6月7日~13日，2013重慶國際車展將在西部最大、中國第二的重慶國際博覽中心隆重舉行。據(jù)統(tǒng)計(jì)，本屆盛會(huì)共有全球逾90個(gè)主流汽車品牌薈萃一堂，展位面積達(dá)14萬平方米，展會(huì)規(guī)模同比增幅超過70%，創(chuàng)重慶車展歷史之最。
參展商們無疑是興奮的。和直轄市規(guī)模不相匹配的展館終于舊貌換新顏，各大品牌競相以集團(tuán)陣容奪目登場，不僅展位爭奪異常激烈，展位面積紛紛擴(kuò)容，且不少品牌均以A級車展展具參展。如“主場作戰(zhàn)”的長安強(qiáng)勢出擊：N8展館基本被集團(tuán)旗下品牌悉數(shù)包攬，其中僅長安乘用車面積就達(dá)近2000平方米，同比增幅超300%。此外，長安福特、長安鈴木、長安馬自達(dá)、長安商用車亦以大展位亮相該館。據(jù)統(tǒng)計(jì)，長安旗下各品牌展位面積合計(jì)超過5000平方米，集團(tuán)面積同比增幅超150%。此外，東風(fēng)集團(tuán)也幾乎“吃”下一個(gè)館：N3館內(nèi)集合了東風(fēng)雪鐵龍、東風(fēng)標(biāo)致、東風(fēng)日產(chǎn)、東風(fēng)悅達(dá)起亞、東風(fēng)標(biāo)致、東風(fēng)風(fēng)神等一眾“東風(fēng)”系品牌，參展面積達(dá)5400多平方米，同比增幅超過60%。此外，上汽以及廣汽集團(tuán)、一汽集團(tuán)都將宏大亮相，往屆以單品牌作戰(zhàn)的吉利，本屆展會(huì)也首度以集團(tuán)形式亮相。據(jù)初步統(tǒng)計(jì)，本屆展會(huì)面積超過800平方米的品牌達(dá)20個(gè)，過千平方米的品牌就達(dá)7個(gè)之多，其中，面積達(dá)1000平方米及以上的主要品牌有奔馳、奧迪、日產(chǎn)、一汽大眾、長安福特、長安乘用車等。
展會(huì)上各大展商推出震撼優(yōu)惠也是一大亮點(diǎn)，各大品牌都鉚足了勁要在重慶車展上搶占先機(jī)。有關(guān)數(shù)據(jù)顯示，近4年來，車展銷量增幅均超過40%，其中去年為期6天展會(huì)售車12043輛，實(shí)現(xiàn)銷售18億元，同比增幅分別為48%、47%。重慶國際博覽中心的啟用，不但為重慶車市搶占西部車市制高點(diǎn)提供了強(qiáng)大的硬件保證，同時(shí)也極大地提升了重慶國際車展的規(guī)模和檔次。從更深層次看，本屆重慶國際車展將是重慶車市提檔升級的新起點(diǎn)，是西部車市振興的新拐點(diǎn)，同時(shí)也是中國汽車廠家的新機(jī)遇，而這一里程碑似的新起點(diǎn)，無疑將助力本屆重慶車展實(shí)現(xiàn)更加強(qiáng)勁的銷售功能。
業(yè)界也有一些質(zhì)疑的聲音：即便是北京、上海、廣州這樣的A級車展，也免不了有停車難、出行難、配套設(shè)施不到位等頑癥，本屆重慶車展是否也會(huì)出現(xiàn)同樣的問題呢？眾多汽車界人士在擔(dān)憂的同時(shí)也不約而同地表達(dá)了同樣的期望：“相信未來會(huì)越來越好！”
盛會(huì)在即，機(jī)遇當(dāng)前。重慶車市已經(jīng)站上新起點(diǎn)。
