濰柴動力竭力打造整車生產(chǎn)線

      記者近日從濰柴動力重慶基地了解到，濰柴動力已在重慶招聘了二三十位技術(shù)人員，在重慶基地工作緊鑼密鼓地開發(fā)新車型，而作為濰柴動力進入整車的第一款車型，目前正在開發(fā)之中的第一款車將是一款微客。

據(jù)悉,重慶基地的二三十位員工中，絕大部分都是技術(shù)人員，其中還包括譚旭光從同濟同捷“挖”來的一些技術(shù)骨干。同濟同捷被稱為中國汽車設(shè)計界的“黃浦軍校”，是亞洲第一大的汽車設(shè)計公司。

 

 

“第一款車是微面?！敝貞c基地的一位技術(shù)人員告訴記者，按照集團給的計劃，第一款車將于2013年上市。

“濰柴想做整車已有好多年，每年都花大筆的錢，找很多咨詢公司做重卡項目?！币晃豢ㄜ嚱绲闹槿耸扛嬖V記者?！盀H柴有自己的發(fā)動機，進入整車并非難事?！?nbsp;中國乘用車市場信息聯(lián)席會副秘書長楊再舜評論。不過，由于一直沒有生產(chǎn)目錄，濰柴造整車之事也一拖再拖。

為了取得資質(zhì)，2010年上汽出售上海匯眾的重卡資產(chǎn)時，濰柴也加入了角逐，不過，最終匯眾被濟南重汽購買。同年，濰柴動力看上了位于重慶江津白沙的川江汽車，希望借殼獲得川江的客車生產(chǎn)目錄，實現(xiàn)其多年來的造車夢。

川江汽車全稱為重慶市川江車輛制造有限公司，位于重慶江津白沙，主要生產(chǎn)廂式運輸車、自卸汽車、牽引汽車、中輕型客車和臥鋪客車等車型。輝煌時期產(chǎn)銷量近萬輛。不過近年來由于經(jīng)營不善，以及商用車市場的激烈競爭，已經(jīng)負債累累，被江津政府托管。

按照計劃，2010年年初開始，山東濰柴動力將在江津投資8億元，建造一座5000輛年產(chǎn)能的客車廠。“現(xiàn)在的規(guī)模已經(jīng)有所擴大?！睘H柴動力知情人士告訴記者，目前濰柴在當?shù)匾褤碛?200畝土地，這個基地不僅要做乘用車還要做商用車，總體規(guī)劃將達110萬輛，其中一期30萬輛，二期45萬輛，三期35萬輛，僅一期的投入就高達30多億元人民幣。