式才能以最快的速度打開銷售?才能使得到用戶最直接的認可?這些問題擺在了重卡新軍的面前。      

  聯(lián)合卡車營銷服務有限公司總經(jīng)理涂小岳 


  于是,商用車新興企業(yè)的“親民路線”紛紛浮出水面。擁有五家巨頭企業(yè)支持的聯(lián)合卡車實施“車未下線,服務先行”的戰(zhàn)略,而擁有日本先進技術和嚴格管理的廣汽日野則以“高品質、高標準”來贏得市場認可。 

  “商用車新興企業(yè)走‘親民路線’是打開市場的最佳途徑,認識到這一點,企業(yè)就能整合產(chǎn)品的服務鏈,為用戶提供真正意義上的產(chǎn)品解決方案。”資深行業(yè)觀察家趙宇表示,“商用車企業(yè)包括其經(jīng)銷商,考慮的不只是車的維修保養(yǎng),而是從用戶購車時的金融服務,到車使用過程中的一體化服務,再到車零部件的更換或者整車的置換,這個服務體系的建立,需要有企業(yè)的大力支持?!?nbsp;

  “聯(lián)合卡車給用戶提供的是‘一攬子’服務,比如,用戶在車的使用過程中,聯(lián)合卡車會給用戶建議什么樣的模式是最好使用模式?!甭?lián)合卡車營銷服務有限公司總經(jīng)理涂小岳表示,“聯(lián)合卡車為用戶考慮到運輸、工程、成本、技術支持以及金融的產(chǎn)品服務。整合產(chǎn)品服務鏈,我們跟經(jīng)銷商是保持一致的。這就是聯(lián)合卡車提供的是‘一攬子’服務?!?nbsp;

  面對用戶多元化的需求,商用車新軍單憑產(chǎn)品自身的優(yōu)勢很難迅速的取得市場認可。中國商用汽車網(wǎng)記者認為,用戶在購車時,還有上裝、保養(yǎng)、零部件等服務需求,重卡新軍只有對于用戶的服務越來越全面、越來越周到才能迅速的贏得青睞并打開市場。  

  杜絕“串貨”保證用戶、經(jīng)銷商利益 

  商用車新軍的“一攬子計劃”,是建立在一個良好的服務體系的基礎上的,而這個體系需要企業(yè)和經(jīng)銷商共同支撐。這就給重卡新軍帶來了另一個問題,選擇什么樣的經(jīng)銷商,才能使得“一攬子計劃”得到更好的實施? 

  商用車企業(yè)在選擇經(jīng)銷商時,通常會考慮經(jīng)銷商的資金實力、從業(yè)資質、誠信度等基本的條件。然而要實施“一攬子服務”還欠缺經(jīng)銷商與用戶的溝通能力。因為經(jīng)銷商是企業(yè)直接對話用戶的終端。經(jīng)銷商獲取到的市場信息可能成為控制企業(yè)下一步市場部署的重要因素。 

  聯(lián)合卡車巡展現(xiàn)場 

  

  中國商用汽車網(wǎng)記者認為,重卡新軍在選擇經(jīng)銷商的時候,不僅僅要參考經(jīng)銷商的商務能力,而且還要參考經(jīng)銷商與用的溝通能力,作為重卡新軍的經(jīng)銷商,要對直接客戶的需求了如指掌,經(jīng)銷商與客戶越親近,對客戶的支持就越全面。 

  “在通常情況下,用戶在選擇購車的時候,都會考慮到品牌的服務能力,而且把他們對服務的需求直接告訴經(jīng)銷商,企業(yè)從經(jīng)銷商那里獲取的是用戶最直接的需求。”資深行業(yè)觀察家趙宇表示,“商用車新軍實施‘區(qū)域控制’,其一方面目的是保障當?shù)亟?jīng)銷商與用戶的溝通順暢,保護經(jīng)銷商和用戶的利益,一旦出現(xiàn)‘串貨’,輕者導致服務體系的崩潰,重者影響品牌的生存?!?nbsp;

  “聯(lián)合卡車選經(jīng)銷商,不僅是建立4S店擺放樣車這么簡單,我們需要和經(jīng)銷商共同搭建金融服務體、配件體系覆蓋,然后確認經(jīng)銷商的資源何如對給用戶開放?!甭?lián)合卡車營銷服務有限公司總經(jīng)理涂小岳表示?!岸以诼?lián)合卡車的整個經(jīng)銷體系里,實行嚴格‘區(qū)域保護’。每個區(qū)域,在每一個區(qū)域的經(jīng)銷商,他是不可以實現(xiàn)任何一種形勢的跨區(qū)銷售?!?nbsp;

  從新品牌的建立及市場的推廣來看,特別是對未來銷售的模式判斷,重卡新軍實施“區(qū)域控制”是實在必行的。中國商用汽車網(wǎng)記者認為,如果沒有對用戶和經(jīng)銷商的利益的保障,沒有對經(jīng)銷商與用戶之間的溝通的保障,新軍對區(qū)域市場的投入、對品牌的培育效果是會打折扣的。 

  實施區(qū)域保護對重卡新軍來說,更為重要的是能使產(chǎn)品的生產(chǎn)、銷售和反饋,進入一個良性的信息循環(huán)系統(tǒng)。用戶的使用信息能通過經(jīng)銷商反饋到企業(yè),經(jīng)銷商對當?shù)厥袌龅姆治鲆材荏w現(xiàn)在企業(yè)對當?shù)厥袌龅耐斗帕Χ壬?。所以業(yè)內人士希望重卡新軍能采取嚴格的區(qū)域保護措施,切實的保護用戶的利益。